GAS:分析：以太坊轉POS后Gas費不會降低，擺脫“貴族鏈”還需分片與L2_以太坊

吳說作者|吳卓鋮

本期編輯|ColinWu

人們對以太坊2.0抱著極大期望，但普遍存在誤解，認為“以太坊2.0將降低Gas費”。

這句話有兩處需要解釋：首先，2.0的升級是一個長期的過程，預計年內完成的“合并”，并不會降低Gas費，而真正能降低Gas費的是“分片”；其次，即使完成分片，也只能確保降低L2的Gas費，至于L1則可能永遠是“貴族鏈”。

Gas費本質上就是能源價格，因此它是由供需關系決定的。這里的供給就是可供計算與存儲的空間，即可擴展性，具體衡量標準就是TPS高低與區塊大小。

分析：BTC市場進入潛在增持季新階段:金色財經報道，資產經理似乎對增加他們對比特幣的敞口感到滿意。將當前的加密冬季稱為積累季節。近幾個月比特幣和以太幣的大幅下跌為看漲的投資者提供了以有利的成本基礎進行增持的機會。更大的加密投資者正在繼續探索這個機會。

近五個月來，比特幣一直在窄幅交易，大部分時間支撐位在19,000美元左右。以太幣曾一度跌至1,000美元，但同期大多徘徊在1,300美元左右。現在，兩者都提高了一個檔次，支撐位分別超過20,000美元和1,500美元。（CoinDesk）[2022/11/3 12:11:56]

你當然可以像馬斯克所希望的那樣，將以太坊的出塊時間加快10倍，將區塊大小增加10倍，這樣就能將手續費減少100倍，實現過程也很容易，只需修改兩個參數即可，但這樣最終的結果就是把以太坊改造成了另一條類似Polygon或BSC的區塊鏈。事實上，為了兼顧去中心化，以太坊的區塊大小和出塊時間基本已經達到理論極限。

分析：因比特幣內存池已接近被清空，市場可能即將見底:中幣（ZB）市場研究員分析，比特幣內存池已接近被清空狀態。內存池被清空一般是市場低迷時的表現，鏈上交易量不活躍，導致未確認交易內存池體積不斷下降，再疊加最近挖礦難度下調，被清空的速度會更快。而鏈上交易不活躍的時期，往往是市場經歷了大跌后的低迷，市場見底可能即將到來。[2021/6/3 23:07:26]

因此剩下的路線就只有提高TPS了，然而以太坊1.0與2.0的合并不會提高網絡的計算能力。這便解釋了第一個誤區，“合并”完成后，以太坊的Gas費不會有任何變化，改變的只是出塊方式。從另一個角度來說，更重要的可能是消除“浪費能源”的指責。

分析 | coindesk分析：比特幣上攻5000美元需突破三個關鍵阻力:據coindesk分析，技術指標顯示比特幣目前處于牛市復興的起步階段，如果能夠突破三個關鍵性的阻力位，價格將有可能反彈至5000美元上方，這三個阻力位分別是4190美元，4236美元和4388美元。但是，如果比特幣價格跌破3658美元，則短期看漲預期將大幅下降。[2019/3/7]

真正能提高TPS的是分片技術，但分片是一個過程，而非像合并一樣的一個瞬間，因此目前還很難預估最終的TPS。根據已有信息，目前我們能確定的是第一階段會上線64條分片鏈，但這并不意味著以太坊的容量將增加64倍，因為分片鏈的容量與當前以太坊并不相等。合理的預估是每條鏈的容量將是現在的1/3至1/2，因此整體大小將增加約21-32倍。按照目前進度，這一切預計要到2023年末才能完成。

Coindesk分析：BTC收于10日均線上方，可能會重試1萬美元關口:Coindesk發表分析BTC走勢文章，文章指出，上周五的漲勢，給了人們會進入牛市的錯覺。但昨日，BTC從9990美元回調至9258美元，抑制了即時看漲前景。空頭的反復失敗，使價格持續在100天均線附近的水平（4小時圖），如果今天收于10日均線9468美元上方，可能會重新測試1萬美元關口。目前空頭肩頂頸線阻力位收于9980美元，突破后看漲至13475美元，盡管目標看起來似乎有點牽強。不過短期來看，BTC可能會在逆轉的頭肩上突破后回升至11700美元。看跌情況：如果跌破8652美元（三角旗形低點），將增加反轉的難度，并顯示短期看漲趨勢失敗。在這種情況下，BTC可能會跌至8000美元以下的水平。[2018/5/7]

然而，即使一切如期進行，也并不意味著L1的Gas費能夠下降。回到前面提到的，價格由供需決定，我們剛才只是計算了供給的變化，卻忽略了需求。即使保守估計，以太坊未來的交易量也至少還有5倍漲幅，若幣價也漲5倍，那么以美元計算的Gas費就沒有太大變化。

也許部分人認為64條分片鏈只是處在第一階段，最終將增加到1024條。這只是停留在理論階段，實際上這里牽涉到一個“最小節點數”的問題。分片會分散節點，因此單個分片鏈的安全度沒有現在的以太坊高。為了確保分片鏈不會被輕易攻擊，也為了網絡有足夠的的冗余，最小節點數至少上百。因此，目前很難證明擁有數百個分片鏈的區塊鏈是合理的。

隨著需求量的逐漸增加，L1的Gas費只會越來越高，我們所謂的降低Gas費事實上是指L2。L2會創建一個獨立于L1的鏈下交易執行環境，并在處理完交易之后將計算結果上傳到任意一條分片鏈上。本質上這反映的還是區塊鏈的不可能三角問題，以太坊之所以不能大幅提升可擴展性正是受制于去中心化。而Rollups不需要關注這些，只需要專注于提高交易效率，由L1來負責安全性和去中心化。因此，Rollups不存在最小節點數的問題，其維護成本很低，自然也就沒有數量上限。

目前的OPRollup上的Gas費是以太坊上的1/8-1/3，ZKRollup上的Gas費預計將是以太坊上的1/100-1/40。因此分片完成后，ZKRollup上的Gas費將進一步縮小至1/7000-1/3000。這里需要解釋為何分片能顯著減少L2的Gas費卻不一定能減少L1的，原因有二。其一，分片鏈的數量是有實際上限的，而L2的數量卻可以不斷增加，因此可以滿足需求的無限膨脹。其二，以太坊具備儲藏價值，其價格很可能隨著加密市場的不斷擴大而水漲船高，但L2的治理token卻只是燃料，如果太貴就沒人愿意消費了。

不僅如此，L2上交易量越大，購買L1區塊空間時所支付的總費用就越高，因此未來可能出現L2Gas費逐漸降低而L1Gas費逐漸上升的現象。或許到那時L1上交易活動全部都是來自L2的數據上傳，再也找不到個人用戶的蹤影了。

參考資料：

1、https://vitalik.ca/general/2021/05/23/scaling.html

2、https://www.youtube.com/watch?v=b1m_PTVxD-s&t=1979s

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