TEM:一文讀懂Artemis：Paradigm出品，開源的MEV Bot框架_gemini直播

原文作者：Frankie

原文編譯：深潮TechFlow

Paradigm宣布開源了一個關于MEVBot的框架Artemis，在本文中，Paradigm的助理研究員Frankie將解釋構建Artemis的原因以及該框架的目標。

Artemis，一個用Rust編寫MEV機器人的框架，同時也是開源的。Artemis的主要特點在于簡單、模塊化和快速。

為什么要構建Artemis？

CZ：幣安注冊用戶數量達到1.5億:金色財經報道，幣安創始人CZ (趙長鵬) 剛剛發推表示，本周幣安（到目前為止），幣安日本正式啟動，幣安在迪拜獲得了運營MVP許可證（世界上第一家獲得此許可的交易所），兩個新的幣安啟動池-CYBER和SEI，幣安注冊用戶數量達到1.5億。[2023/8/3 16:16:44]

MEV仍然是當今以太坊上最強大的中心化力量之一。我們認為，構建用于MEV研究和提取的開源工具是應對這種中心化壓力的明確途徑。

EOS基金會擬在EVM發布前為基于EOS的應用程序推出贈款支持計劃:3月6日消息，EOS 基金會計劃在 4 月份 EVM 發布之前為基于 EOS 的應用程序提供資金以及其他支持，以在 EOS 網絡活動和增長方面全面復蘇。其中贈款計劃將資助開發 EVM 兼容應用程序的開發人員，根據計劃的規模和范圍等標準，從 1 萬美元到超過 5 萬美元不等，EOS 基金會可以向全新產品的構建者提供贈款，或為現有工具的維護和升級提供資金。

此前報道，EOS EVM 將于 3 月 27 日推出最終測試網，4 月 14 日進行主網測試。[2023/3/6 12:45:06]

目前，MEV市場的新進入者面臨諸多障礙：

Wework創始人新項目Flowcarbon與電動車充電網絡C+Charge達成合作:9月8日消息，Wework創始人區塊鏈項目Flowcarbon宣布與基于實用Token的電動車充電網絡C+Charge達成戰略合作伙伴關系，通過其GNT實用Token提供鏈上碳信用，給予電動汽車車主更多激勵渠道和方式。[2022/9/8 13:16:01]

作為一個新的搜索者，入門很困難：Bot運營商沒有太大的動力分享他們的代碼，因此新的搜索者經常需要重新編寫相同的組件，并重新構建類似的基礎設施。

作為一個新的協議，很難找到搜索者來運行Keepers：在您的協議達到規模之前，很難引起搜索者的注意。

我們希望Artemis能夠通過提供靈活且可重用的組件來編寫MEV機器人，并作為貢獻策略和Keepers的存儲庫，來緩解其中的一些問題。

什么是Artemis？

Artemis是一個用于編寫機器人的庫，也是一個策略庫。我們在設計該項目時考慮了以下一些目標：

簡單性：Artemis被設計為一個簡單的事件引擎，這意味著它足夠靈活以支持廣泛的策略，同時避免不必要的復雜性。

模塊化：Artemis提供了常用的機器人組件。這些組件可以混合和匹配以編寫策略，使搜索者可以專注于實現每個機會的核心邏輯。

性能：我們希望Artemis具有良好的性能，因此該框架使用Rust編寫。

內置：Artemis包含使其易于在生產環境中運行的工具，例如dockerized部署，以及使用Prometheus和Grafana進行監控和警報。

Artemis的體系結構

其核心被構建為一個事件處理管道，由三個主要組件組成：

收集者：收集和接收外部事件，并將其轉換為內部事件表示。

策略：策略包含每個MEV機會所需的核心邏輯。它們將事件作為輸入，并計算是否存在任何機會。策略產生行動。

執行者：執行者負責處理行動，并負責在不同領域中執行它們。

此外，我們正在開源一個跨市場的NFT套利策略，并將很快推出更多策略。

深潮注：目前Artemis框架已開源，在Github上可以找到該項目的目錄并進行使用。

項目首頁的貢獻者信息顯示，該框架的主要貢獻者為本文原作者，即Paradigm研究員Frankie。

此外，上文中所指的NFT套利也顯示在該目錄中，即在Seaport和Sudoswap之間實施原子、跨市場NFT套利的策略，同樣開源可復制。

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