數字人:數字人民幣硬件錢包“一卡多應用”是什么？前景如何？_區塊鏈

2021年2月，在“數字王府井冰雪購物節”北京數字人民幣試點活動中，郵儲銀行、中國銀行分別推出了搭載“健康寶”北京健康碼查詢功能的數字人民幣可視卡和指紋卡硬件錢包。除了數字人民幣消費之外，用戶持該產品在健康寶設備上一貼，即可完成健康寶狀態查詢和登記。

這是數字人民幣硬件錢包在數字人民幣應用之外，首次搭載其它應用功能。而基于卡片形式的“一卡多應用”也給了數字人民幣硬件錢包更大的想象空間。

數字人民幣的“一卡多用”暢想

近日，某銀行從業人員向移動支付網透露，其準備研發并推出“雙核硬錢包”方案。

具體而言即是，在一個硬件上加載兩個錢包，一個數字人民幣錢包，一個行業錢包。類似于此前郵儲和中行推出的搭載“健康寶”的可視卡，只不過在功能上更偏向于錢包應用，畢竟健康寶只是一個個人健康狀態的信息存儲。

井賢棟：數字人民幣對于產業互聯網的價值，就像移動支付對于消費互聯網的價值一樣:金色財經報道，9月7日，2023 Inclusion·外灘大會在上海黃浦世博園正式開幕，螞蟻集團董事長兼CEO井賢棟談及數字人民幣價值巨大時表示，數字人民幣對于產業互聯網的價值，就像移動支付對于消費互聯網的價值一樣。他表示，區塊鏈構建了一套智能IoT的技術，構建了一套立體、可信的數據網絡，這是產業鏈協作的基礎，區塊鏈技術疊加數字人民幣，和智能合約綁定，讓業務流和資金流實現了無縫的鏈接，產業的效率會通過技術的變革得到極大提升。他透露，螞蟻將在9月8日發布的大模型，是全棧布局的、純自研的。[2023/9/8 13:25:40]

可以大膽想象的應用可能有：

1.搭載數字人民幣功能和社保、醫保等基本保障賬戶功能的硬件錢包。

2.搭載數字人民幣功能和ETC、交通卡等需要預充值功能的硬件錢包。

濟南公交全部線路支持數字人民幣支付:7月2日消息，7月1日起，濟南公交全面支持數字人民幣支付功能，乘客可開通數字人民幣各類錢包，在乘坐濟南公交所屬線路（不含定制公交）的公交車時使用數字人民幣付款碼支付乘車。為方便市民使用數字人民幣支付乘車，濟南公交積極研究和加快探索數字人民幣在公交場景的應用，前期已在B52路和BRT5路兩條公交線路上進行了試點應用。[2023/7/3 22:13:55]

3.搭載數字人民幣功能和健康碼、駕駛證、電子身份證等個人身份證明的硬件錢包。

而以上功能甚至可以多個搭配組合，即智能卡行業比較熟悉的“一卡多用”。

一卡多用的好處自然是，一張卡片能夠整合多個功能，方便用戶免去申請和攜帶多張功能性卡片的煩惱。而隨著數字人民幣硬件錢包的推進，具備高安全等級的硬件錢包自然可以成為諸如社保卡、醫保卡等功能性卡片的集合地，但是這樣的設想是否可行呢？

海珠有軌電車可以用數字人民幣:金色財經消息，近日，數字人民幣支付功能在海珠有軌電車1號線正式投入使用，乘客搭乘時可出示數字人民幣收付款二維碼，在檢票機掃碼購票。

目前多家試點銀行錢包已接入數字人民幣APP，其中海珠有軌電車1號線也納入了廣州數字人民幣應用場景。

據悉，有軌電車公司于3月31日完成了現有運營列車的車載檢票機及所需服務器的軟硬件安裝調試，并經過前期測試和功能優化，于4月29日正式上線使用數字人民幣掃碼乘車功能。使用時，乘客需先在數字人民幣APP注冊，然后通過該APP進行掃碼支付即可。（九派新聞）[2022/5/7 2:57:17]

