以太坊:以太坊的汽油費飆升，DeFi鏈接是什么？_BAETH

以太坊汽油費達到了過去4年中的5倍；為什么？

以太坊區塊鏈的平均汽油費已經達到了很長時間以來的水平。在撰寫本文時，平均加油費略低于200。但是，按照ETH加油站的要求，對于快速交易確認，所需的gwei為200，而對于標準確認，則為196。

為什么會這樣呢？

獨家｜當前以太坊建議Gas費用為61.79Gwei:金色財經消息，據歐科云鏈OKLink鏈上數據顯示，以太坊24h鏈上活躍地址數逾48.15萬，環比上升8.92%；鏈上交易量近323.56萬ETH，環比上升2.17%；鏈上交易筆數逾106.58萬筆，環比上升5.24%。

截至下午2時，以太坊全網算力約為244.52TH/s，環比上升1.18TH/s，建議Gas費用為61.79Gwei，環比上升20.38%，未確認交易數約9.25萬筆。[2020/10/10]

好吧，如果您現在還不知道，那么DeFi生態系統的良率農業將成為新的炒作。

以太坊未確認交易為104,900筆:金色財經消息，據OKLink數據顯示，以太坊未確認交易104,900筆，當前全網算力為231.27TH/s，全網難度為3.06P，當前持幣地址為47,731,921個，同比增加101,963個，24h鏈上交易量為4,474,289.34ETH，當前平均出塊時間為13s[2020/9/17]

隨著每隔一天發布一個新的DeFi平臺有望帶來豐厚的回報，圍繞DeFi生態系統的炒作就激增了。在這種瘋狂的高產農業中，Yam似乎是截至發稿時最受歡迎的平臺。

雙子星交易所聯合創始人或持有以太坊大約4%份額:雙子星（Gemini）交易所聯合創始人卡梅隆·文克萊沃斯(Cameron Winklevoss)和泰勒·文克萊沃斯(Tyler Winklevoss)兄弟近日表示，他們是以太坊大型投資者，持有大量ETH代幣，并稱這是一筆巨大財富，是的，相信以很多人的財富標準來說，都是巨大的。據了解，兩人并未對外披露具體持倉金額，但暗示這部分代幣資產與比特幣資產屬于同一個量級。2013年，兩人曾透露他們持有12萬枚比特幣，相當于當時流通中比特幣總量1%。如果這對雙胞胎兄弟在ETH持有量與他們比特幣投資相當，他們可能會持有流通中的以太坊大約4%份額。[2020/5/25]

考慮到鎖定在DeFi中的總資產已從4月份的6億美元激增至不到50億美元，這表明人們對DeFi感興趣并參與其中。

關于Yam的最瘋狂的部分不是收益農業或YAM代幣價格的指數上漲，但事實是它于周二7:00UTC推出，并在24小時多一點后，鎖定在Yam平臺上的總資產受到打擊3.43億美元。

其中，WETH的份額最高，為1,100萬美元，其次是LINK令牌，為7,600萬美元，YFI為6,200萬美元。

所有這些，都是未經審核的平臺。盡管DeFi擁有大量的黑客手段，但用戶似乎只是忽略了這一事實。

擁堵費和汽油費

資料來源：Etherscan

隨著圍繞DeFi的狂熱和每天都會出現的新的產量農作平臺，ETH網絡似乎變得越來越擁擠。穩定幣系繩和其他一些騙局已經占用了龐大的網絡。然而，借助DeFi，這導致網絡擁堵率達到96％，這是2018年牛市高峰時的最高水平。

資料來源：Etherscan

隨著網絡的擁塞，需要對事務進行優先級排序。因此，截至8月11日，平均汽油價格已達到130gwei，截至撰寫時，約為200gwei。在過去約4年中，人們發現5次200gwei的氣體水平，而今天就是其中之一。

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