BTC:牛市沒有走 比特幣還處在上漲趨勢中_撿了1個比特幣有用嗎

昨晚，一根大陰線插下來后，很快又出現強勢買盤把價格拉了上去，很多人以為價格又要往上大爆發了，而圈內雨神卻淡定地表示：這種情況很難漲上去，甚至漲不過11970。而這個快速反彈的最高點恰在11968，僅差兩美金，簡直神準。掃碼入圈，抓住更多市場行情。

市場依舊熱鬧非凡，頭部幣種的漲勢停滯了，但whocare呢？新韭菜們盡情地對老韭菜發出嘲諷：“你們這樣是賺不到錢的”，于是前赴后繼地沖進下一個項目中。市場永遠是為這部分最狂熱的投資者服務的，他們需要什么，市場就為他們提供出相應的產品，并從他們手中扣留一部分“服務費”。

Bitfinex：市場可能仍處于牛市的早期階段:金色財經報道，Bitfinex Alpha最新的報告稱，市場可能仍處于牛市的早期階段。報告稱，盡管市場低迷，但比特幣當前的市場價格仍高于其實際價格 20,361 美元。Bitfinex 解釋說，這本質上意味著市場參與者處于盈利狀態，他們可能會持有自己的頭寸，因為總體而言，長期持有者自年初以來一直處于盈利狀態。

當比特幣在長期低于已實現價格后重新回到已實現價格之上時，這通常標志著新牛市的開始。該報告補充說，比特幣的價格反彈與牛市啟動之間的這種相關性是其歷史表現中的“值得注意的趨勢”。

隨著 11 月份 30 天簡單移動平均線 (SMA) 超過 365 天 SMA，可以觀察到新的比特幣錢包的創建。錢包創建量的增加通常與牛市開始同時或先于牛市開始，這表明加密貨幣很快可能出現積極的價格走勢。[2023/8/2 16:13:33]

讓一部分人先富起來，從而帶動剩下的人入場接盤是這個市場的“服務宗旨”，真正做到共同富裕需要的是資金大批量入內的外部環境，例如17年那樣。盡管我認為比特幣的本輪行情依然沒有結束，且源源不斷的資金正通過灰度或者其它平臺流入到幣圈，但這種資金規模與17年還無法比擬。在局部時間里，比特幣的走勢仍然有可能陷入橫盤或者是回調，但最終的方向一定是上漲的。因此，保住本金和籌碼，熬到那個時候，享受延遲滿足的快感，是老韭菜們最后的倔強。

聲音 | 趙東：BTC跌的根本原因是從一開始今年就不是一個真牛市:趙東在微博上表示，BTC跌的根本原因是從一開始今年就不是一個真牛市。[2019/10/6]

最近，大量小市值項目暴漲后上線頭部交易所走完它們的最后一輪。還有一些老牌公鏈想要搭乘熱點的班車，紛紛公告表明自己要做DeFi，做預言機。這些行為我不做是非方面的點評，僅分析它對于當今幣圈所產生的影響——視角轉移與資金分流，正如同之前我們所經歷過的那些熱點一樣。外部資金涌入大餅和以太，然后被這些項目瓜分，如果我是大餅的莊家，我也會憤怒吧。

分析 | TI指數大漲12.58％，BTC 60日波動率處牛市峰值區間:據TokenInsight數據顯示，反映區塊鏈行業整體表現的TI指數北京時間05月12日8時報606.59點，較昨日同期上漲67.8點，漲幅為12.58%。此外，在TokenInsight密切關注的28個細分行業中，24小時內漲幅最高的為存儲技術或協議行業，漲幅為15.4%；24小時內跌幅最高的為錨定與儲備行業，跌幅為0.15%。

據監測顯示，BTC活躍地址數較前日日上升2.23%，轉賬數則下降1.56%。BCtrend分析師Jeffrey認為，政策配合的市場操縱下，BTC 60日波動率已達86%，處于牛市峰值區間，應注意市場大幅波動風險。

另據BitUniverse量化分析，BTC即將在6300$-7500$之間寬幅震蕩，可網格高拋低吸獲利。[2019/5/12]

還有就是，金價最近在回調，不是因為觸頂了，而是因為最近漲得太猛了，歇一歇。大餅和黃金的上漲邏輯我就不多說了，大家也知道，所以都沒有結束，無需擔心。但這段時間大餅與黃金聯動的明顯，想抓住大餅走多的機會，也可以等黃金再度強勢。

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行情方面：

BTC：大家看一下這兩個方框中的形態走的是不是有些類似，我對比并不是說大餅會走一個回調然后橫盤三個月的形態，而是出現這種相似性節奏我們可以規避一下短期風險，現貨倒無妨，主要是合約上的多頭。而且此輪大餅上漲的幅度并不高，所以也不需要那么久的時間去整理，有可能是一個急跌然后幾天之內收復跌幅再創新高的走法。解釋一下，這只是一種走勢推演，而且是我目前希望市場給出的走法，而不是頂著群魔亂舞的環境一口氣拉上去給那些項目輸送彈藥，這樣更有利于后市的空間。

ETH：漲這么多了，籌碼也需要洗一下。下方買盤依舊旺盛，所以每次回調都被買上來了，所以它的深跌需要大餅來創造條件。

LINK：最大的對手盤已經被干爆倉了，缺少燃料，所以接下來的空間有限，一部分資金也會出逃去玩新項目。

XRP：昨天提示了機會，短線抓住的及時止盈就好，畢竟這東西也是要看大環境的。

主流幣：聯動大餅，車上捆著一大批老韭菜，多空比居高不下，看來需要車輕一輕才好拉。

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