NFT:無法續簽IP、開發緩慢 NFT游戲 F1 Delta Time即將關閉_MYNFT價格

由?Animoca Brands?開發、基于以太坊區塊鏈的?NFT?游戲 F1 Delta Time 宣布將于 2022 年 3 月 16 日停止運營。原因是該公司“無法與賽車聯盟續簽許可證”。

F1 Delta Time 是 Animoca Brands 于 2019 年發布的第一款 PC 瀏覽器區塊鏈游戲，獲得 F1 官方授權。用戶可以買賣賽車零件NFT、組裝自己喜歡的車以及參加比賽和收集 NFT 零件等等。

在 2019 年 5 月舉行的 NFT 官方發售中，競速機 1-1-1 以 415.9 ETH（現價約 111 萬美元）的價格售出，作為當時最昂貴的 NFT 備受關注。

分析：因疫情短期無法解決 比特幣等數字領域可能還會出現劇烈波動:傳統股票和比特幣之間的相關系數在3月12日大幅上升，因為這兩種資產類別都面臨大幅下跌。根據Arcane Research的數據，BTC的估值與標準普爾500指數之間的相關性是有史以來最高的，相關系數從0.1上升到0.5。量子經濟學創始人Mati Greenspan則表示，考慮到比特幣的不穩定性以及之前提到的在新冠病傳播過程中的衰退威脅，加密貨幣是一種值得依賴的風險資產。由于對經濟衰退的擔憂也在加劇，人們更有可能關注生存，而不是投資。大多數人將需要法定貨幣來維持他們的生計，而不是購買BTC或任何其他加密資產本身。比特幣與標準普爾500指數的關聯度也在下跌，此前該指數的負相關系數為- 46.9%。這在很大程度上是由于比特幣在3月13日經歷了16%的回調。但由于新冠病的情況遠未在短期內得到解決，比特幣和數字行業的其他領域可能會在短期內出現劇烈的價格波動。（AMBCrypto）[2020/3/15]

根據 DappRadar，F1 Delta Time NFT 系列擁有 1,800 多名用戶和 40,500 多種資產。在過去的 90 天里，該項目的交易量超過了 110,000 美元。前天，還有人花了 16,000 REVV（1,627 美元）購買了渦輪增壓器汽車零件。由印度 NFT 投資者發起的以賺錢為目的的競賽團隊 MetaKovan 僅在 2 天前就獲得了價值 2,000 美元的汽車零件 NFT，從而增加了他們的 F1 Delta Time NFT 收藏。?而這些 NFT 的去處也成為了大家擔心的焦點。

聲音 | 王永利：全球加密幣不等于真正的全球貨幣，無法升級為超主權世界貨幣:今日，前中國銀行副行長王永利在微信公眾號發文《Libra：要成為無國界全球幣充滿挑戰》，文章表示，作為法定貨幣的代幣，與一籃子法幣掛鉤的選擇，其難度和挑戰遠大于只與單一法幣掛鉤的做法，其落地運行的可能性和實際效果并不一定比單一法幣的代幣更好；全球加密幣不等于真正的全球貨幣，無法取代法幣，更無法升級為超主權世界貨幣；貨幣與清算，不只是技術問題，其更需要滿足各國法律監管的要求，以及商業模式上可行；盡管目前的國家主權貨幣體系存在不少問題，但這卻是經過長時間優勝劣汰不斷演化的結果。在國家依然存在，實現世界大同或者至少實現世界多極化，世界最大的兩國乃至多國相互制衡，達成共識，愿意放棄本國貨幣——共同搭建超主權世界貨幣的局面出現之前，要純粹依靠技術手段打造出超主權世界貨幣（全球幣）并不現實！[2019/6/30]

針對此，Animoca Brands的官方公告表示將為這些NFT持有者提供以下選項：

聲音 | 趙東：Bitfinex自稱usdt沒問題，但我無法對其進行擔保:今日，Bitfinex股東之一的趙東發布朋友圈說道：“大家不要再來問我usdt怎么了，按照Bitfinex自己的說法usdt是沒問題的，但我無法對bitfinex進行擔保，我只是傾向于相信Bitfinex。我們自己做場外交易，也只能按照市場價格交易，承擔我們該承擔的風險，賺我們該賺的錢。”[2018/10/15]

所有 F1 Delta Time 車主提供替換車，根據原來 F1 Delta Time 車的稀有性和動力在REVV Racing（基于Polygon）中等價轉換。

聲音 | Joseph Young：加密交易需求過高令人無法忽視:今日有消息稱，巴西投資巨頭XP集團公司證實，盡管首席執行官表示并不情愿，但該公司還是被迫屈服于投資者的需求，本周將推出加密貨幣交易所。對此分析師Joseph Young表示，這意味著，即使政府對加密交易說“不”，但加密交易卻由于需求過高而令人無法忽視。\u2028[2018/9/22]

也可以將 F1 Delta Time 賽車換成Race Pass，用于質押并獲得未來 NFT 鑄造和空投。

可以將新的 REVV Racing 資產與 Race Pass 一起使用，參與未來的質押活動。（獎勵池：2000 萬 REVV。）

Event Segment 所有者將獲得 6 個月的獎勵，并可以選擇兌換Track Vouchers，將來可兌換 REVV Motorsport track NFT。

2019 年 Crates 和 2020 年 Keys 可以橋接并抵押到 Polygon 上的 SHRD 收益池中。

所有其他 F1 Delta Time 資產都可以交換為代理。

此外，本次事件也引起了網友的廣泛討論，有觀點認為 Animoca Brands 似乎并沒有將注意力投向 F1DT，或者他們的目光是被 Sandbox 分散了。但總的來說，F1DT 從未在Animoca Brands 那里獲得足夠的支持。

同時，我們也發現了在官方 Discord 群里大家對 F1 Delta Time 的討論度并不高，并且有關 F1 Delta Time 的信息也是少之又少，更多的是對 F1 Delta Time 發展緩慢的抱怨。

其中一位用戶表示：“長期以來，我一直認為 REVV Racing 得到了所有的關注，而 F1DT 和 MotoGP 是事后才想到的，并排在優先級列表下面。我懷疑這是因為 RR 的利潤更高，因為不需要擔心許可證/利潤分享。當然是我的猜測，但我永遠無法理解為什么發展如此緩慢/不存在。”

而該用戶當初選擇 F1DT 作為其第一款 NFT 游戲，是因為它是唯一一個經過 F1 官方授權的游戲。

IP 在市場上的影響力確實驚人，很多區塊鏈項目也都愿意與知名IP開展合作，這能在一定程度上幫助他們吸引更多用戶。但是，當 IP 許可不續訂時，產品本身就需要被撤消，這對產品本身的影響也是巨大的。本次 F1DT 事件也為正在做類似事情的項目方和用戶敲響了警鐘。

此外，對于 F1DT 來說，開發人員不足、缺少經費等問題也早都暴露出來了，這也是游戲發展停滯不前的原因。所以，即使有知名 IP 的襯托，但項目本身不積極輸出，無法給玩家帶來更多的游戲內容和玩法體驗，也一樣會往下坡路走。

因此，玩家在選擇 NFT 游戲（尤其涉及到投資）時，也要積極參與和了解項目的開發和使用，才能減少盲目性。

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