區塊鏈:未來境內不會發放交易所牌照，跨境交易發現一起，打擊一起？！_HBT

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昨天有一條新聞引起了我的注意，見下圖：

他的話其實傳達了很多重要內容：

方向層面，監管不存在是否更嚴格，只會更嚴格。并稱國內應該不會發放虛擬貨幣交易所牌照。

監管層面，采取VIE架構屬于違規，只要交易所把幣“傳銷”給國內就是違法；只要交易所在國外，但你國內有團隊，就屬于非法經營。

金融層面，任何機構不得提供虛擬貨幣與人民幣的兌換，發現一起、清除一起。

這幾部分內容，分開解讀一下：

對于交易所的行為，是用法律去管轄，涉及非法經營等刑事犯罪，可以入刑；

對于銀行，則是發現一起，清除一起——監管力度不同；

對于個人，則沒有提及——實際上，個人持有和交易數字貨幣是不是違法？

共為2020 | 首旅如家何英琪：未來3—5年一定會有很多家萬億級企業產生:金色財經現場報道，2020年6月21日，由金色財經主辦的共為2020·區塊鏈創新應用論壇在深圳拉開帷幕。首旅如家區塊鏈總經理何英琪在《躍遷：大變革后的格局與方向》圓桌對話中指出，首旅如家2年來一直用區塊鏈探索個人數字資產，將積分、優惠券、消費券等與區塊鏈結合實現數據價值的互鏈互通流轉。我們作為入圍北京國資委高精尖示范項目，廣州區塊鏈重點應用示范項目，真正利用區塊鏈技術，實現把個人數字資產上鏈打造成一個可行的模式。另外，太多的人把區塊鏈和金融綁在一起，我個人認為區塊鏈應該和價值綁在一起，金融會有很多放大的屬性。我認為我們的政府是比較優秀和開明的，關鍵是我們有足夠的方法和方式溝通。我會認為整個的區塊鏈和技術以及產業融合未來都是樂觀的，我認為未來3—5年一定會有很多家萬億級的企業產生，而且區塊鏈本身是跨域的，我們國家可以有一些企業把這種價值突破邊界，把這種價值流轉到全球和流轉到“一帶一路”。[2020/6/21]

我寫過一篇文章《比特幣是財產？受法律保護？交易是否非法？2019年所有涉法案例橫評》，直接從高院的判決中找答案。

金色財經安鑫鑫：希望HBTC未來有更多對行業有積極影響的產品:在今日舉行的HBTC霍比特交易平臺（原BHEX）兩周年直播現場，金色財經CEO安鑫鑫表示，近兩年，市場出現了巨大的變化，但是HBTC一直埋頭于技術的耕耘，所以在今天一口氣推出了品牌升級，平臺幣通證模式升級、公鏈的推出，這都是HBTC在過去兩年堅持下來的回報。希望HBTC在未來能推出更多新的、對行業有積極影響的產品。[2020/4/17]

結論是比特幣已經作為個人一種私有財產被認可、被保護，不通過交易所交易，也仍然受到《民法》的保護。

對于北京金管局的言論，我也作三條判斷：

一是國內終將發放牌照——或在很久之后。

二是虛擬貨幣交易由明轉暗，將持續存在。

三是金融機構對于交易行為的態度將繼續現狀。

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動態 | 烏克蘭已起草兩份加密貨幣法案，未來兩周將公開征求意見:10月22日，烏克蘭議員Alexey Zhmerenetsky于Facebook上發帖稱，一個由50名議員組成的小組已與區塊鏈商業團體、支持區塊鏈的說客和國家數字事務部（Ministry of Digital Affairs）共同起草了兩份加密貨幣法案。這些法案現已在網上公布，未來兩周將公開征求公眾意見，之后將提交給議會。 該議員表示：“我們將要求總統澤倫斯基把這些法案視為當務之急，因為它們將為經濟增長提供數十億美元的巨大潛力。在2020年到來之前，我們將開啟烏克蘭區塊鏈經濟的新時代。” 第一份法案要求個人和公司向金融監管機構報告超過1200美元的加密貨幣交易，提供賣方和買方信息，包括個人數據、公司信息和錢包地址。 第二份法案將代幣分為兩個類別——“代幣資產（token-assets）”和“加密資產（crypto-assets）”。第二類包括不“暗示”產權的代幣，也包括比特幣和大多數主流山寨幣。這是要征稅的類別。 這些法案還包括一些措施，將迫使烏克蘭境內處理加密貨幣的公司遵守反洗錢協議。[2019/10/23]

從市場反應來看，目前大家對于種種關于監管的言論已經習以為常。

金色財經現場報道 元道：未來形成“矩陣結構，縱橫交錯，百鏈競發”的公鏈系:金色財經現場報道，在世界區塊鏈大會·三點鐘峰會宏觀經濟探討部分，中關村區塊鏈產業聯盟理事長作了題為“區塊鏈技術下的未來金融與經濟新格局”中指出，價值的傳播載體從實物貨幣演化到區塊鏈，塑造了全球通證的經濟新時代。通證是一個重要的價值符號，未來將形成“矩陣結構，縱橫交錯，百鏈競發”的公鏈系。區塊鏈要經歷從虛擬貨幣到應用再到治理是區塊鏈的發展過程。而治理尤為關鍵，要區分治理與管理的區別，中國的公司沒有參與到互聯網治理之中，區塊鏈要讓我們在考慮共識與治理的問題。[2018/4/24]

