NFT:開一個腦洞：?年后 特斯拉 NFT DeFi = ?_SYNC

前兩天與?個MakerDAO早期?持者喝酒，?佬解答了我?個?直沒想明?的問題，?融機構的能?應該是創造信?，優化資?配置，但像MakerDAO這種超額質押，更接近于典當鋪的形式，資?利?效率并不?，與他的去中?化央?遠景不符。?佬說，你換個?度想，MakerDAO現在是只?持抵押以太坊?特幣，但他的想象空間是讓所有資產都可以發幣，產?流動性，隨著抵押物的多元化，發?貨幣權會慢慢移植到私?企業和個??中，這才是最厲害的。你看這瓶啤酒，如果?家都認可他的價值，那他的所有者和?產企業就可以進??定貨幣化，?不需要中?化?融機構參與。

OpenSea Pro：已支持所有Art Blocks數字藏品的買賣:金色財經報道，NFT市場OpenSea Pro（原Gem）在社交媒體宣布已上線Art Blocks創始人的創始項目Squiggles NFT系列，也是目前Chromie Squiggles最大的“跨NFT市場”，此外OpenSea Pro還表示已支持所有Art Blocks市場上NFT系列的購買和出售。“Squiggles”是Art Blocks創始人兼首席執行官Snowfro（née Erick Calderon）于2020年10月推出的創始NFT項目，總計發行1萬枚。[2023/5/27 9:46:05]

于是，我開了個腦洞，如果未來把特斯拉抵押發幣，應該會是什么樣的流程呢？

Ripple：SEC未能證明XRP銷售是投資合同，要求法院批準簡易判決動議:金色財經報道，Ripple Labs表示，在監管機構對其提起的訴訟中，美國證券交易委員會（SEC）無法證明該公司的XRP銷售是投資合同。此前，美國證券交易委員會于2020年底起訴Ripple，指控其將XRP作為未注冊證券出售。

在支持簡易判決動議的答復中，Ripple律師表示，“SEC未能證明XRP的任何要約或銷售都是聯邦證券法規定的投資合同。即使是涉及金錢交換的交易，SEC也未能證明購買者像Howey要求的那樣，將資金投資于一家普通企業，而不是簡單地購買資產”。

據悉，Howey測試是指美國最高法院判定一項交易是否算作“投資合同”的案例，因此需要遵守1933年《證券法》和1934年《證券交易法》的披露和注冊要求。Howey測試的關鍵要素之一是交易是否意味著預期從他人的工作中獲利，Ripple表示SEC未能證明XRP購買中存在這種預期。[2022/12/5 21:22:40]

第?步，對?輛價格進?估價

RSS3與zkSync宣布完成鏈上數據的索引與集成:7月28日消息，今日RSS3和zkSync宣布正式達成合作關系。目前，RSS3已完成zkSync的鏈上數據索引與集成，用戶可以通過使用RSS3協議或者節點服務獲取zkSync鏈上的內容和數據。

zkSync作為一個開源的Layer2區塊鏈，通過其快速且價格低廉的特點，目前已處理超過1000萬筆的鏈上交易。zkSync是繼以太坊、幣安智能鏈、Polygon、Flow、Arbitrum、Avalanche和 Fantom等區塊鏈后，RSS3協議和節點支持的另一區塊鏈。雙方特有的優勢將為Web3帶來更多的可能性，為項目方和開發者提供簡單易用且成本極低的基礎設施選擇。

RSS3將能在其網絡中提供zkSync用戶的鏈上交易數據和社交信息，zkSync及其鏈上的生態項目和開發商也能通過RSS3為zkSync帶來更??多各種形式的feed的呈現可能性。同時，RSS3通過zkSync為生態系統中的應用程序帶來了新的快速、低成本、無需許可的選擇。[2022/7/28 2:44:04]

