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最終都會變得很便宜。
本文首發于華爾街見聞，文中觀點不構成投資建議。
曾經讓中國消費者高呼“太貴了”的特斯拉，終于開始降價了！
11月22日，特斯拉宣布，今日起將在中國銷售的ModelS、ModelX電動車的價格下調12%-26%，另外，Model3系列各車型價格也全面下調。
一直以來，ModelS和ModelX系列都被過高的售價所限制銷量，因此市場猜測，特斯拉此次降價或許是為推動系列轎車在華銷量考慮。
新大陸：全系列智能POS均已支持數字貨幣支付:4月1日消息，新大陸(000997)4月1日在互動平臺表示，目前公司全系列智能POS均已支持數字貨幣支付，實現線下消費環境與數字貨幣的無縫對接。未來根據雙離線等新標準模式，還將根據數字貨幣具體場景推出更多定制化產品，主動把握新型支付方式的出現對國內支付受理終端產生的全面升級需求。（證券時報）[2021/4/1 19:37:50]
據騰訊科技報道，特斯拉銷售表示，將會在明年4月份交付第一批汽車。
01
銷量受阻，特斯拉全線降價
今日ModelS系列各車型下調10-28萬元，調后指導價82-113萬元；ModelX系列各車型下調11-39萬元，調后指導價86-118萬元。
動態 | 韓國釜山港務局將利用區塊鏈等技術開發港口安全系統:據韓聯社消息，韓國釜山港務局表示，“港口安全服務數據中心開發”選題被韓國科技部選定，計劃利用區塊鏈、人工智能和物聯網技術開發港口安全系統。此外，韓國科技部將在今年資助港務局5億韓元，未來三年共資助18.4億韓元。[2019/3/13]
今日早些時候，特斯拉公布Model3中國售價。Model3長續航電池雙電機全輪驅動版起售價為54萬元，Model3Performance高性能全輪驅動版為59.5萬元。
此前，特斯拉曾于11月16日向首批中國地區Model3預定客戶發送確認郵件，隨之公布的Model3售價約58-68萬元人民幣，較在美銷售價格翻了一倍不止。市場對此價格表示失望，Model3系列銷售情況受損。
動態 | 以太坊正在為下一次全系統升級測試代碼:據coindesk報道，以太坊團隊本周五在一次核心開發者會議上宣布，以太坊網絡下一次全系統升級Constantinople將在10月Devcon4以太坊會議之前的某天啟動。此次升級將使以太坊網絡更高效，成本更低。目前以太坊開發人員正在為此次升級測試代碼。會議還提出了一個寬松的升級路線圖。根據該路線圖，實施階段將持續到8月13日，之后將進行兩個月的測試，包括啟動Constantinople特定的測試網絡。同時，開發人員目前正在實施四項以太坊改進提案（EIP）。[2018/7/28]
02
特斯拉與關稅的“拉扯”
Model3價格經調整后，比預定價格低近10萬元。
特斯拉表示，為了在中國更好地推廣Model3，特斯拉選擇承擔大部分關稅，以幫助降低消費者的成本。
早在今年5月，隨著財政部一紙公告，7月1日起，中國汽車進口關稅稅率將由25%降至15%。
這可樂壞了彼時剛剛注冊成立了特斯拉上海公司的馬斯克。很快，馬斯克就在特斯拉一季度財報電話會議上敲定，準備在上海成立特斯拉“超級工廠”。
同時，特斯拉迅速反應，5小時內便動手將ModelS、ModelM全系列車型價格下調4萬-9萬元不等。
但緊隨其后的就是貿易摩擦帶來的汽車關稅上調，7月6日起，汽車進口關稅又從15%抬至40%。
受這一消息影響，特斯拉再次動手，將其在中國銷售的ModelS、ModelX各車型重新上調，上調幅度13-25萬元不等。
這次，剛剛在進博會會場上體驗過“被追捧的滋味”的特斯拉此次再度降價，并提出替中國消費者承擔關稅，或許也是在向市場示好，以大幅提升銷量。
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自主品牌長城汽車近些年在國內有著不錯的口碑,銷量成績也比較優秀,但其投訴量也在“與日俱增”。從長城車主在中國汽車消費網的投訴來看,在銷量優秀的同時,其質量卻是讓人擔憂的,以至于有車主怒斥長城造車.
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1900/1/1 0:00:00618越來越近啦,感覺手越來越保不住了。購物車和收藏夾里的東西瘋狂打折&秒殺,京東也是要命,每個小時都給我推一次產品降價的消息.
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