區塊鏈:螞蟻區塊鏈工程師自述：用區塊鏈實現地鐵二維碼跨城通行_區塊鏈dapp開發

來源：螞蟻金服

2020年春運啟動的第一天，截至這天螞蟻區塊鏈助力的“長三角主要城市掃碼互聯互通”項目服務異地乘車人數較去年春運增加近15倍，接入城市擴大到11個，覆蓋旅程1842公里，累計節省排隊時間可繞地球飛行萬余次。

思緒回到一年前，互通互聯首次項目會議在支付寶辦公所在地——杭州西溪路z空間進行。那天早上10點，來自上海、杭州、寧波等城市地鐵公司的業務和技術人員沒來得及去酒店辦理入住，直接拖著行李箱到達了會議室。上午討論確定方案，下午開始進行開發，閉關一個多月，基于區塊鏈的地鐵互聯互通終于完成上線。彼時大家都有些精疲力竭，一個項目組成員甚至忙到忘記差點繳還房貸，但一年后大家都慶幸自己能成為本次項目中的一員。螞蟻區塊鏈工程師解析地鐵互聯互通背后的區塊鏈技術應用。

螞蟻區塊鏈正加大力度招募和培養區塊鏈核心技術人才:7月9日螞蟻集團表示，螞蟻區塊鏈正面向全球高校畢業生招聘設立一項X合作計劃，旨在加大力度招募和培養區塊鏈核心技術人才。目前，加入該計劃的高校已有上海交通大學、麻省理工學院、華東師范大學、中山大學等國內外知名高校。根據這一計劃，螞蟻集團將面向未來20年，成立一支以技術手段重塑生產關系的生力軍，圍繞區塊鏈的核心技術如分布式賬本、非對稱加密、共識機制等投入研發。（北青網）[2020/7/9]

異地乘車的難點是票務實時結算

春節，一個上海白領回到老家寧波，他打開上海地鐵APP，“嘀“一聲，掃碼成功，開閘，乘車；再“嘀”一聲，出站，一次異地乘坐地鐵之旅完成。對個人用戶而言，他能感知到是流暢的掃碼乘車，但“嘀“一聲的背后是區塊鏈等眾多技術攻堅之處。

螞蟻區塊鏈首次被引入知識產權案:近日，廣州互聯網法院首次引入螞蟻區塊鏈技術審理知識產權案件，僅用20分鐘就打完了一場官司。據了解，某旅行公司公眾號擅自將原告攝影作品用作推文配圖在網絡傳播。原告提供了螞蟻區塊鏈技術數字版權服務平臺存證、實名認證的賬號和作品在圖蟲網上傳和法院經系統證據比對圖片形似度99.03%三個證據，可自證作品著作權歸屬。最終，在20分鐘內，法庭借助螞蟻區塊鏈技術、綜合事實與原被告情況，判決被告在10日內賠償1300元給原告。（快科技）[2020/5/19]

跨城出行的一大難點是異地票務結算，而異地票務結算的難點便是各地間數據不互通。由于法律法規和運營模式等客觀因素，每個城市的軌道交通，都在使用獨立的用戶和數據系統。傳統的數據共享模式是一個中心化服務撮合各個數據提供方，然而隨著參與方的增加，繼續使用傳統系統將導致三個問題：系統和工程的復雜度呈指數型增長，數據的安全性會面臨嚴峻的挑戰，各個參與方之間缺乏一套互信機制。

直播 | 螞蟻區塊鏈開放聯盟鏈正式發布:金色財經報道，4月16日下午14:00，螞蟻區塊鏈“開放聯盟鏈”面向中小企業和開發者發布，助推全民入鏈。螞蟻區塊鏈平臺產品部總經理金戈在會上指出，過去兩年中我們實現了從技術創新到商業創新，在供應鏈金融、貿易金融、物流金融、司法、版權、票據等各個行業建立了行業聯盟鏈。實現了商業模式的創新。今年我們將行業聯盟鏈的能力開放給更多的企業，百萬開發者的加入將催生更多的場景和DApp的出現，最終實現生態化的發展目標。更多詳情見原文鏈接。[2020/4/16]

盡管各地乘客對跨城軌道交通“通票”的需求與日俱增，各方對此卻束手無策，遲遲無法推動。因為地鐵互聯互通的背后，需要一種新的技術產品，聯通各個信息孤島，達成跨城市軌道交通數據高效、安全和可信的共享與協作。

螞蟻區塊鏈開放聯盟鏈將在4月16日正式啟動商業化:金色財經消息，螞蟻區塊鏈開放聯盟鏈將于4月16日啟動開放聯盟鏈的直播活動，并將啟動正式商業化。螞蟻區塊鏈已公布面向中小企業和開發者啟動福利政策，目標在于推進全民共享區塊鏈，將在4到6月正式啟動全民上鏈全民享活動，包括所有用戶可以首次免費獲得開放聯盟鏈的支持2000筆常規交易的福利等。螞蟻區塊鏈開放聯盟的參與成員包括Mixmarvel、白色矩陣、成都鏈安等公司。據此前報道，區塊鏈開放聯盟由螞蟻金服旗下的區塊鏈品牌螞蟻區塊鏈于2019年推出，于2019年11月8日開放邀請制公測，旨在建立低成本、低門檻、開放普惠的區塊鏈服務網絡。（螞蟻區塊鏈官網）[2020/4/15]

