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INK:大眾將發布基于IOTA的區塊鏈應用,以后我的汽車數據要上鏈了?_區塊鏈專業是什么意思

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Time:1900/1/1 0:00:00

據EthereumWorldNews報道,大眾汽車與IOTA合作區塊鏈項目DigitalCarPass即將完成并發布。昨日(8月27日)IOTA24小時漲幅15%,一些分析人士認為或與這一消息有關。

DigitalCarPass要做的是一個基于IOTA的分布式車輛報告單,將車輛行駛數據上鏈,由此防止車主或其他平臺篡改里程記錄等,這將為車輛所在車隊、保險理賠、車輛回收等場景提供被信任的數據,由此提升公平性和交易效率。odaily星球日報此前也曾介紹過,汽車在整個生命周期中至少產生超過30種數據,這些數據分散在整車廠、維修廠、保險公司等中心化平臺或個人手中,較難整合、被信任從而流通使用。對此,不少汽車產業參與者提出了區塊鏈的解決方案,比如開發一個分布式汽車登記系統,來供擁有數據的企業和個人上傳車輛的多維數據,而后通過交叉驗證得出車輛真實信息;上傳真實數據的主體將獲得獎勵,數據造假的一方將被區塊鏈永久記錄、代價高。需要數據的主體則可按需購買,從而形成一個良性的數據流通通道、為產業鏈各環節降本提效。從產品表現形式看,大眾作為汽車制造商,很可能在推出的汽車中內置車聯網+區塊鏈的系統,來獲取車輛真實數據,并將其用于追蹤汽車零件的工作性能、從制造商到客戶的供應鏈流程和效率等。根據大眾的設想,上鏈后的數據除用于交易外,還可改變汽車使用方式。比如結合物聯網、自動駕駛技術,這些車輛會自行充電、停放甚至去維修,車主只需通過一個個智能合約來對汽車提要求并付費即可。這一設想類似于安永去年9月份推出的針對共享汽車場景的“Tesseract”平臺。該平臺對車輛歸屬進行確權、將汽車使用數據上鏈,而后通過智能合約自動為車輛開鎖、收費,安全可追溯。據稱,該平臺通過分布式自動執行可將車輛解鎖、上鎖時間減少6倍。

Gemini聯合創始人Winklevoss:大眾不急于購買比特幣,因為它近在眼前:Gemini聯合創始人Cameron Winklevoss在推特表示,作為即將到來的救濟法案的一部分,每花一美元都應該鼓勵人們選擇B計劃。他聲稱,大眾并不急于購買比特幣,因為它“近在眼前”。(U.Today)[2020/7/10]

報告:大眾對LINK的社交情緒嚴重看空:區塊鏈分析公司Santiment 7月8日發布報告,表示LINK的社交情緒實際上嚴重看空,報告稱,“盡管LINK在過去三個月里暴漲了82%,但就目前的價格水平而言,仍有很多人不相信它。如果社交指數偏離平均水平低于-0.5,則意味著人們懷疑這種反彈能否繼續。”[2020/7/9]

聲音 | 外媒:若美總統候選者Bernie Sanders的經濟政策得以實施 大眾可能會轉向比特幣:近日,2020年美國總統候選者Bernie Sanders的高級經濟顧問、美國經濟學家Stephanie Kelton發布了一條推文,似乎對美元發起了攻擊。推文稱:“如果央行最終印更多的錢,整個經濟將陷入惡性通脹,美元將大幅貶值。就像委內瑞拉一樣,該國公民也有可能指望比特幣作為一種價值儲存手段。”對此,Bitcoin Exchange Guide發文評論稱,如果Bernie Sanders的經濟計劃得以實施,比特幣的投資者數量可能很快就會大幅飆升。據悉,2019年2月19日,Bernie Sanders宣布2020年將競選美國總統。[2019/4/29]

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加密貨幣:美國眾議院通過《FinCEN2018改進法案》,將虛擬貨幣納入金融犯罪執法網絡_CEN

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加密貨幣:“加密貨幣保險”真的保險嗎?_WCOIN

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編者按:本文來自區間集,作者:坎村,星球日報經授權轉載。讓物理資產上鏈一直是人們理想中區塊鏈應用方向,最近業內有人就進行這方面的嘗試.

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!webp\"data-img-size-val=\"700,352\"\u002F\\>芝加哥商品交易所集團董事總經理兼全球股票產品和另類投資負責人蒂姆?麥考特表示.

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區塊鏈:為什么說以太坊是區塊鏈2.0的代表?| 區塊鏈課堂第 51 問_ATS

編者按:本文來自哈希派,作者:不碎,星球日報經授權轉載。區塊鏈1.0時代通常是指在2009年到2014年之間,以比特幣為代表的區塊鏈應用發展階段,它們主要致力于解決貨幣和支付手段的去中心化問題;.

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