WEI:如何避免以太坊上的天價礦工費轉賬？_gas幣值得投資嗎

以太坊上的每一筆轉賬都要支付一定數額的以太幣作為礦工費，我們日常轉賬的手續費 0.001 ETH 就足夠了。

但在 6 月 10 日，以太坊地址 0xcd...182d 出現了一筆手續費高達 10,668.73185 個 ETH 的轉賬，而轉賬金額只有 0.55 ETH，還不到手續費的萬分之一。就在大家以為是某位大戶手滑，把手續費設錯的時候，這個以太坊地址再次發出了一筆手續費同樣高達 10,668.73185 個 ETH 的轉賬，這次的轉賬金額為 350 個 ETH。

這兩筆異常轉賬的原因暫時不明，目前社區里猜測可能是轉賬程序出現 bug ，也可能是該以太坊地址的所有者遭到了黑客的變相勒索。

美國財政部正在研究如何使用數字美元來保護隱私:金色財經報道，負責金融機構的助理部長Graham Steele表示，美國財政部一直在研究如何使潛在的數字美元的零售交易盡可能保持私密和匿名，盡管他說美國還沒有決定是否推進中央銀行數字貨幣（CBDC）的發展。

然而，Steele也指出了零售業CBDC可能存在的風險，特別是運行的危險。最近的美國銀行業動蕩表明，\"使存款流動的技術只會越來越快，\"這增加了高速、恐慌性的資金流動的危險。斯蒂爾說，一個由財政部領導的小組正在研究建立美國中央銀行數據中心的可能性，\"該小組正在評估與全球金融領導地位、國家安全、隱私、非法金融和金融包容性有關的政策目標。[2023/6/14 21:34:44]

事實上，這并不是以太坊上第一次出現天價礦工費。早在 2019 年，以太坊鏈上就發生過一筆手續費高達 2,100 個 ETH，轉賬金額確只有 0.1 ETH 的交易。

觀點：英國加密監管的關鍵因素是如何處理零售問題:4月5日消息，在IFGS會議的第二天，金融服務行業集團Shearman & Sterling全球負責人Barnaby Reynolds在“Crypto重啟：2021年及未來”的發言中，淡化了英國財政部日前關于英國穩定幣使用的監管聲明的重要性。Reynolds稱：英國正在考慮如何監管加密貨幣，但昨天宣布將穩定幣納入支付體系的聲明相對沒有太大影響。就加密貨幣監管而言，倫敦和紐約是值得關注的兩個重要市場，因為這兩個市場是全球“脈搏”所在。Reynolds解釋說，英國的關鍵因素是如何處理零售問題。英國對加密貨幣交易的禁令是爭議所在，因為零售市場非常希望進入加密貨幣市場。

此前消息，英國財政部在官網宣布推出一系列舉措，將把穩定幣視為一種有效的支付方式，作為使英國成為全球加密資產技術和投資中心的計劃的一部分。（Finextra）[2022/4/5 14:05:21]

那我們在使用 imToken 的時候會不會一時手滑，設定的交易手續費比轉賬金額還要高呢？

SWIFT探索如何支持代幣化資產市場發展中的互操作性:金色財經報道，銀行合作機構SWIFT將與 Clearstream、Northern Trust、SETL 和其他市場參與者合作，探索如何支持代幣化資產市場發展中的互操作性。相對于加密貨幣和穩定幣，目前代幣化資產的市值很小，但預計到 2027 年，交易量可能會達到約 24 萬億美元。銀行和證券公司正競相通過開發數字資產服務能力來進入這個新興市場，例如私鑰保管和對數字證券全生命周期的支持。Swift 正在探索如何在代幣化資產的交易生命周期中提高參與者和系統之間的互操作性。

Swift 首席創新官 Thomas Zschach 表示，這些實驗將使用既定的支付形式和中央銀行數字貨幣 (CBDC)。“作為一個中立的合作機構，覆蓋 200 多個國家/地區的 11,000 家機構，并受到全球中央銀行的監督，Swift 處于獨特的位置，可以密切參與證券的未來”。（finextra）[2021/12/23 7:59:31]

三擋礦工費

動態 | 烏克蘭國會收到一項關于應如何對與加密有關的收入征稅的草案:據Coindesk消息，一項草案規定了烏克蘭應如何對與加密有關的收入征稅，該草案已提交給該國議會Verkhovna Rada。該法案是由烏克蘭數字轉型部、區塊鏈4ukraine派系議會協會和更好的監管交付辦公室(BRDO)組織起草的。這份由13名議會成員撰寫的文件旨在修訂烏克蘭的稅法，并引入與加密資產相關的主要概念。該法案將此類資產定義為“一種特殊類型的有價值財產，以數字形式創建、記賬并通過電子方式處理”，比如加密貨幣、代幣以及草案中未指定的其他類型。總部位于烏克蘭的加密貨幣交易所Kuna的創始人，烏克蘭區塊鏈協會主席Michael Chobanian表示，他相信這項法律將奏效，但該行業還面臨其他障礙，需要解決。[2019/11/20]

