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CEO:特斯拉大減價,低至20多萬人民幣!這些客戶卻怒了_馬斯克資產多少億美元

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我們把他當保時捷,他想做大眾豐田!

自帶流量的特斯拉這兩天又火了,官方宣布全系列降價,最高降幅達34萬元。

不僅如此,“最便宜”特斯拉標準版Model3開始發售,價格只要人民幣20多萬元。特斯拉這一系列動作,讓汽車界炸開了鍋,業內預測,價格直逼市面上自主品牌的特斯拉,或極大地侵蝕自主品牌市場份額。

同時,今年的新能源補貼政策出臺在即,或取消地方補貼。國內新能源市場競爭加劇,迎來了拼實力“裸泳”的時代。

買車比買股票還刺激

3日,北京日報記者來到特斯拉大望路華貿中心門店,趕上周末時間,面積不大的店面有十多位來看車、詢問的消費者,店內的四五名工作人員都在忙著接待客人。

門店里展示著3輛樣車,中間就是一輛寶藍色最近正火Model3車型,一位客人坐在駕駛位上,旁邊的銷售人員正在講解。

美股三大指數集體收跌,特斯拉跌超9%:美股三大指數集體收跌,道指跌1.06%,標普500指數跌1.64%,納指跌2.47%。特斯拉跌超9%,Meta、英偉達跌超4%,蘋果、因特爾跌超3%。[2022/6/4 4:01:27]

2月22日,特斯拉入門款車型Model3正式登陸中國市場。3月1日,特斯拉宣布,全系車型大幅調價,其中,Model3降價區間為2.6萬元至4.4萬元、ModelS降價區間為1.13萬元至27.75萬元、ModelX降價區間為17.43萬元至34.11萬元。其中,降價幅度達到34.11萬元的是ModelXP100D。這是特斯拉系列產品入華以來降價規模和幅度最大的一次。

對此,網友調侃“買車比買股票還刺激”,一波波降價真是猝不及防。

Model3已經比ModelS便宜了近一半,在此基礎上,特斯拉還有更便宜的車型。日前,特斯拉正式宣布,標準版Model3車型正式開始發售,美國市場起售價為3.5萬美元,約23萬元人民幣,續航約350公里、最高車速約210公里/小時。

華爾街日報:用比特幣購買特斯拉汽車或將面臨更沉重的稅單:華爾街日報3月27日刊文稱,如果買家選擇用比特幣購買特斯拉汽車,他們不僅會失去退稅補貼,還將面臨更沉重的稅單,因為美國國稅局將把這視為“出售最近升值的資產”。與具有退稅資格、價格幾乎相同、但用法幣支付的現代Hyundai Ioniq電動汽車相比,使用升值的比特幣購買特斯拉Model 3的買家稅后要多支付53%的稅。[2021/3/27 19:21:53]

“2月剛剛拿到新能源指標,正在選車。感覺特斯拉還是比國產的質量能好一些吧。”推著嬰兒車、一家人來看車的吳女士說。

吳女士說自己就在華貿中心附近上班,平時路過時還真沒見店里有這么多人看車。記者詢問店內工作人員,20多萬元的Model3何時開售,對方表示目前還不清楚。

降價惹老客戶不滿:開了5天,損失20萬

不過,特斯拉的迅速降價也坑了剛入手的車主。

微博網友“鹵味巨子”發文說,自己2月25日提車ModelX,3月1日官降17.43萬元,總共才開了5天。“受降價影響,還包含關稅、購置稅、貸款利息、保險等,實際上損失了20萬元以上。”

特斯拉:未來可能將部分現金投資于一些替代儲備資產,包括數字資產等:特斯拉官方表示,未來可能會將部分現金投資于一些替代儲備資產,包括數字資產、黃金以及黃金ETF。[2021/2/8 19:14:35]

在百度貼吧、微博等各大社交平臺上,亦有不少網友吐槽此事。

FTX已上線特斯拉TSLA、蘋果APPL、亞馬遜AMZN等股權通證:據官方公告,FTX現已上線TSLA - 特斯拉(Tesla)、AAPL - 蘋果(Apple)、AMZN - 亞馬遜(Amazon)、FB - Facebook 、NFLX - 奈飛(Netflix)及GOOGL - Alphabet(谷歌)股權通證。

據悉,FTX還即將開展投票上幣活動,讓用戶投票選出希望上線FTX的下一輪股權通證。[2020/11/2 11:28:31]

有客戶稱,“我們把他當保時捷,他想做大眾豐田,是我們當年小看了他的野心。”

對此,馬斯克公開回應稱,降價前購買特斯拉的車主,可以半價購買自動駕駛儀或全自動駕駛儀。

埃隆·馬斯克對內華達特斯拉超級工廠出現比特幣ATM表示懷疑:金色財經報道,埃隆·馬斯克對內華達特斯拉超級工廠出現比特幣ATM表示懷疑。推特用戶威爾·里維斯最先聲稱看到了這臺比特幣ATM機,他在周日發布消息稱,他“剛剛路過埃隆馬斯克的超級工廠,看到了一臺比特幣ATM機。”

