比特幣:比特幣挖礦將創下歷史新高——是什么推動了這一激增？_區塊鏈比特幣中國官網聯系方式

比特幣挖礦難度即將調整至歷史新高，反映出爭奪網絡安全的礦機數量持續增加。

據CoinWarz.com數據顯示，BTC挖礦難度在明天的雙周調整中將從目前的49.55萬億提升至50.91萬億。

這意味著個體礦工在嘗試發現比特幣區塊時面臨的難度增加了2.7%以上。

動態 | 數據：有11％的比特幣存放在鯨魚地址中:隨著比特幣的受歡迎程度隨著時間的流逝不斷增加，越來越多的人參與其中，逐漸被分發到數百萬個不同的地址中。截至1月，有將近3000萬個BTC地址。此外，數據顯示，約11％的比特幣總供應量集中在鯨魚地址。(Cryptopotato)[2020/2/23]

挖礦難度的躍升反映了這樣一個事實，即根據CoinWarz.com，平均出塊時間目前約為9.73分鐘，比比特幣協議保持約10分鐘出塊時間的目標快0.27分鐘。

行情 | 比特幣全網未確認交易11741筆:據btc.com數據顯示，目前比特幣全網未確認交易數量為11741筆，比特幣全網算力目前為49.49EH/s，24小時交易速率為2.84秒。截至目前比特幣全球均價為6325.97美元，最近24小時跌幅為2.25%。[2018/10/30]

加密鏈上數據分析公司Glassnode解釋說，比特幣協議“將分別在觀察到的平均區塊間隔更短或更長時向上或向下調整難度”。

BTC挖礦難度的激增與比特幣網絡哈希率的持續上漲密切相關。

日本樂桃航空：用比特幣買飛機票計劃只是延遲 并未放棄:日本廉價航空公司樂桃航空近日澄清，并未放棄比特幣支付計劃，只是由于近期比特幣市場波動加劇，暫時延遲了計劃的實施，并且“正在評估開始的時間”。[2018/2/5]

根據Glassnode提供的數據，周一的14天移動平均日平均哈希率最新約為每秒366exahashes(EH/s)，創歷史新高。

是什么推動了比特幣挖礦難度的激增？

本月比特幣網絡費用的激增極大地提高了比特幣挖礦的盈利能力——礦工不僅在開采每個區塊時獲得新發行的BTC代幣作為獎勵，而且他們還獲得了一部分網絡費用。

盡管費用仍處于異常水平，但費用激增在最近幾周有所緩和，其背后是與Ordinals協議相關的比特幣區塊鏈活動的激增。

Ordinals協議開創了將銘文直接寫入比特幣基礎鏈的概念，被吹捧為為比特幣區塊鏈增加了重要功能。

NFT和所謂的BRC-20代幣現在可以直接發行到比特幣區塊鏈上，智能合約支持的去中心化應用程序開始涌現。

比特幣似乎正處于向智能鏈過渡的早期階段，對計入交易的銘文需求導致對比特幣網絡區塊空間的需求增加。

目前還沒有放緩的跡象

Ordinals協議僅在去年年底推出，而BRC-20令牌標準僅在大約兩個月前推出。

事實上，比特幣區塊鏈上的銘文創新似乎才剛剛開始。

這意味著，至少在可預見的未來，交易數量可能會繼續膨脹，超過去年比特幣序數協議之前的水平。

這意味著比特幣網絡費用可能會保持高位，這應該意味著更多礦工繼續加入網絡的動力依然強勁。

目前礦工面臨的主要不確定性是明年的減半，屆時區塊獎勵將從目前的6.25BTC減半至3.125BTC。

這可能會阻礙新礦工參與進來，因為他們擔心獎勵減半可能會使這項工作無利可圖。

但從歷史上看，比特幣價格在減半之前和之后的一段時間內表現異常出色，足以彌補區塊獎勵減半的影響。

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