比特幣價格 比特幣價格
Ctrl+D 比特幣價格
ads

EFI:電池將為我們未來的卡車而非氫燃料電池供電的3個原因_defibox幣有價值嗎

Author:

Time:1900/1/1 0:00:00

一位著名的脫碳研究人員認為,電動汽車將成為低排放公路貨運的規范,因為燃料電池汽車等替代品的運行成本更高。

埃因霍溫科技大學的學術研究員AukeHoekstra在接受CleanEnergyWire采訪時表示,燃料電池汽車“永遠無法與電動卡車的商業案例競爭。”

以下是他針對為何電動卡車將成為標準,過去不再使用燃料電池汽車和柴油貨車的情況提出的三個主要論點。

電池技術已準備就緒

正如他所說,至少在荷蘭,大約80%的卡車每天最多行駛750公里。如果您想進一步拖運貨物,那么它就會變得很快變得昂貴,因為您需要雇用更多的司機并支付加班費。

Maker DAO批準在DeFi協議Yearn Finance上部署1億美元的USDC:金色財經報道,去中心化金融(DeFi)巨頭Maker DAO的社區周一批準了一項提議,從其在DeFi協議Yearn Finance上的儲備中部署高達1億美元的穩定幣(USDC),存放的穩定幣將在其中獲得收益。(Coindesk)[2023/1/24 11:27:53]

實際上,大多數卡車每天僅需要能夠行駛750公里。最近有消息稱特斯拉的Semi的目標是達到1,000公里的峰值距離,該技術似乎已經接近低排放運輸所需的水平。

V神:DeFi前端進行KYC監管并不是很有意義,提出三點可能有幫助的監管規則:10月30日消息,V神針對DeFi監管問題在其社交平臺發表觀點稱,在DeFi前端進行KYC監管并不是很有意義,因為這對于黑客毫無作用。V神指出,可能更有幫助的DeFi前端監管包括:1.杠桿限制;2.對合約代碼進行的審計、FV或其他安全檢查要求一定的透明度;3.通過認知測試而不是財富的凈資產最低規則來控制用戶使用。

此外,V神表示加密社區不應太過于追求大型機構資本,實際上,對很多ETF被推遲感到高興。在加密得到更多關注之前,生態系統需要時間成熟。[2022/10/30 11:57:34]

實際上,最近瑞典卡車制造商沃爾沃宣布它將開始在歐洲為其電動牽引車車隊訂購。更好的是,我們可能會在未來幾年內看到這些,并將它們首先推向市場。

BUSD的Herfindahl指數達到1個月高點:金色財經報道,BUSD的Herfindahl指數剛剛達到0.513的1個月高點,2022年10月11日觀察到之前的1個月高點為0.507。[2022/10/27 11:48:10]

目前,氫燃料電池卡車在很大程度上是一個較遙遠的概念,預計在明年左右會有示范車輛。目前尚不清楚運輸公司何時會真正使用它們。

基礎設施既簡單又便宜

更重要的是,如今,絕大多數卡車司機并沒有像好萊塢所暗示的那樣過著浪漫的生活方式。他們一次不會在路上行駛數周,而是每天進行幾次旅行,在港口和配送中心之間運送貨物,然后將包裹分類并移至較小的貨車上進行最終配送。

這意味著大多數卡車的夜晚不是在公路上度過的,而是在配送中心里整裝待發,準備早班。換句話說,這是給車輛充電的最佳時機。因此,關于需要能夠隨時隨地使用柴油,汽油或氫氣補充燃料的任何爭論都變得無關緊要。

一切似乎都非常簡單,事實確實如此。改用電動卡車幾乎不需要對基礎設施進行任何更改。假設貨車的行程足以完成一整天的行程,則運輸公司僅需要為倉庫購買一些快速充電器,并升級其卡車車隊。