這條推特還配了一張谷歌地圖,顯示了位于這座大型工廠北側的自動取款機的位置。據Finbold周日報道,今年8月,LibertyX公司安裝了這臺ATM,僅供工廠員工使用。然而,特斯拉創始人兼首席執行官埃隆·馬斯克周一在推特上表示,他不相信這種說法是“準確的”。馬斯克回復的帖子現在已經被刪除了,大概是為了回復他的推文。不過,比特幣ATM運營商LibertyX向CoinDesk直接證實了里夫斯的發現,消息稱:“我們在里面啟用了3臺傳統ATM機,這樣員工就可以使用借記卡購買比特幣了。”LibertyX現在聲稱在美國有5000多臺加密atm機,在大約20000家商店提供比特幣購買服務。(Coindesk)[2020/10/12]

2月25日剛提車ModelX的微博網友@鹵味巨子也發文表示,特斯拉門店給出的解決方案是老車主六折購買自動駕駛儀等。

實力差距引自主品牌擔憂

特斯拉在人們心中一直以來都是百萬元起步的豪華車型,如今只要23萬元就能開回家!

2018年7月11日,北京,行人經過特斯拉中國總部外的展廳。

對此網友炸開了鍋,很多人表示期待,但也引發了對國產新能源汽車前途的擔憂,“20萬元的特斯拉,你讓自主品牌怎么活?”網友紛紛表示。

就連汽車界大佬車和家CEO、汽車之家創始人李想也對此發聲:

“特斯拉都已經打到家門口了,按照目前的匯率,國產Model3鐵定直接賣到25至27萬元……好日子很快就要結束了。”

李想還直接“炮轟”國內汽車品牌搞虛假續航里程:

“看到國內不少有頭有臉的汽車品牌,推廣電動車的時候還在用60等速宣傳自己的續航里程,甚至直接把這樣的虛假續航里程數字貼在車屁股上……咱們就別再搞這些宣傳手段自嗨了。”

“60km/h等速續航”即是車輛關閉所有電氣設備、以最經濟的模式行駛,得到的最理想化的續航里程數據,很多新能源車企都用以此宣傳自家電動車,但實際續航要小于該數據。這也是消費者吐槽電動車最多的點。

實際上,特斯拉的降價已經影響到國內品牌的銷售。車評人韓路就表示,特斯拉價格實在是有吸引力,自己訂了一輛車,3月底之前就能提車,同時把等了半年的蔚來ES8退了。

除了續航上的差距,特斯拉跟國內車企在賣車上也采取不同的模式。很多造車新勢力斥重金打造奢華的線下門店,而特斯拉卻宣布,正在全球范圍內將銷售方式轉為線上銷售,這樣可以讓車輛的價格平均降低約6%。在接下來的幾個月中,將關閉很多門店,但會在高客流的區域以展臺、展點及特斯拉信息中心的形式保留少量門店。北美的消費者可以通過手機購買特斯拉,購買過程僅需要大約1分鐘,該功能將很快推廣至全球市場。

降價能否破解銷量低迷?

2018年,我國新能源汽車產銷分別完成127萬輛和125.6萬輛,同比分別增長59.9%和61.7%。今年1月,新能源汽車產銷分別完成9.1萬輛和9.6萬輛,同比分別增長113%和138%。隨著補貼的退坡,以及合資、外資的“狼來了”,國內新能源市場,迎來了拼實力“裸泳”的時代。

近日,中國汽車工業協會常務副會長董揚對外透露,新能源汽車的補貼政策很快就要出爐,而地補將有重大調整,“地補就不補車了”,其表示,地補的方向是“補電”。

同時,對于國內消費者來說,市面上電動汽車的選擇越來越多,如奔馳今年將推出首款國產電動車,大眾今年將在中國市場投放6款新能源產品。

值得注意的是,特斯拉降價與其在國內的銷量低迷不無關系。特斯拉年報顯示,2018年,中國作為特斯拉第二大消費市場,銷售收入較2017年有所下降,2018年中國地區的收入為17.57億美元,同比下降15.4%。

“大家高估了特斯拉在中國可能的競爭力。”小鵬汽車董事長何小鵬對此表示,特斯拉在中國每年的銷售數據和增長,比美國有相當差距。特斯拉在中國的品牌并沒有有效率地轉化為銷售量。

但他也表示,新的Model3會更好地教育和激發傳統汽車向智能汽車的轉換,未來2至10年,傳統汽車廠商汽油車數量會加速下降。

來源:北京日報微信公眾號

北京日報客戶端記者董禹含

監制:王然

編輯:張力

流程編輯:孫昱杰

Tags:CEO馬斯克CEO幣CEO價格馬斯克五大發明改變世界馬斯克什么星座馬斯克資產多少億美元

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