以太坊:這個國家將中國車印貨幣上，9成公交車中國造，領導人座駕是長城_shubiinu

溜溜達達看世界，不慌不忙走天涯。我是溜達君，今天我們來聊一聊世界上唯一將中國汽車印在貨幣上的國家-古巴。近些年，隨著中國經濟的發展和國產工業制造體系的龐大，從服裝到電子產品，中國制造已經成為全世界最亮眼的標簽之一，物美價廉的“MadeinChina”已經遍布世界的各個角落。今天要說的古巴，便是中國制造的忠實“粉絲”。

EthHub聯合創始人：希望看到更多的非投機性以太坊應用程序在這個熊市中起飛:金色財經報道，天使投資人、EthHub聯合創始人sassal.eth在社交媒體上稱，我希望看到更多的非投機性以太坊應用程序在這個熊市中起飛。到目前為止，我所能想到的最受歡迎的（有實際活躍用戶的）是Gitcoin、POAP和ENS。[2022/7/4 1:50:00]

全世界僅有5個社會主義國家，古巴就是其中之一，同時它也是美洲唯一一個社會主義國家，走在古巴的大街小巷，你會看到路上跑的、街上停的很多都是中國制造的汽車，甚至，在古巴的貨幣上都印著中國最早出口到本國的迪爾皮卡，由此可見中國車在古巴的影響力，那么問題來了，中國制造車輛為什么在古巴如此受歡迎呢？

聲音 | 慢霧科技余弦：安全是這個加密貨幣領域生態的關鍵基礎設施之一:慢霧科技聯合創始人余弦在微博上稱，加密貨幣領域的大小會議，常見的一個話題是“如何看待未來或未來應該看什么”，除了價值提升、應用落地這些大話題及拆分出來的一堆小話題，安全很少被特別展開提及，我想表達的是：未來，攻防對抗會持續加劇（不會減弱），安全是這個生態的關鍵基礎設施之一，在這個基礎設施之上，安全衍生品可以創造更大價值，到用戶層面安全盡量做到很有安全感且自然而然的無感。[2019/10/8]

這還要從古巴的歷史說起，眾所周知，由于特殊的歷史原因，古巴經濟由于長期處于被封鎖狀態，加之，古巴國內有汽車進口和購買限制，因此在很長的一段時間里，外國汽車是很難進入古巴，本國國民也不能隨意購買汽車。

加密貓價格要超過這個世界上絕大多數真實貓了:截止到2017年12月9日22點，公開市場上售賣的加密貓已經賣出75,371只，賣出了24,911.62個以太坊，總價值11,739,500.33美元，平均每只虛擬貓售價達到126.11美元。截止時間前成交最貴的一只加密貓是2017年12月3日上午，賣出了121,606.21美元，超80萬人民幣，看來加密貓價格要超過這個世界上絕大多數真實貓的價格了。在官網上有的加密貓起拍價達到77萬多個以太坊，換算成人民幣超20多億人民幣。[2017/12/10]

但近年來，古巴放松了這兩項政策限制，自2005年起，古巴開始引進中國汽車，中國制造汽車也漸漸進入并迅速“占領”了當地市場。

今年5月份，法國《費加羅報》刊登文章稱，目前，中國制造在古巴實力超強，中國汽車已經占領了其全國的大街小巷。

光在首都就有上萬輛吉利汽車，此外，拖拉機、火車和貨車也都是產自中國。更為普及的是公交車，古巴有9成的公交車是中國的宇通公司生產。此外，在家庭冰箱和便攜式電腦領域，中國的華為和海爾占據著很大市場份額。

古巴真的是用行動證實了“中國制造”粉絲的強大，一般領導人座駕都是豪華車型，但古巴領導人的座駕居然是長城哈弗，古巴的主力車型是中國產的吉利GS汽車。甚至在一些較為貧窮的地區，你還會看到中國制造的鳳凰牌自行車-這個在我國已經成為幾十年前的老古董的物件兒。

現在中古兩國的貿易往來也越來越多，中國已經成為古巴第二大貿易國。據在古巴的中國留學生講，當地賣的食品、飲料大都產自中國。

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