關于牛市中的跳車問題。理想情況下,是前中后期的跑得快的車,都跳上去。但問題是,車流十分湍急,怎么辦?保守起見,還是要選大概率能漲的籌碼,從頭吃到尾。如果手中籌碼在牛市中沒漲,就不要亂動了,一旦下車可能失去牛市中的一切。那是不是絕對不能換車呢?不是。如果手上的籌碼率先大漲,可以換入大概率能漲且還沒有漲的車。這是一個樸素的邏輯,可惜大部分弄反了。一輛輛不漲的車來回跳,乃至于最后空空如也。
Glassnode:比特幣網絡活動下降表明熊市將持續更久:8月2日消息,Glassnode表示,由于比特幣(BTC)的幾個鏈上指標仍處于看跌區間,近期價格回升的持續將需要增加網絡需求和費用支出。分析師指出,交易需求的橫向增長、活躍的比特幣地址仍然處于“明確的下行通道”,以及較低的網絡費用,這些都是緩和投資者對比特幣價格在過去一周飆升15%的興奮情緒的理由。
Glassnode表示,網絡活動的減少可以解釋為投機交易者和對網絡技術有高度信心的投資者對網絡缺乏新的需求。目前看不到維持價格進一步上漲所需的額外需求。Glassnode將活躍地址的穩步下降稱為“低熊市需求狀況”,這種狀況自去年12月以來基本上一直存在。(Cointelegraph)[2022/8/2 2:53:43]
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鏈節點CEO屈兆翔:比特幣減半對于Trader群體的影響不會那么大:5月11日,鏈節點“518囤幣日”系列活動拉開序幕,首場活動由牛幣圈聯合舉辦。鏈節點CEO、巴比特合伙人屈兆翔表示,“Holder”和“Trader”這兩者并沒有很明確的界限,“Holder”也會為了更好的生活在適當的時期賣出一部分比特幣,而“Trader”也是需要持倉的,市場也因為他們獲得流動性,也有更多的金融產品能夠被設計出來。早期的策略就是簡單的買買買的“Holder”策略,而交易本身來說,一個好的“Trader”應該做好風控。
他還指出,比特幣減半對于Trader群體的影響不會那么大,現貨交易量可能也不會有大幅波動。因為目前全球比特幣日交易量遠大于日產出。減半是行業事件性節點,勢必會影響到大量對于行業的關注。Trader的未來機會和減半本身關系不大,而在于整個市場的成熟,越來越多的高級、復雜的金融衍生品產品進入到加密貨幣市場,對于對于Trader也是一個機會。[2020/5/12]
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Visa首席執行官:比特幣不是一種支付系統:Visa首席執行官近日表示,比特幣不是一種支付系統,它被設想為支付系統,因此,在價值觀念出現之前很久,人們就自然而然地將其與現有的全球支付系統進行比較。比特幣的早期采用者知道,如果這項技術成功了,未來的一段時間內,它需要處理的交易量比它所能達到的7倍還要多。[2018/4/21]
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1900/1/1 0:00:00親愛的AscendEX用戶:AscendEX將于北京時間4月15日22:00調整XRPBEAR和BNBBEAR交易精度如下:XRPBEAR的資產精度由小數點后9位改為3位,充提幣精度改為整數位.
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