YFT:Lyft正在關閉其加利福尼亞業務_TAL

從8月20日太平洋標準時間晚上11:59開始，Lyft將關閉其加利福尼亞的拼車業務。此舉可能是暫時的，是在法官命令該公司將其司機視為雇員而非獨立承包商之后，預期的。優步有望做到這一點。

這標志著拼車公司與監管機構之間正在進行的斗爭中的一個重要里程碑，他們希望看到他們為駕駛員擴大利益，并且考慮到Lyft和Uber都在加利福尼亞起步，這尤其具有諷刺意味。

OnlyFans的創作者在2021年賺取了39億美元:金色財經報道，Watcher.Guru在社交媒體上稱，OnlyFans的創作者在2021年賺取了39億美元。[2022/9/4 13:07:03]

萊夫特提出了與優步類似的論點，稱此舉將“有必要對整個商業模式進行全面改革-這不是一朝一夕就能解決的問題。”

DeFi平臺JellyFi完成440萬美元種子輪融資，Lemniscap領投:12月8日，DeFi平臺JellyFi完成440萬美元種子輪融資，Lemniscap領投，ParaFi Capital、Tioga Capital、White Star Capital、DeFiance Capital、True Ventures、Divergence Ventures、AngelDAO、Digital Currency Group、GenesisTrading以及一些天使投資者等參投。

這些資金將用于研發和招聘關鍵人員以支持JellyFi的增長，并在該平臺于明年2月左右上線之前進行多次審計。JellyFi是一種信用額度市場，從事抵押不足的加密貸款，借款人和貸方根據市場發現的最具競爭力的利率進行匹配。（CoinDesk）[2021/12/8 12:58:35]

考慮到目前的法律-主要針對乘車共享公司-于2019年9月在技術上簽署，這在某種程度上是不誠實的，而且辯論持續了很長時間。事實上，這兩家公司一直在游說反對該法案多年，早在它成為有效的一月，當然在此之前一個月的禁令。

美國頭部網約車企業Lyft CFO將加入OpenSea:12月6日，據彭博社報道，美國頭部網約車企業Lyft CFO BrianRoberts將加入OpenSea。Roberts曾在微軟和沃爾瑪工作，曾帶領Lyft公司實現快速增長并成功IPO。

據悉，OpenSea創始人兼CEO Devin Finzer證實，該團隊正在與投資方討論融資問題，并仍在確定未來的投資者，其中包括a16z、FoundersFund、Coinbase和BlockchainCapital。[2021/12/6 12:55:02]

Lyft還聲稱員工模型將意味著：

服務減少，尤其是在郊區和農村地區。

80％的駕駛員會失去一些工作或安排輪班

乘車會變得更加昂貴，尤其是在低收入地區，因為38％的Lyft游樂設施開始或結束于低收入地區。

兩家公司都強迫用戶投票支持加利福尼亞的Proposition22提案，該提案將根據新法律對“基于應用程序的駕駛員”給予特殊豁免，從而在當前的演出模型和全面雇員分類之間做出折衷。兩家公司的論點主要圍繞這樣的說法，即工人希望靈活地設定自己的工作時間，而強迫員工入職將降低這種獨立性。

但是，許多反對這一主張的律師和政客表示，員工沒有必要失去當前的靈活性。哈佛大學法學院勞動和工作生活計劃的律師特里·格斯坦為回應優步首席執行官的一句話而寫信指出，就業法并不要求工人在靈活性和安全網之間做出選擇：

有關更多信息，我建議您查看同事的文章。隨著11月第22號提案的投票表決，很難不看到停工扮演著某些PR的角色-無論做出什么決定，我想Uber和Lyft都會恢復運作。可以肯定的是：這場戰斗不會很快結束。

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