CRE:該公司聲稱，它可以使用核廢料來制造可以持續使用28,000年的電池，而無需充電_BAS

電池是每個人關注的電動汽車的焦點。不可否認，它們是電動汽車最重要的組成部分，在定義車輛的續駛里程，重量，成本和壽命方面具有重大影響。

在許多情況下，電池是電動汽車使用壽命的限制因素。在行業中，大多數制造商認為電池不能再容納其原始充電容量的80％以上時，就屬于報廢電池。

很難說何時會發生這種情況，但是可以肯定的是，電池經歷的充電周期越完整，電池越接近使用壽命終點。制造商傾向于對其電池保修八年，即100,000英里。

外媒：Coinbase高管已放緩出售該公司股票，僅CEO自11月以來出售股票獲利400萬美元:1月18日消息，Coinbase高管在2022年進行的股票銷售隨著該交易所的股價大幅下跌而急劇下降。通過對監管公告的分析，Coinbase聯合創始人兼首席執行官Brian Armstrong自11月以來通過出售股票獲得了400萬美元。Coinbase的發言人回應稱，Armstrong最近的售股是一個標準、預先安排的計劃的一部分，“與最近的市場事件無關”。

此前華爾街日報曾報道Coinbase四位高管從2021年4月Coinbase上市之日起至2022年1月底通過出售股票獲得約12億美元收益。據分析，除Armstrong外，其他三人在那之后就沒有出售過股票。

報道稱，Coinbase的股價幾乎從開始交易后就一直在下跌。該股在2022年下跌超過80%，去年年底的收盤價約為35美元。Armstrong最近幾次出售股票的價格從每股35.01美元到58.16美元不等。上周五，該股收于49.98美元。（華爾街日報）[2023/1/18 11:18:33]

但是，如果制造商可以保證電池使用更長的時間，那不是很好嗎？

NFT評估公司Scratch宣布正式解散該公司原生代幣以適應監管:10月22日消息，NFT研究和評估公司Scratch宣布正式解散該公司原生代幣SCRATCH，以適應不斷變化的監管環境。該公司曾推出過一個實時數據驅動的NFT估值工具，名為Scratch Engine。

關于未來計劃，該公司預計通過出售股權籌集資金，同時也為項目早期采用者提供了擁有公司所有權的機會，SCRATCH代幣持有者可以將代幣轉為新公司股權；用戶也可以繼續保留該代幣，公司將在未來將那些未贖回的SCRATCH代幣換成公司的數字資產。（prnewswire）[2022/10/22 16:35:31]

嗯，一位電池開發商聲稱其電池可以使用28,000年，而且只需一次充電！秘密？核廢料。

加密借貸平臺Cred與該公司前高管陷入法庭糾紛:除申請破產保護外，加密借貸平臺Cred還與該公司一位前高管陷入法庭糾紛。Cred表示，“該平臺被前首席資本官JamesAlexander欺騙，后者涉嫌控制公司的一個部門，之后還卷走300萬美元的比特幣，而這些比特幣本來是準備幫助公司調整對沖策略的。”根據法庭文件，Cred欠其用戶約1.4億美元。具體來說，3月份，Cred尋求建立一個名為CredCapital的新實體。CredCEODanSchatt表示，本來計劃由Cred來控制CredCapital，但JamesAlexander試圖使其成為獨立董事，并將CredCapital的表決權給了一位外部投資者，該投資者最終未向公司注入資金。法院文件指出，Alexander也未利用Cred顧問LuHua提供的比特幣貸款來制定新的對沖策略。Alexander已于今年6月份被解雇，之后其將價值約300萬美元的比特幣轉至私人錢包，并拒絕退還。此后，Cred在加利福尼亞州法院起訴Alexander。但Alexander表示，CredCapital一直是一家由其擔任唯一董事的獨立公司，因為意見不合，Cred就將其解雇。據此前報道，Cred提交的破產保護申請信息中，Cred列出的資產估計在5000萬至1億美元之間，負債在1億至5億美元之間，債權人的預估數量為5,001到10,000名。其中，僅Cred前30大無擔保債權人（非內部人員）的索賠金額就達超6800萬美元。（彭博社）[2020/11/10 12:11:24]

加州電池公司NDB表示，其納米金剛石電池通過使用核反應堆中剩余的放射性物質產生電能，就像微型發電機一樣工作。如果不對其進行處理，放射性石墨組分將具有很高的危險性，難以安全存儲并且具有非常長的半衰期。

NDB會凈化這種石墨，并用它來制造碳14鉆石。這次，該金剛石層被另一層碳12金剛石涂覆，該碳12金剛石用作防篡改保護器，以容納放射性物質。然后將這些結構分層以創建能夠發電的電池。NDB表示，可以重新調整結構以適應任何類型的標準化電池尺寸，例如AA，AAA等。

不過，在您太擔心之前，電池發出的輻射水平低于人體的自然輻射水平。因此它應該是安全的。

盡管它們無疑將在電動汽車中有用，但它們的長壽命也使其非常適合于起搏器等設備。

該公司聲稱，其技術可以擴大規模，并且可以用于制造適用于長達90年的電動汽車的電池組。

這些肯定是一些重大要求。它不僅會徹底改變電力存儲和發電方式，還將為世界的核廢料提供一種用途。NDB在下面的視頻中更詳細地介紹了該技術，但請記住，最后一刻半建議購買該公司的股票，所以請隨心所欲。

但是，沒有跡象表明這何時或什至可能成為現實。但是再一次，像這樣的事態發展表明，在電池技術方面，我們只是在挖掘潛力。

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