比特幣:為什么特斯拉的逆轉對比特幣有利_BAS

本周早些時候，特斯拉(Tesla)對外宣布不再接受加密貨幣作為其產品的支付方式，此舉無疑加劇了本已緊張的市場情緒。和往常一樣，加密貨幣市場關注的是直接的故事。如果埃隆·馬斯克說比特幣對環境有害，可能會引發其他大型投資者恐慌的心理而決定出售。雖然這可能是他未加思索就發表的講話，也可能是他的董事會或高管們對外部壓力的低頭，我們有必要回過頭來看看此舉背后可能的動機和戰略，以及有可能帶來的后果。首先，讓我們來看看為什么特斯拉的聲明沒有那么重要。特斯拉宣布，將于今年2月開始接受比特幣作為支付方式，同時宣布買入15億美元的比特幣作為投資。事實上，付費選項只是一種公關噱頭，如果比特幣是一種“儲備資產“能夠用來對沖法幣的貶值，那么用戶為什么要把它用作支付代幣呢?

Base橋接總價值超1.42億美元，比主網發布前一周增加??近52%:金色財經報道， Dune Analytics數據顯示，Base橋接總價值（Total Value Bridged）超1.42億美元，比主網發布前一周增加了??近52%。

金色財經此前報道，Base主網已正式向公眾開放，超過100個DApp和服務提供商已入駐Base生態系統。[2023/8/10 16:16:21]

報告：a16z去年投資11家區塊鏈公司，占其金融科技領域投資筆數的22%:2月27日消息，據CB Insights統計報告，a16z去年在金融科技領域共投資了49家公司，其三大投資方向分別為支付、區塊鏈和數字貸款。其中，a16z去年投資11家區塊鏈公司，包括Aztec、dynamic、Lido、Phantom等，占其對金融科技領域投資筆數的22%。[2023/2/27 12:31:27]

許多人堅持認為，鑒于比特幣高昂的費用和緩慢的確認時間，它作為支付代幣并無意義，然而卻忽略了一個事實，即在許多第三世界國家，這仍然是一個比當地法幣更好的選擇。然而，對于特斯拉的大多數目標用戶來說，比特幣支付并不是一種比直接的銀行轉賬或信用卡更好的支付選擇。特斯拉暗示比特幣是一種良好的儲備資產，也是一種有用的支付方式，但如果比特幣值得持有，能夠對沖掉法幣的貶值，用戶為什么要放棄它?特別是當他們需要為購入特斯拉籌集資金，并且有大量閑置的比特幣時，他們可以用這些加密貨幣作為貸款的抵押品從而購買一輛新車。換句話說，那些對于用比特幣付款而感到興奮的特斯拉客戶的數量非常小，甚至不存在。因此取消比特幣付款就像是另一種公關噱頭，一個可有可無的選項，無論對特斯拉還是對比特幣來說，這一舉動的經濟影響都可以忽略不計。特斯拉做出這一決定的原因是：比特幣挖礦和交易中化石燃料使用量的增加造成了環境的污染。在特斯拉網站上可以看到這樣的標語：公司的使命是“加速世界向可持續能源的過渡“。上周，特斯拉進入了標準普爾500ESG指數(截至撰寫本文時，該指數上漲了9.8%，略高于標準普爾500指數)，該指數是根據環境、社會和公司治理來打分的。本周早些時候，路透社報道稱，特斯拉正尋求進入數十億美元的美國可再生燃料信貸市場。因此特斯拉在可持續能源和比特幣上投入了大量資金。隨著取消比特幣支付聲明的發布，馬斯克將比特幣“對環境有害”的話題推向另一高度，緊接著比特幣的價格開始下跌，社群無疑會更加敏銳地意識到僅僅發推是不夠的，而是需要升級到政策層面。在政策層面上談論比特幣挖礦越多，它作為一種產業活動就越“可以被接受”。政客們會逐漸意識到，禁令只會把這些活動轉移到其他地方，人們對這種可能性了解的越多，家們就越有動力提出更有效消除污染的解決方案。礦業在可再生能源領域的參與度越高，其形象就會變得越“干凈”。這就是為什么特斯拉取消比特幣支付的決定對比特幣是有利的，這能夠鼓勵比特幣進一步的發展和探索其在社會諸多領域可以發揮的作用。

最近活躍2年以上的BTC供應百分比達到一年高點:金色財經報道，Glassnode數據顯示，最近活躍2年以上的BTC供應百分比剛剛達到 45.325%的一年高點。[2022/10/9 12:50:23]

Tags：比特幣BASEBAS加密貨幣量子比特幣包括Coinbase客服電話coinbase是哪個國家的加密貨幣有哪幾種形態

fil幣價格今日行情