氫很難儲存,因此需要特殊的容器。電氣基礎設施已經廣泛可用,將充電器連接到電網是一件非常簡單的事情。為了使燃料電池卡車能夠正常運轉,國家的加油基礎設施需要進行巨大的改變,車廠還需要在自己的加油硬件上投入大量資金,以安全地為其車隊加油。

電瓶車易于設計

暫時擺脫基于基礎架構的爭論,轉而使用電池電動卡車為工程師提供了新的有益的設計機會。

電動汽車比汽油或柴油汽車重很多,這很普遍。牽引車不一定是這種情況。好吧,好吧,我要在這里指出,我們正在將其與汽油卡車而不是氫卡車進行比較。但是即使如此,制氫卡車仍需要高壓油箱,燃料電池和電池,這比所有大型電池和一些電動機要復雜得多。

當然,燃料電池卡車仍使用電動機為車輪提供動力。他們只是從氫而不是電池中獲取電力。

根據Hoekstra的說法,從頭開始設計電動卡車可以減輕重量-實際上約為三噸。

電動機更加緊湊,可以放置在靠近車輪的地方,與必須使用燃料電池,復雜的燃料電池組件和高壓氫存儲罐相比,工程設計要簡單得多。這意味著卡車可能會更強大,更寬敞,從而從電動機的扭矩特性中受益。

Hoekstra期望在五年之內,我們將擁有許多40噸電池供電的半動力車,續航能力為800公里,比傳統卡車可以運載更多的貨物。

電動乘用車的蓬勃發展推動了電池技術的所有發展,感謝燃料電池汽車,電動卡車似乎在更現實的未來中存在。

Hoekstra正在做某事嗎?將來,我們將檢查氫燃料汽車的論點的另一面,敬請期待。

Tags:EFIDEFIDEFHOEPureFidefibox幣有價值嗎DEFC幣Phoenix Global(new)

以太坊價格今日行情
FIL:filecoin靠譜嗎——五分鐘為你揭開Filecoin的真面目_file幣前景

什么叫Filecoin?V|IPFS-88Filecoin最底層必須仰仗IPFS促進,filecoin靠譜嗎?它實質上是IPFS的鼓勵層,或是更立即便是代幣總.

1900/1/1 0:00:00
YEA:Yearn 合并成靈丹妙藥?一文讀懂 PICKLE、CREAM 與之合并影響幾何_EARN

Yearn與Cream的合并主要體現在Creamv2版本的推出,與Pickle的合并則體現在新代幣的推出、PickleJars和YearnVault的合并以及治理等方面.

1900/1/1 0:00:00
GAT:Gate.io 牛熊證戰盛啟,爭奪20,000 1,200GT錦鯉獎活動(盈利額僅需20USDT)_gate.io怎么提現人民幣

Gate.io首屆牛熊證實盤交易戰每日賽已火熱進行至第五天,11月27日17:00起,用戶每日盈利僅需20USDT即有獲獎資格,可參與比賽排名及錦鯉抽獎.

1900/1/1 0:00:00
FEI:Feilicion有商用落地嗎?為什么說FIL價格能上萬_Fei Protocol

Filecion這個世界,正在以一種難以想象的高速,奔向科幻電影中虛擬時代,把夢想變為現實生活.

1900/1/1 0:00:00
BTC:霍比特關于恢復UENC充值和提現的公告_NMBTC

尊敬的社區用戶: UENC主網資產映射已完成,霍比特交易所現已恢復UENC的充值和提現。暫停期間給您帶來的不便,敬請諒解!風險提示:數字資產是創新的投資產品,價格波動較大,請您理性判斷自己的投資.

1900/1/1 0:00:00
NFT:薪火言幣:比特幣跳水之后反彈的操作你抓得住嗎_PENDLE

行情不在于大小,抓住即可,利潤不在于多少,積累便是。別總奢望暴風雨,沒有準備好的追求有時候就是災難,有多少人是每天有計劃的交易,有多少人是每回有反省的成長,太多扛單的英雄事跡,太多鎖倉的光輝歲月.

1900/1/1 0:00:00
ads