比特幣:多少個比特幣可以買一輛特斯拉？_EOS

3月24日，特斯拉美國官網支持使用比特幣進行支付。消息一出，比特幣隨之短線上揚1000美元，加密貨幣以太坊短線走高，站上1700美元/枚。

此后特斯拉官網回應稱：我們目前只支持美國本土的客戶使用比特幣付款，將來會考慮開拓新的市場。

聲音 | 恒生電子王華宗：區塊鏈新應用可以帶來多少業務增量還難以界定:金色財經報道，恒生電子旗下子公司云永網絡副總經理王華宗表示，當前行業內在區塊鏈+供應鏈金融上還沒有形成產業化、規模化效應，區塊鏈新應用可以帶來多少的業務增量還比較難以界定。行業內在區塊鏈與供應鏈金融的應用結合上還在探索階段，還沒有非常成熟的模式化推廣、可復制范例出現，但當前可以做到“現有產品或模塊的鏈改升級”，客戶在供應鏈服務平臺的基礎上可以擴展增加供應鏈金融系統，而供應鏈金融系統也可以選配加上區塊鏈相關的業務支持，完成業務的擴展和升級。[2020/1/7]

特斯拉CEO埃隆·馬斯克對此表示：現在可以用比特幣購買特斯拉了。支付給特斯拉的比特幣將保留為比特幣，而不是轉換為法定貨幣。并稱，特斯拉只使用內部和開源軟件，今年晚些時候，美國以外地區也可以使用比特幣支付。

聲音 | IMEOS.ONE創始人：單個DApp沒有多少真實用戶 建議不要上挖礦模式:IMEOS.ONE創始人茶貓在接受采訪時對DApp整體數據下降情況作出了分析，他認為DApp被礦工機制弄慘了，早期能夠快速賺錢的礦工機制，其實也坑死了后期的項目方，很多項目方的錢都被礦工和CPU擼走了，其實沒有多少真實用戶。但是他也表示，DApp還是要堅持的，但在用戶增長上，不能按過去的幣圈思路，要多找點增量用戶。建議不要上挖礦模式，慢慢運營賺現金流。（嗶嗶News）[2019/2/21]

一個月前，即2月24日，特斯拉宣布使用15億美金用于投資比特幣，此舉使得比特幣的價格在幾分鐘之內躍升了近3000美元，隨后雖有波動，但其價格一直上漲。

聲音 | 趙東：block.one拿多少錢打擊賄選都沒用:趙東今日凌晨發微博稱，發現EOS一個問題： 如果價格決定成本且市場自由競爭，那么： EOS的挖礦成本一定會接近于幣價。如果有人的挖礦成本遠低于幣價，那么很多人就會加入競爭，以賄選的方式競爭，不斷提高EOS挖礦成本，從而導致最終成本不斷向價格接近。所以，block.one拿多少錢打擊賄選都沒用。據cryptoglobe之前報道，Block.one將使用超過1億個EOS來對抗其委托證明中可能出現的投票壟斷。[2018/10/8]

有媒體稱，特斯拉此舉無疑刺激了美國甚至全球其他公司的每位首席財務官和財務主管，比特幣的眾多優勢之一就是它像黃金一樣，可以使企業持股多樣化并降低貨幣超發帶來的風險。現在每個財務主管都應該主動學習，以幫助公司決定應該何時來配置比特幣資產。

業內人士認為：這對于加密行業是一個非常有希望的跡象，表明了主流資本對于加密貨幣的興趣及他們擁抱區塊鏈的日益增長的意愿，可以確定區塊鏈和比特幣將在未來的時間里繼續存在。

那么多少個比特幣可以買一輛特斯拉呢？

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