根據CCN消息,波音公司近日表示,正在與人工智能公司SparkCognition合作,利用區塊鏈技術開發一個能夠“為用戶自動分配飛機”的分布式平臺,類似于“空中的士”。為了開發這一項目,波音公司正在建立子公司BoeingNeXt,將著重研發能夠突破跑道限制、隨時起降的VTOL飛機,未來該項目還會運用于其他場景,比如包裹遞送。目前,該項目獲得3200美元的融資。Uber公司早前就公布過將VTOL飛機用于“空中的士”計劃,將于2020年在達拉斯、迪拜和洛杉磯率先開通ElevateNetwork。屆時,“飛行汽車”在距離地面300到600米的高度飛行,可以從空中港口、屋頂或地面上實現垂直起飛和降落。在Uber為“飛行汽車”專門建設的起落站中,每天可以處理200次起飛和降落。而谷歌似乎也有意進軍空中交通行業。谷歌創始人LawrenceEdwardPage提供資金開發的VTOL飛機Cora已完成測試。將利用自動飛行軟件控制飛機12個螺旋槳,在150米至910米的高度飛行。飛機中可以乘坐兩名乘客。LawrenceEdwardPage認為三年后谷歌有望建成“空中Uber”。在此次波音公司提出的“區塊鏈+共享經濟”中:區塊鏈在共享經濟中能真實解決信任問題;而對于區塊鏈來說,共享經濟是經過市場教育的一種普惠模式,目前已有一定用戶量級,相比于其他落地場景,區塊鏈共享經濟可以迅速起量、發揮效益。
Winklevoss兄弟:比特幣此輪牛市不是由零售市場推動,機構投資者已入場:Gemini聯合創始人Cameron Winklevoss和Tyler Winklevoss表示,比特幣目前的牛市與之前的繁榮時期不同,因為機構投資者現在已經購買比特幣。Tyler Winklevoss表示,“這是最老練的投資者,也是房間里最聰明的人,在悄悄地購買比特幣。”(CNBC)[2020/12/11 14:54:27]
聲音 | Coinbase總裁:2019對于機構投資者將是入場時機很好的一年:據CNBC消息,Coinbase總裁Asiff Hirji在接受CNBC專訪時表示,機構投資者需要可信任的交易地點、合規的托管,還要保證有流動性。目前加密貨幣市場已經逐漸成為一個健康的市場,各項基礎設施已經鋪設完善。2019年,對于想要進入加密貨幣市場的機構來說是很好的一年。[2018/12/24]
金色財經現場報道 Coinbase CTO:第三波入場的投資者將來自小額支付:金色財經現場報道,今日在Coindesk 2018共識會議上,Coinbase的CTO Balaji Srinivasan稱:“目前像微軟這樣的公司正在密切關注加密行業。當VR達到了iPhone目前的狀態,自然的交易形式將變為加密貨幣,但我們必須首先建設基礎設施。如果Twitter將世界變成出版商,那么區塊鏈將世界變成投資者。目前有三種類型的投資者入場,投資者數量正在迅速增加。第一波組是數字黃金,第二波是智能合約,我認為第三波將是小額支付。”[2018/5/17]
無論是近來賺足眼球的EOS,還是被認為價值遭低估的AE,又或是上線便躋身市值前二十的Cardano;這些平臺型公鏈主網Q2的陸續上線,皆預示著2018下半年公鏈大戰的爆發.
1900/1/1 0:00:00頭條 谷歌云與DigitalAsset合作,推出區塊鏈工具包近日,谷歌云與區塊鏈公司DigitalAsset合作,推出區塊鏈工具包。此工具包通過谷歌云服務的形式,提供給區塊鏈應用的開發人員.
1900/1/1 0:00:008月3日,阿里云總裁胡曉明發微博宣布,阿里云發布區塊鏈即服務,在系統開發、運維各個環節,支持一鍵快速部署區塊鏈環境,實現跨企業、跨區域的區塊鏈應用.
1900/1/1 0:00:00本文來自:區塊律動BlockBeats,作者:0x2,內容來源:HowMuch,星球日報經授權轉載.
1900/1/1 0:00:00據CCN報道,近日,谷歌云與區塊鏈公司DigitalAsset合作,推出區塊鏈工具包。此工具包通過谷歌云服務的形式,提供給區塊鏈應用的開發人員.
1900/1/1 0:00:00將底層公鏈模塊化,NULS想讓開發者定制屬于自己的公鏈去中心化應用都需要搭建在某個底層鏈上。不同的業務場景對底層公鏈的性能、共識機制等有不同的要求,某的應用甚至需要搭建自己的一條底層鏈.
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