或許是因為都知道有些事情已經是趨勢，趨勢不會因為哪一個人甚至哪一個國家的態度而改變。

比特幣問世十一年，創造了區塊鏈的新概念、引爆了去中心化金融的新行業、掀起了通證經濟的新熱潮——我們還能回到沒有比特幣的時代嗎？

當比特幣的信徒們試圖用去中心化、價值存儲、總量有限向那些不理解比特幣的人布道的時候，其實犯了一個錯誤——比特幣的意義遠大于此。

這些其實還只是比特幣的表面，其更深層意義是，比特幣融合了區塊鏈、去中心化、通證經濟等新概念中的共識，所有這一切都在有形和無形、主動和被動中為比特幣賦能。

無論是無幣區塊鏈還是有幣區塊鏈，無論是央行數字貨幣還是去中心化穩定幣，所有的一切最終都繞不開比特幣三個字。區塊鏈從業者、央行數字貨幣研發者、聯盟鏈參與者使用者，所有人都必凈接觸比特幣、了解比特幣——而比特幣的厲害之處是，越是了解，越是震撼。

知道的人越多，共識越強，這就像滾雪球一樣，最終將勢不可擋。

站在世界范圍內看，美國、日本、新加坡，已經有許多的國家開放數字貨幣交易同時不斷健全監管框架。

我們中國有一位老祖宗叫“大禹”——治水的專家，后人將他的治水經驗總結為四個字“堵不如疏”，很精髓。

在新的事物前面，主動對接和擁抱永遠比逃避要好。我們來看一個故事，或者會對我們認識區塊鏈聯盟鏈有幫助。

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1901年，慈禧太后過66歲大壽，袁世凱為了討好慈禧太后，用一萬兩白銀從國外買了一輛奔馳敞篷式小轎車，作為壽禮送給慈禧太后。

這輛車的設計很精致，最高時速可以達到每小時19公里。

袁世凱買到這輛車后，迫不及待地獻給慈禧太后。慈禧太后一見，心里非常喜歡，于是就收下了。

當時，中國還沒有會開汽車的人，可是慈禧太后想過一把坐汽車的癮，就下令招納司機。

最后，一個名叫孫富齡的人被成功入選，他曾經為皇家貴族趕過馬車，為人機敏，很會來事。慈禧太后非常中意，于是就選中了他，讓他去學開車。孫富齡學會開車后，慈禧太后便坐著車在皇宮里兜風。

有一次，她從頤和園回紫禁城，大太監李蓮英突然發現，孫富齡坐在老佛爺的前面開車，這不是不成體統嗎？

于是，他暗中對慈禧太后說：“開車的就是個奴才，怎么能坐在您的前面呢？”慈禧太后一聽，覺得有道理，于是便命令孫富齡跪著開車。可是，跪著開車無法踩剎車，很容易發生危險，孫富齡只好把車速開得極慢。

有一天，慈禧太后感覺汽車開得非常慢，便問孫富齡怎么回事。孫富齡不敢說是因為跪著開車，沒辦法踩剎車，為了安全才開得這么慢，只好編了個謊話，說車子有點毛病，不能開快。

后來，孫富齡因為沒有及時踩剎車，險些在路上出了車禍。這可嚇壞了王公大臣們，他們紛紛請求慈禧太后不要坐汽車了。在群臣的苦勸下，慈禧太后無奈地被人攙扶下車，中途又換了十六抬大轎。

后來，慈禧太后漸漸對坐汽車失去了興致，這輛汽車也被閑置在頤和園里了。而跪著開車的司機孫富齡，因為害怕自己日后有麻煩，便攜家帶口逃出了北京。

大清被洋槍洋炮打開國門后，西方的先進的玩意進到中國的真不少，慈禧有時還是挺開放的，接受了許多新鮮的西方的事物。

但是，那些守舊派的勢力實在是太大了，中國社會也沒有迅速改變，進入到現代社會中，特別是涉及到思想、國體等問題時，根本無法改變，最后……

故事講這完了，我的心情其實是沉重的，跪著開車在太后和小英子看來，很合理。

但從汽車革命的角度看，合理嗎？

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從金融機構的層面來看，支付寶、微信、銀行，他們畢竟是商業機構，很多時候態度就會微妙一些。

前一陣子有人造謠說，只要支付寶轉帳備注比特幣就會被封號。支付寶說，不是這樣的，我們有大數據排查，不會這樣干的——支付寶的大數據實際上有多厲害呢？你看看淘寶刷單的招數就知道了，再厲害的招數也能給你查出來。

那現在這個大數據有在比特幣上怎么發力嗎？

招商銀行昨天有個小趣事：推出“收獲2019”年度賬單，用戶不僅可以查看2019年度賬單，還可以在線挑選2020年度“祝符”。

值得注意的是，招行APP提供的符號包含比特幣，寓意“2020年，堅持記賬助理財”。

無論你的態度如何，越來越多被比特幣和區塊鏈震撼。

我也祝各位讀者2020年發財！

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