DUKE:KTM 2019全系16款新車型 高清大圖和主要參數_SUPER價格

轉載自百家號作者：寰泰MOTORBIKE

KTM是一個活躍在越野賽場上的奧地利摩托車品牌，在2019年陸續推出包括探險拉力、旅行、街車、仿賽各類別共16款新車型。聲勢浩大，款款精品，吸睛無數。小編將其匯編成集，以饗讀者。

其實，對于KTM來說，以越野摩托車為其主打核心，以輕量化為其造車宗旨，除了定位清晰的RC仿賽不適合探險拉力或旅行外，其余車款無論是純正的ADV探險車，抑或是DUKE街車系列，甚至是GT旅行車，均難掩其越野基因，具有良好的通過性和操控性。

一、790Adventure/790AdventureR探險旅行車

這款車適用于旅行拉力愛好者，分為標準版和R版。配備了與街車DUKE790相同的799cc并列雙缸引擎，但是，根據探險騎行的特點降低了引擎轉速范圍，并強調了低轉速范圍內的扭矩特性。巡航距離達到450公里，油箱容量為20升。

2019KTM790Adventure790Adventure主要規格：軸距1509毫米，座高850/830毫米，車重196公斤。搭載799CC水冷四沖程并列雙缸DOHC8氣門引擎，最大輸出95hp/8000rpm，峰值扭矩88Nm/6600rpm。油箱容量20L。前輪90/90-21后輪150/70-18。2019年5月全球發售，日本售價折合約9萬人民幣，歐洲售價折合約10萬人民幣。

歐盟最大電子產品零售商MediaMarkt計劃在奧地利安裝12臺比特幣ATM機:4月21日消息，奧地利人有“足夠的資金”來安裝更多的比特幣ATM機——這是德國電子產品零售商MediaMarkt在奧地利成功試點比特幣ATM機后得出的結論。

MediaMarkt將在包括Seiersberg和Klagenfurt在內的12個地點推出比特幣ATM機。據奧地利媒體Kleine Zeitung報道，在MediaMarkt商店中單獨安裝一臺比特幣ATM的試點項目證明，“商店中的比特幣ATM機提供了吸引新客戶的機會。”

作為歐洲最大的消費電子產品零售商，MediaMarkt在13個國家運營，擁有850多家門店，2021年營收超過210億歐元（230億美元）。MediaMarkt與奧地利比特幣公司Coinfinity合作，管理ATM機試點和隨后的推廣。據悉，Confinity及其分拆出來的ATM公司Kurant在奧地利、德國、西班牙和希臘管理著200多臺比特幣ATM機。（Cointelegraph）[2022/4/21 14:40:06]

2019KTM790AdventureRR版更注重越野功能，采用越野輪胎，風擋更低，前擋泥更高更長，懸吊行程更長，離地間隙更高，座高更高，軸距為1528毫米，配色為白橙相間。日本售價折合約9.4萬人民幣。

Bakkt比特幣月度期貨合約日交易額創歷史新高:金色財經報道，Bakkt Volume Bot數據顯示，7月27日，Bakkt比特幣月度期貨合約日交易額為9742萬美元，同比上升236%，創歷史新高，未平倉合約量為788萬美元，同比下降1%。[2020/7/28]

2019690SMCR滑胎車/690EnduroR拉力車

上述兩款車均搭載690CC水冷四沖程單缸SOHC4氣門引擎。“690SMCR”定位為滑胎車，越野車身配備跑車輪胎，以玩樂為主。“690EnduroR”充分發揮其輕質車身的優勢，打造為純正的拉力車。兩車配備了彎道ABS，具有傾斜角傳感器MTC系統，MSR，還有最先進的電子控制技術。

2019KTM690SMCR最大輸出74hp/8000rpm，最大扭矩73.5Nm/6500rpm。軸距1470毫米，座高890毫米，車重150公斤，油箱容量13.5L；前輪120/70ZR17，后輪160/60ZR17。日本售價折合8.6萬人民幣。

690EnduroR引擎參數相同，軸距1502毫米，座高910毫米，車重149公斤。前輪90/90-21，后輪140/80-18。售價同上。

MARKTS與Deribit達成合作 為機構交易員提供數字資產期權交易服務:TradeScreen旗下加密訂單和執行管理系統（OEMS）子公司MARKTS周三宣布與Deribit達成合作，為機構交易員提供數字資產期權合約。TradingScreen市場主管Alex Carteau表示：“我們與Deribit的合作滿足了客戶對加密貨幣期權交易日益增長的需求。作為一個多資產平臺，繼續為我們的客戶聚集高端連接非常重要。”（Finance Magnates）[2020/6/24]

20191290SuperDukeGT旅行車

1290超級杜克GT旅行車，是具有超強通過性的旅行車。搭載V型雙缸LC8發動機，排量為1301cc，具有175馬力和141牛米動力。裝配了先進的電子控制系統和QuickShifter+快速換擋系統，采用6.5英寸TFT全彩顯示屏。

KTM1290SUPERDUKEGT2019KTM1290SUPERDUKEGT主要規格：軸距1482毫米，座高835毫米，車重216公斤。搭載水冷4沖程V型雙缸DOHC8氣門引擎，最大輸出175hp/9750rpm，最大扭力141Nm/7000rpm。油箱容量23升。前輪120/70ZR17，后輪190/55ZR17。日本售價折合15萬元人民幣。5月份全球開售。