基于螞蟻區塊鏈Baas平臺，所有城市地鐵的乘客乘坐信息都放在一條公開、統一且安全的鏈上，各大城市都能從上面直觀地獲取乘坐數據完成票務結算，這無疑攻克了傳統異地票務階段的壁壘，從而讓跨城出行更加便捷和高效。隨著用戶“滴”一聲掃碼完成，區塊鏈自動實現了秒級結算。

金色晨訊 | 螞蟻區塊鏈上線供應鏈協作網絡“螞蟻雙鏈通” 以太坊計劃將挖礦能耗降低99％:1.以太坊開發者暫時同意阻止ASIC挖礦的新代碼。

2.君士坦丁堡硬分叉預計于1月16日啟動。

3.原中國銀行副行長王永利：要跳出“比特幣”范式看區塊鏈發展。

4.螞蟻區塊鏈正式發布上線供應鏈協作網絡“螞蟻雙鏈通”。

5.智利財政部推出區塊鏈平臺 處理公共支付。

6.印度總理莫迪第四次談及區塊鏈的重要性。

7.BCHSV挖出103MB最大區塊。

8.中本聰被評為金融界最有影響力的人物 排名第44。

9.以太坊計劃將挖礦能耗降低99％。[2019/1/5]

值得注意的是，螞蟻區塊鏈采用了聯盟鏈的組網方式。螞蟻區塊鏈采用自主研發、經過優化的拜占庭容錯（PBFT）共識機制，可使共識速度小于1秒，這就是互聯互通秒級結算背后強大的技術武器。

用最小成本互聯互通

項目伊始，所有人都形成共識：讓更多城市的接入門檻最低。

傳統的點對點網狀互通模式具有在小范圍內快速互通的優勢，但是在面臨更多城市接入的時候，存在互通數據缺失，開放性不足，不利于大面積推廣等問題。為了更高效地實現各城市城軌票務系統的接入，互通互聯項目引入區塊鏈服務平臺。由于各個城市的地鐵app都是向區塊鏈上進行數據的讀取和寫入，無需一個中心化的系統即可保證數據具有強一致性，當有新的參與方加入時，也只需對接區塊鏈，不會影響已有的系統。

區塊鏈互通方案具有以下優勢：

首先，互聯互通二維碼乘車方案，無需改造票務設備，讓每一個接入城市對于自有的AFC系統、互聯網票務系統（二維碼）以及對應的系統都有完全自主的權利，所有核心業務由落地城市自主把控、自主管理，可控性與完整性更強。

其次，城市相互之間通過互通SDK接入、統一接口規范與業務流程耦合，每一個城市僅需要接入一個SDK即可以實現與其他多個城市的互聯互通，大大降低了接入成本及后期維護成本。

最后，引入區塊鏈技術，互通城市之間的用戶信息、行程信息、結算信息通過區塊鏈應用平臺實現共享，提升互聯互通業務的公平可靠，同時對扣款異常等行為的失信用戶信息進行共享，促成聯合風控的信用體系。

 互聯互通區塊鏈服務平臺方案架構

更安全的硬件級安全保護

作為互聯網應用系統，整個系統需要實現統一的數據安全，并實現不同城市不同密鑰的數據加密方式，確保每個城市系統數據的安全性。

感性上，人們通常會覺得對稱的事物更具有美感，非對稱是不完美的。但是在信息安全領域，不對稱性卻自有其妙處。在數據的安全性方面，互聯互通采用非對稱密鑰對上鏈的數據進行加密。

核心數據采用非對稱加密算法，確保每一個城市安全性獨立。區塊鏈的數據只有互聯互通成員能夠訪問：互聯互通成員訪問區塊鏈的需要使用區塊鏈認證的證書，客戶端訪問區塊鏈使用TLS 雙向認證，保證數據傳輸過程的安全。

利用加密和解密的密鑰不是同一把但是一一對應這一特性，可以做到放心地將用于加密的公鑰分發給數據提供方；同時不需要獲取信息，也能驗證信息的合法性。螞蟻區塊鏈BaaS不僅為參與方提供了更安全的硬件級密鑰生成工具，也在產品使用上讓數據權限的管理變得更加簡單、可靠。嚴格證明的數學定理和BaaS為數據安全做的大量努力，共同確保不同類型的數據在個城市地鐵的業務系統間高效的流轉，而不被任何無關方獲取。

越來越多的城市的軌道交通加入互聯互通，為乘客提供更高效的出行服務，螞蟻區塊鏈展現了支持多參與方場景下數據共享和協作的能力。螞蟻區塊鏈BaaS平臺為業務系統的開發者降低了區塊鏈的使用的門檻：不僅聯盟發起者可以在一分鐘的時間內創建聯盟鏈，聯盟的各個參與方也只需幾步簡單的配置，即可加入聯盟鏈，實現數據的交互。此外BaaS還提供了用于參與方的身份及資質的校驗一系列增值服務（BaaS Plus）以及基于TEE硬件的隱私加密計算，聯盟鏈間的高性能跨鏈能力，這為更大規模的地鐵互聯互通聯盟組建提供了堅實的技術基礎。

在商業和生活中還有很多場景：供應鏈上各級供應商、核心企業和銀行之間的資金流轉；物流和資金流信息在包括監管機構在內的各方共享……隨著區塊鏈技術的發展，這些昨天的一籌莫展的痛點，成為了今天振奮人心的機會，一個以區塊鏈為基礎設施的產業互聯網的時代，正在加速向我們走來。

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