對?輛價格評估已經是?常成熟的體系，現有?商都有?個成熟的數據庫，輸??輛id(VIN)就可以知道?輛具體型號，年代，是否出過?修等等最重要估值依據。??檢的實際狀況，可以通過?常簡單的算法完成，只要對?固定位置進?拍照掃描，現有的機器學習模型可以輕松判定出?漆和內飾狀況，對?輛?程真偽進?驗證。如果特斯拉開放?輛內部傳感器芯?權限給估值?具，就可以更好讀取機器運?狀況，精確?輛價值。假設?年后，特斯拉依然是市場銷量第?的新能源汽?，???市場??常透明化，那么這個估值模型可以?常準確。

BNBChain宣布將其信標鏈開源，以實現進一步的去中心化:6月17日消息，BNBChain宣布將其信標鏈（BNB Beacon Chain）和BNBChain DEX開源，旨在讓開發者減少成本和進一步實現去中心化。

據悉，BNB信標鏈是由幣安及其社區開發的公鏈，將開放其驗證節點限制，使外部節點可以成為驗證人并參與治理。BNB信標鏈上的項目包括BNBChain DEX、Binance Wallet和BNBChain Staking。[2022/6/17 4:35:32]

第?步，將?輛NFT化

這?需要把?輛的所有權控制權token化，只要特斯拉愿意開放接?，也是?常容易的事情。把評估出來的?輛信息錄?到?個token中，這個NFTtoken就代表著?輛的所有權，token轉移就等同于?輛所有權轉移，每?個token相當于是?輛的唯??鑰匙。Token轉移后，原?主就失去了?輛所有權，?新?主就獲得了?輛的鑰匙。

第三步，?輛定價、交易、抵押以及投資

暢想10年后的OpenSea或其他NFT交易平臺，已經?持特斯拉???NFT交易，這時，對于?主可以有兩種選擇，???，可以直接交易，隨著NFT的銷售，所有權直接轉移，?主拿到資?，買家得到NFT后，?輛可以?動駕駛到買家???，?數字貨幣錢包內的token激活??。

另???，?主也可以抵押?輛的NFT，前提是DAO同意把某年某型號加?質押資產類別，?個NFT對應的是這個標準?型價值的?例，?主在MakerDAO或其他質押借貸平臺上，質押????的NFT，獲得美元等值的穩定幣，?以滿??常?活開銷，?還依然歸?主開，并且可以把資?投資到各種DeFi的?息資產和交易中，?主要定期?付平臺?個利息，相當于?租借了??使?權。

這?對于質押借貸平臺?最?問題，是如何去做預?機，去取?個合理資產價值，既不被企業操縱，也不會被?商操控，估計到時候會有?套特斯拉維護的中?化交易所??tesla-u價格，以及?商維護的去中?化交易所??tesla-u價格。如果隨著固定折舊，?主并不歸還所借資?，或者?輛出現重?事故，?上傳感器報警，?輛價值暴跌，?的所有權都會徹底不屬于?主，?會?動駕駛開回到基?會某個?點，完成對質押物清算。

整個過程對于特斯拉?主和特斯拉來講，其實就是進?了?筆沒有銀?的抵押借貸，完成了創造貨幣過程，并沒有依賴任何中?化?融機構參與，?乎?磨損且超?效率。除了政策原因，特斯拉的?持不能保證，以及?途的?動駕駛部分，還有些?幻，整個過程?到的基本技術都已經很成熟，離實際商?可能就是個時間問題。

區塊鏈如果想被?規模接受的應?，?先是有賺錢效應，第?是可以標準化，有?常簡單的估值邏輯，?如之前公鏈看TPS、DeFi，看TVL，第三是操作?便。NFT現在集中在藝術品，賺?了流量和眼球，并且滿?了短期賺錢效應，但因為藝術品特殊性，估值邏輯差距?較?，?且線下藝術品確權和流通?較復雜。

我個?是?較看好原?的數字資產如游戲道具、域名、圖標設計等的NFT化，并通過疊加DeFi完成貨幣創造。?如果能進?步引?像特斯拉使?權的資產包，區塊鏈真的會?步步顛覆中?化?融。

撰文：左常柏，CoboVP、原TokenInsight聯合創始人

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