區塊鏈:報告：英國取消了對超過35,000英鎊的汽車的電動汽車補貼_OIN

英國政府即將對消費者造成打擊，并意外更改其插電式汽車補助金的規則。這些變化將使許多受歡迎的電動汽車比以前更難獲得，尤其是那些在價格較高的市場上的電動汽車。

據《時代駕駛》報道，英國政府將把其插電式汽車補貼削減500英鎊，從3,000英鎊降至2,500英鎊。

CoinShares報告：機構資金正轉向ADA和XLM:數字資產投資公司CoinShares稱，Cardano (ADA)和Stellar Lumens (XLM)正在吸引機構投資者的注意。在一份關于數字資產市場的新報告中，CoinShares透露，雖然許多加密資產正在流失機構資金，但ADA和XLM正從機構投資者那里流入大量資金。上周Cardano和XLM分別有170萬美元和100萬美元的資金流入。CoinShares 補充說，在同一周，ETH流出1270萬美元，BTC流出1000萬美元。（The Daily Hodl）[2021/6/20 23:50:21]

補助金也將上限為35,000英鎊，這意味著那些希望購買特斯拉Model3或Polestar2等電動汽車）的人將沒有資格獲得補貼。

報告：Synthetix市值將達到2420億美元，幣價將達到2192美元:12月18日，此前曾空投上百萬美元BTC的獨立第三方金融出版公司《棕櫚灘》在一份報告中稱：特斯拉的市盈率比通用汽車高66倍，亞馬遜的市盈率比沃爾瑪高3.3倍，Synthetix很快將支持合成股票資產的交易，讓非美國用戶獲得美國證券敞口，保守估計，我們認為Synthetix的溢價將比傳統交易所高5倍，基于此，Synthetix的市值將達到2420億美元，代幣價格將達到2192美元。（區塊鏈女博士）[2020/12/18 15:41:59]

政府的行動被歸咎于對電動汽車的需求激增。但實際上，這是政府不再希望或有能力支持該計劃。

劍橋大學報告：企業區塊鏈項目以金融服務為主且高度中心化:金色財經報道，劍橋大學的一項關于企業區塊鏈的研究報告發現，企業區塊鏈項目以金融服務為主，高度中心化且構建緩慢。通過分析67個正在運行的企業區塊鏈網絡，劍橋大學發現金融項目占43％。而且這些項目構建速度很慢，從概念驗證到部署平均需要25個月的時間，而建造更大型的網絡可能需要花費4年以上的時間。此外，研究還發現，企業區塊鏈比公共領域的區塊鏈更加中心化，這意味著它們僅需一個或幾個節點就能夠就新區塊和現有鏈的內容達成共識，而無需成千上萬的匿名節點和礦工來保護區塊鏈。[2020/10/5]

不過，這還不全是令人難過的，因為說實話，將上限從50,000英鎊降低到35,000英鎊只會影響已經有很多錢可以花在汽車上的人。對于標致208-e和雷諾佐伊等價格更便宜的電動汽車，仍可獲得該補貼。

我們對英國政府采取的行動并不感到驚訝。

這是英國政府第四次削減補貼。實際上，去年的這個時候，國家政府做了同樣的事情，并削減了500英鎊的贈款。

隨著電動汽車的普及和普及，補貼將被取消。畢竟，這是一種激勵措施，旨在通過解決兩種車輛之間的價格差異來鼓勵人們從燃燒轉為電力。

最終，我們可以預期，世界各國政府將開始對車輛征收新的稅費，以彌補財政缺口，因為沒有人再交納燃油稅了。

Tags：區塊鏈THESYNOIN區塊鏈域名是什么意思Ethereum RoyaltySYNBITfoin幣能交易嗎

中幣