金融IC卡的一卡多用之路

一卡多用顯然不是什么新鮮詞，對于一卡通和智能卡行業從業者而言，一卡多用甚至并不沒有什么特別好的印象，因為一卡多用往往意味著最后“哪個都沒用”。

想想看，周圍很多人手里是不是都有一張具備金融功能的社保卡一直放在錢包里沒有用？再想想看，很多多功能的智能卡或者可穿戴手環手表，似乎用不了多久都會被扔到柜子的角落。

深圳數字人民幣紅包今晚啟用，有商場已低調測試數月:據澎湃新聞報道，在經歷3天的預約登記、搖號抽簽后，數字人民幣紅包中簽者可以于今晚18:00領取紅包后，前往羅湖區已完成數字人民幣系統改造的3389家商戶消費。此次發放的數字人民幣紅包共5萬個，每個200元，而此前申請者則超190萬，中簽率僅2.6%。

華潤中心萬象城共有100多家商戶參與測試，上述商戶的服務員稱，名額是央行派發的，會有規模等具體門檻的限制。據了解，該商戶對接的銀行是中國銀行，中國銀行每天都會派專人前來檢查系統、設備是否能正常運行。而該商場的其他一些參與試點商戶也告訴澎湃新聞記者，其試點對接的是中國銀行。

記者發現，商戶對接的銀行不同，試點的內容與形式也會有所不同。天虹百貨（東門店）則一直與工商銀行合作，該商場的一位商戶告訴澎湃新聞，商城內的所有商戶都參與到了數字人民幣及其紅包試點當中，數月前已經更換了系統，設備上仍然是使用原來的收銀機、掃碼槍收款。據這家商場的超市收銀人員透露，大概在疫情爆發期后的四五月，該商場就可以用數字人民幣了，有一批人已經在該商場內使用過。并且，另一位服務總臺的工作人員還告訴過澎湃新聞記者，工商銀行曾派專人來給收銀人員培訓數字人民幣的使用。[2020/10/12]

從移動支付網后臺所能搜索到最久遠的關于“一卡多用”的新聞是在2010年，彼時正值金融IC卡的發展初期，芯片卡“遷移”在全國范圍內啟動，同時社保卡、交通卡等各類一卡通產品紛繁復雜，屬于混沌初開的時間點。

聲音 | 摩根溪創始人：支付寶禁止比特幣交易可能是為推出數字人民幣做準備:摩根溪創始人Anthony?Pompliano發推表示，“支付寶將禁止任何與比特幣和加密貨幣相關的交易。一種可能的情況是，這是為推出數字人民幣做準備。如果出現這種情況，美國最好在被甩在后面之前趕快把美元數字化……”[2019/10/11]

彼時，央行發布《中國人民銀行關于推進金融IC卡應用工作的意見》加快了金融IC卡的推進步伐，而由于從磁條升級而來的芯片卡具備芯片容量大、安全性高的特點，可以存儲密鑰、數字證書、指紋等信息，其工作原理類似于微型計算機，能夠同時處理多種功能，為持卡人提供一卡多用的便利。

2012年央行發布了中國金融移動支付系列技術標準，明確了我國移動全融發展的各項技術要求，引導和規范了我國移動金融創新性發展；2013年建成了國家級移動金融安全公共服務平臺(MTPS)，解決了跨機構間的應用共享、實體互信、系統互通問題，為我國移動金融的創新發展提供了平臺基礎；2014年央行與國家發改委開展了國家電子商務示范城市移動電子商務金融科技服務創新試點工作，旨在探索移動金融一卡多應用運作模式。2014年底央行印發了《關于進一步做好金融IC卡應用工作的通知》，以全面提升金融IC卡一卡多應用在各行業的影響為出發點，將金融IC卡在公共服務領域的一卡多應用按照實現方式梳理總結為三類。

