以太坊:以太坊接下來是如何超越比特幣漲幅的？下一步是什么？_Arbitrove Protocol

談到加密貨幣，游戲的名稱就是盡可能多地積累比特幣和以太幣。它們被認為是加密市場中僅有的兩種藍籌資產，并且最有可能長期存在。

但是短期呢？以太坊的下一步是什么，你為什么要關心？

以太坊是上一個牛市周期中的最大贏家之一。從2020年3月的80美元上漲到2021年11月的近5,000美元。即使取得了令人難以置信的成功，加密市場中的許多人在上一個牛市周期中仍然感到失望。有人預測以太坊將如何飆升至1萬美元。一些最大的以太坊支持者甚至預測價格會達到2萬美元甚至更高。然而，價格從未達到那些天文數字。相反，2022年是令人失望的一年，而且不僅僅是以太坊。比特幣也沒有達到許多人一直期待的高價格預測。

以太坊L2網絡Optimism總鎖倉量為6.61億美元:金色財經消息，L2BEAT數據顯示，截至4月30日，以太坊Layer2Optimism總鎖倉量為6.61億美元，7天增長1.22%。此前報道，4月27日，Optimism將發行代幣OP并公布代幣經濟學，19%的初始供應量用于空投。[2022/5/1 2:43:01]

我們只能怪自己。2022年是自我造成錯誤的一年，也是由于不負責任的杠桿和借貸而導致破產的多米諾骨牌級聯的一年。這讓許多人懷疑加密貨幣市場是否能夠從中幸存下來。然而，讓我告訴你為什么所有這些讓我更加看好以太坊的未來。

上海升級

以太坊擴容項目Arbitrum將于8月下旬正式上線:8月15日，以太坊擴容項目 Arbitrum One將在本月下旬向用戶開放。目前已經為 400 多個項目提供了主網訪問權限，其中有數十個項目成功完成了部署。Arbitrum One 上線后，Offchain Labs會繼續努力將更多項目引導到 Arbitrum 上，進一步提升 Arbitrum 的性能并降低成本，另外還要完成一長串功能需求。（Offchain Labs）[2021/8/15 22:15:38]

以太坊地平線上出現的第一個大項目是上海升級。雖然這可能不會對ETH的價格產生立竿見影的影響，但讓我告訴你為什么它會極大地提升人們對該平臺的信心。這樣做的原因是，上海最終將允許鎖定其ETH的用戶在不確定的時間段內投入以太坊2.0，最終退出。

以太坊未確認交易為114,173筆:金色財經消息，據OKLink數據顯示，以太坊未確認交易114,173筆，當前全網算力為376.76TH/s，全網難度為5.00P，當前持幣地址為54,955,896個，同比增加169,498個，24h鏈上交易量為3,317,907.31ETH，當前平均出塊時間為13s。[2021/2/17 17:24:43]

這意味著只有以太坊最大的支持者才會將他們的ETH鎖定在抵押中，因為他們真的相信升級會順利進行。確實存在出現問題或我們永遠無法退出的風險。最終解鎖提款功能將為以太坊帶來更多用戶。特別是考慮到加密借貸市場的現狀。目前可能沒有更好的選擇，可以用藍籌資產在加密市場賺取被動收入。

二層協議

展望未來，第2層將成為以太坊上的大事。類似于在銀行擁有支票賬戶和儲蓄賬戶。您將在第2層執行日常交易，例如Optimism或Arbitrum。然后，您將在第1層與以太坊進行特殊或大額交易。

使用第2層的好處是它們將使交易更快、更便宜。這意味著ETH生態系統將突然變得更加實惠和可行，供所有人使用。在采用和開發方面，ETH生態系統在加密領域是無與倫比的。但是在上一個牛市周期中，汽油費失控了。在某些情況下，費用高達數百甚至數千美元。

就在幾周前，Coinbase宣布他們正在使用名為BASE的Optimism創建自己的第2層。這應該是加密貨幣市場走向何方的明確信號。

對于似乎永遠存在的事情，有傳言稱有Arbitrum空投。一旦空投和代幣最終發布，它們可能成為點燃整個市場的燃料。類似于Uniswap空投如何在比特幣達到新高之前重新點燃空投并向加密貨幣市場收費。

DeFi夏季2.0

很多人忘記了，2020年的DeFi夏季是第一個因素，或許不僅導致以太坊價格上漲，甚至有人聲稱它是整個牛市的開始。從那以后，由于以太坊上瘋狂的汽油費，DeFi的炒作明顯放緩，但現在第2層幫助ETH最終擴大規模并變得負擔得起。也由于我們在2022年看到的腐敗破產。我相信這些將是導致DeFi變得越來越大的原因。雖然很多人在去年的貸款危機中受到了傷害。DeFi市場很好。這是一項測試，它以優異的成績通過了測試。

未來升級

以太坊合并到權益證明區塊鏈EIP1559以及上海更新只是ETH即將發生的事情的開始。未來的升級將使第2層費用減少近10倍，將有助于第1層進一步擴展，并有助于提高安全性和去信任度。我們只看到了以太坊未來潛力的一瞥

至于未來以太坊的價格，誰也說不準。

上一個周期的價格達到了近5000美元，這是因為它在其發展路線圖中太早了，并且由于高昂的GAS費而受到阻礙。一旦這些情況繼續改善并繼續前進，天空就是以太坊的極限。

文章就到這里了，我會在交流群做更仔細的分析，如果想加入我的圈子，請直接聯系，公眾號

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