答案是，可能性是存在的，但是幾率很小。

聲音 | 阿里云研究中心戰略總監：需思考如何讓數據更充分 有效有序的流動起來:據騰訊科技報道，在人民網舉辦塊鏈技術秋季論壇上，在談及區塊鏈與治理結構的關系時，阿里云研究中心戰略總監楊軍表示，從農業時代走來，如今更多人的精力是放在如何用數據提升大家的服務體驗。在未來的數字經濟時代，需要思考如何讓數據更充分、更有效有序的流動起來，這又涉及到數據確權、數據隱私等方面。[2018/10/23]

imToken 的以太坊轉賬界面如下，我們點擊礦工費可以進行設置。

最新版 2.5.7 imToken 錢包支持三擋礦工費，「快速、一般、緩慢」，我們按照需要交易被確認打包的時間進行選擇即可，不會出現手滑設置成天價礦工費的情況。

可以看到圖片中每一檔礦工費速度下面有一個數字，分別是「31.00 GWEI、27.00 GWEI、24.00 GWEI」，數字大家都認識，可這個單位 GWEI 就有點讓人摸不著頭腦了。

emmm~那 GB 這個單位大家總眼熟吧，我們平常看的視頻，大小通常在 1-2 GB 之間，GB 是 GigaByte 的簡寫，是計算機衡量信息大小的單位。而 GWEI 不過是把 Byte 替換成了 WEI，搖身一變成了以太坊區塊鏈上衡量 ETH 的單位。 

人民幣有元角分厘，元是我們日常用的最多的，也是最大的衡量單位。同樣的，以太幣作為一種數字資產也有單位大小之分，最大的就是 ETH，最小的則是 WEI，中間的是 GWEI，三者之間的換算關系如下：

1 ETH = 1000,000,000 GWEI （1 后面 9 個 0）

1 GWEI = 1000,000,000 WEI （1 后面 9 個 0）

1 ETH = 1000,000,000,000,000,000 WEI（1 后面 18 個 0）

明白了 GWEI 是衡量以太幣的一個單位，我們再來看看「礦工費」這一行下面的計算公式

Gas Price（27.00 GWEI）*Gas（60,000）

暫且不管 Gas Price 和 Gas 具體的含義，我們就拿括號里的數字來計算一下，27*60,000 =  1,620,000 ，加上單位就是 1,620,000 GWEI。根據前面列出的 ETH 和 GWEI 之間的換算關系， 1,620,000 GWEI 就等于 0.00162 ETH，這就是我們支付的礦工費金額了。

Gas 與 Gas Price

Gas 翻譯成中文，是汽油的意思，Gas Price 即汽油價格。

我們可以把一筆以太坊交易，發送方轉移一定數額的以太幣至接收方的過程，想象成開著一輛車，從家里出發到公司。這段路程消耗的汽油 Gas 乘以每升汽油的單價 Gas Price 就是路費成本了。

汽車行駛的每一段路都會消耗汽油，以太坊上發生的每一筆轉賬都會消耗 Gas，轉賬的成本計算和汽車的計算方式是一樣的：

Gas Price（汽油價格） * Gas （汽油數量）

27.00 GWEI 是以太坊的汽油價格；60,000 是消耗的汽油數量。

現實生活中的汽油價格受到供求關系影響，并非一成不變，而是會不斷波動。以太坊上的 Gas Price 也同樣受到這條區塊鏈上交易擁堵程度的影響，會發生變化，當以太坊上等待礦工確認的交易越多時，Gas Price 就會上漲。imToken 的「三擋變速」礦工費是通過實時抓取以太坊鏈上的交易擁堵信息計算出來的結果，所以這三擋的汽油價格也是在不斷變化的。

「快速、一般、緩慢」的三擋交易，此時分別對應「31.00 GWEI、27.00 GWEI、24.00 GWEI」，有可能過了幾個小時就會變成「26.00 GWEI、21.20 GWEI、19.10 GWEI」。

回到最開始的問題，我們在使用 imToken 的時候會不會一時手滑，設定的交易手續費比轉賬金額還要高呢？如果我們使用的是三擋變速，就不會，但如果是選擇了自定義模式，那就有可能了。

當我們選擇自定義，就可以自由設置 Gas Price，設成天價也可以哦~比如我把 Gas Price 設為 200,000,000 GWEI，此時我需要支付的礦工費就是 12,000 ETH，但是在 Gas Price 下方會跳出來一個提示「Gas Price 過高，將會造成礦工費浪費」，這就是在提醒我們手續費設置得過高了，需要進行下調。

所以，如果你使用 imToken 進行轉賬，一方面，「三擋變速」功能會提供給你最適宜的礦工費選項；另一方面，imToken 也會在你設置的礦工費「不合理」時，提供友善的提示。

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