以太坊:以太坊合并后路線圖是什么樣？_defi幣種

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以太坊合并是備受期待的升級，它將見證該區塊鏈從工作量證明過渡到權益證明，被譽為加密貨幣行業歷史上最大的升級之一，并將開啟以太坊作為現代和環保區塊鏈的新紀元。與普遍的看法相反，合并并不是以太坊的最終升級，創始人 Vitalik Buterin 詳述的多年路線圖詳細說明了令人興奮的革命性計劃，使以太坊成為下一代互聯網的支柱。

幾天前，在巴黎舉行的年度以太坊會議 EthCC 上，Vitalik發表了45分鐘的演講，詳細介紹了以太坊的長期愿景以及合并后的發展。令人驚訝的是，他指出，他認為以太坊在合并后只會完成 55%，這意味著以太坊還不到最終狀態的一半。在去年12月發布的路線圖中，他詳細介紹了五個不同的目標：Merge、Surge、Verge、 Purge、Splurge。這些目標將幫助以太坊達到其最終狀態。讓我們來看看這些目標，以及它們為何如此重要。

HyperPay Kolidat Min：DeFi擁堵的核心原因是以太坊容量不夠:8月5日下午，深圳區塊鏈國際周，HyperPay錢包技術VP Kolidat Min在“DeFi的今天與明天”主題圓桌論壇上表示，DeFi擁堵的核心原因是以太坊容量不夠。以太坊2.0、波卡這些優質的項目將有很大的機會。然而，從長期來看，DeFi可能會轉移到架構更好的項目，并不一定要基于以太坊。DeFi項目多基于以太坊區塊鏈，而以太坊智能合約的安全性并沒有得到大規模認證。現在的技術還不能做到百分百發現漏洞。

Kolidat建議，用戶參與DeFi推薦HyperPay錢包，它采用了TSS+HSM技術來保證用戶的密鑰安全，無需信任平臺，徹底保障資金安全；第二，選擇經過歷史檢驗、長時間運行未出過安全事故、同時經過嚴格合約審計的項目，最大化降低風險。[2020/8/5]

聲音 | 彭博社前記者：DeFi成為以太坊主要用例是因為傳統經濟價值運轉存在很多障礙:彭博社前記者Camila Russo近期在一次播客中表示，去中心化金融（DeFi）已成為以太坊主要用例的原因是，這是非區塊鏈傳統經濟中的一個主要方面，傳統經濟是如此古老且已經到了可以被破壞的程度。我們仍然依賴許多中介機構，我們仍然必須支付如此高的費用，我們仍然局限于出生地獲得的金融服務。價值和金錢如何運轉存在許多障礙。（AMBCrypto ）[2020/2/10]

以太坊路線圖上的第一項是合并（Merge），它正在進行中。如前所述，合并標志著從工作量證明到權益證明的轉變，這將使區塊鏈的能源效率提高 99.97%，并為其他升級鋪平道路。有了環保的區塊鏈，更多具有 ESG 意識的公司和投資者將會放心地使用以太坊，這將增加采用率和使用率。此外，升級將降低以太坊的發行率，以太坊極有可能成為通縮資產。據推測，合并的日期是9月19日，這意味著我們距離這一重大事件只有兩個月的時間了。區塊鏈從來沒有改變過它的共識機制，合并被描述為在飛行中改變飛機的引擎。盡管十分困難，開發人員還是取得了很大的進步，似乎有可能成功過渡。

動態 | 第三季度超過85%的ICO在以太坊發布:據cryptoslate報道，盡管本年度第三季度的ICO數量下降80%，僅有388個ICO（其中193個成功）推出，但ICO市場仍然主要依賴于以太坊ERC20令牌標準，在以太坊上成功發布的ICO項目超過總數量的85％。[2018/11/3]

下一項Surge，旨在通過分片技術帶來大規模的可擴展性改進。分片本質上是一種將一個區塊鏈分解成幾個不同的互連鏈的方法，每個鏈都有自己的吞吐量。其允許更高的吞吐量，再加上第2層Rollup，可以幫助以太坊擴展到理論上每秒處理 100,000 個交易。根據以太坊網站的說法，分片應該會在 2023 年的某個時間出現，是合并后的下一次升級。隨著可擴展性問題的解決，以太坊將能夠直接與替代的第一層競爭，其價值主張將顯著增加。