獨家 | Bakkt期貨合約數據一覽:金色財經報道，Bakkt Volume Bot數據顯示，3月29日，Bakkt比特幣月度期貨合約當周總交易額為4400萬美元，環比下降17%，未平倉合約量為430萬美元，環比下降30%。[2020/3/30]

20191290SuperDukeR運動街車

1290SuperDukeR2019KTM1290SUPERDUKE主要規格：軸距1482毫米，座高835毫米，車重203公斤。引擎上同。油箱容量18L，前輪120/70ZR17，后輪190/55ZR17。日本售價折合12萬元人民幣。3月份已開售。

20191290SuperAdventureS/1290SuperAdventureR探險旅行車

KTM最大排量超級探險旅行車包括1290SuperAdventureS和R兩個版本，俗稱超級大野驢，可以列入史上最具探險能力的旅行車款之列。引擎與GT純旅行版和街車版相同，但為了適應探險和旅行兩用特性，突出中低轉動力輸出，峰值功率和扭力轉速均作下調處理，最大功率160hp/8750rpm，峰值扭力140Nm/6750rpm。油箱容量與GT同為23升。

動態 | Bakkt比特幣期貨合約日交易量突破1100份:Bakkt官推剛剛發推文稱，Bakkt今日創下了1179份比特幣期貨合約的日交易量新記錄。[2019/10/26]

S版軸距1560±15毫米，座高860/875毫米，車重222kg，前輪120/70ZR19，后輪170/60ZR17。注重探險能力的同時，也加強了巡航舒適性。風擋更高。售價上同，日本售價折合12萬元人民幣。發售時間未定。

相較于S版，R版更注重探險能力，風擋也較S版低。軸距為1580±15毫米，座高更高為890毫米，車重更重為224公斤。前輪胎規格比S版小得多，為90/90-21，后輪為150/70-18。售價比S版略貴，日本售價折合13萬元人民幣。上市時間待定。

20191090Adventure/1090AdventureR探險旅行車

這兩車是小一號的“大野驢”，搭載相同的1050CC水冷四部程V型雙缸DOHC8氣門引擎，分為標準版和R版，最大輸出125hp/8500rpm，最大轉矩109Nm/6500rpm。雖然車型小一號，探險能力卻一點也不弱。標準版與R版的差異設定同其大哥1290一樣。標準版在保證探險能力的基礎上，注重舒適高校。R版則更注重探險能力。

1090Adventure20191090ADV標準版軸距1560±15，座高850毫米，車重212公斤。油箱容量23升。前輪110/80R19，后輪150/70R17。日本售價折合9.5萬元人民幣。6月開售。

1090ADVR版軸距1580±15毫米，座高度890毫米，車重214公斤。油箱容量23升。前輪90/90-21，后輪150/70-18。日本售價折合10.7萬元人民幣。發售日期待定。

2019790DUKE街車

790DUKE20192019年790公爵主要規格：軸距1475毫米，座椅高度825毫米，車輛重量174公斤。搭載水冷四沖程并列雙缸DOHC8氣門引擎，排量799cc，最大輸出105hp/9000rpm，最大扭力87Nm/8000rpm。油箱容量14升。前輪120/70ZR17，后輪180/55ZR17。日本售價折合7萬元人民幣。5月開售。

2019390DUKE街車

2019390DUKE主要規格：軸距1357±15.5毫米，座椅高度830毫米，車重149公斤。搭載水冷四沖程單缸DOHC4氣門引擎，實際排量373cc，最大輸出44hp/9000rpm，最大扭力37Nm/7000rpm。油箱容量13.4升。前輪110/70ZR17，后輪150/60ZR17。日本售價折合3.8萬元人民幣。國內售價5萬元人民幣。

2019250DUKE街車

250DUKE2019250DUKE主要規格：軸距、座高、油箱容量、輪轂輪胎和車重與390相同。搭載水冷四沖程單缸DOHC4氣門引擎，實際排量248cc，最大輸出30hp/9000rpm，最大扭力24Nm/7000rpm。ABS。日本售價折合3.5萬元人民幣。國內售價也是3.5萬元人民幣。

2019125DUKE街車

2019125DUKE主要規格：軸距、座高、油箱容量、輪轂和輪胎與390、250相同，車重137公斤。搭載水冷四沖程單缸DOHC4氣門引擎，實際排量124cc，最大輸出15hp/10000rpm，最大扭矩12Nm/7500rpm。日本售價折合3.1萬元人民幣。

2019RC390仿賽

RC3902019RC390搭載與公爵相同引擎，軸距1340±15毫米，座高820毫米，車重147公斤。日本售價折合4.02萬元人民幣。國內售價：5.098萬元人民幣。

2019RC125仿賽

RC1252019RC125的軸距、座高等參數以及輪轂輪胎與390RC相同，車重135公斤。搭載水冷四沖程單缸DOHC4氣門引擎。實際排量為124cc。最大輸出15HP/9500rpm，最大扭矩為12Nm/8000。油箱容量為10升。日本售價折合3.23萬元人民幣。發售日期待定。

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