一類應用為普通消費類應用(例如零售業、快餐業、一票制公交車、出租車)，是實現金融IC卡普惠民生的重要基礎，可采用標準借貸記或電子現金實現；二類應用為分時分段扣費類應用(例如停車咪表、分段扣費制公交和地鐵)，是提升金融IC卡公共服務水平的有效途徑，可通過電子現金擴展應用實現；三類應用為行業個性化應用(例如醫療健康應用、園區卡)，是商業銀行提供差異化服務、增強自身競爭力的重要手段，可通過金融IC卡加載行業應用程序或數據實現。

制約“一卡多用”的因素

金融IC卡時代，一卡多用的推廣取得了一定的成績，但是最終結果來看諸多因素也制約了其發展，其中最主要的原因便是“電子現金”的低使用率。

從金融IC卡多應用實現方式的推行上，其中第一、二類應用都提到了通過“電子現金”的方式來實現。而且在《通知》中明確提出了，要提升電子現金的使用率和便捷性，應將金融IC卡電子現金作為實現普惠金融的重要工具，充分發揮電子現金一類應用的普惠、便民效果。同時，要注重拓展電子現金二類應用，積極推動三類應用，切實提升電子現金使用率和便利性。

然而實際情況是，“電子現金”不僅使用率低，而且不容易被消費者理解。

“電子現金”的使用率低主要體現在：一方面行業應用對項目主體單位缺乏足夠的吸引力，而且有的卡片辦理容易，掛失、退卡等售后服務異常麻煩，多應用的相關部門職責劃分不夠明晰，用戶難以理解；另一方面，單一項目的便捷度有限，多應用往往淪為單一功能的儲值卡及門卡，難以體現聯網通用和“一卡多用”的優點。

而不被消費者理解則主要體現在：一方面，電子現金的“圈存”過于專業，而銀行主賬戶與電子現金賬戶的區別、電子現金和閃付的區別等各種專業術語讓消費者“望而卻步”；另一方面，由于不了解導致誤圈存，有些銀行則需要注銷銀行卡才能圈提出來，卡片丟失后意味著電子現金賬戶的錢是找不回來的。

2015年11月，銀聯開始試點銀聯卡“小額免密免簽”，持卡人使用具有“閃付”功能的銀聯芯片卡或移動支付設備，在指定商戶的POS機閃付交易時，單筆消費小于或等于1000元人民幣時無需密碼、無需簽名，也就是所謂的“聯機閃付”。而曾花費相當大的精力推廣過的電子現金，也就是所謂的“脫機閃付”，由于市場反應平平，甚至因為圈存、閃卡等問題而引來槽點不斷，最終逐漸退出了市場。

而在金融IC卡的一卡多用上，由于線上應用的迅猛發展，二維碼、線上會員等方式具備更便捷、更人性化的用戶交互能力，基于卡片的多應用也逐漸開始沒落。

數字人民幣一卡多用的前景

數字人民幣硬件錢包的存在將會帶來以“芯片”為載體的硬件設備的重新興起，這其中以卡片存在的可視卡、藍牙卡、指紋卡等產品將會是其主要形態。

而基于硬件錢包的“一卡多用”也會成為數字人民幣的一個重要方向。正如文章開頭所提及到的幾類應用形態而言，醫保、社保、交通、身份證明等都會是數字人民幣硬件錢包的可延伸方向。

不過在移動支付網看來，數字人民幣硬件錢包同樣存在著“電子現金”般的問題，需要提前“充值”才能使用，這會阻礙其發展，這也是為何需要其它卡式形態“軟錢包”的原因。

那既然是已經在推行數字人民幣了，為何不直接將行業錢包普及支持數字人民幣呢？

上述銀行從業人員向移動支付網進一步解釋道，數字人民幣正處于推廣的初期，在一些特殊的行業，全面普及需要大量的人力物力財力，因此數字人民幣硬錢包的多應用算是一種前期的過渡方案。

也因此，在移動支付網看來，數字人民幣的“一卡多用”實際上是一個偽命題，如果數字人民幣全面支持了各行各業，那也就不存在所謂的一卡多用了，因為數字人民幣其本身就是一個“互聯互通”打破行業支付壁壘的金融基礎設施。

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