區塊鏈:金色前哨 | 豐田建立區塊鏈實驗室 車企與區塊鏈融合如何？_YFPRO Finance

3月16日消息，豐田汽車公司與豐田金融服務公司于正式推出豐田區塊鏈實驗室。該實驗室早在2019年4月便開始一直默默探索汽車行業的未來。

 為了實現成為“移動化公司”的目標，豐田打算使用區塊鏈技術來開發一種使用戶可以更開放、更安全地與豐田公司及其服務建立聯系的環境。區塊鏈實驗室凸顯了豐田希望進一步與外部公司建立戰略合作伙伴關系的希望。

金色午報 | 10月26日午間重要動態一覽:7:00-12:00關鍵詞：美聯儲、Libra、XMR、Uniswap

1.美聯儲和FinCEN邀請公眾對加密貨幣新規則發表評論。

2.Libra Core V1.0.0已于10月17日發布。

3.XMR突破139美元再創歷史新高。

4.BCH近1000個區塊有731個使用BCHN軟件挖取。

5.Uniswap發起二號社區治理提案 計劃增加1.2萬個空投地址。

6.河北黃驊抓獲虛擬貨幣詐騙團伙涉案金額120余萬元。

7.話題“央行稱數字人民幣和微信支付寶無競爭”登上微博熱搜。[2020/10/26]

此次與豐田合作的日本BUIDL公司3月16日宣布，與豐田金融服務合作的區塊鏈平臺演示實驗已經完成。據悉，該平臺旨在建立個人ID、車輛ID以及ID間合作。

金色財經現場報道 北京大學國家發展研究院特聘教授周宏騏：未來的智能合約應該是可編程的票據:金色財經現場報道，在2018FINWISE東京紛智峰會上，新加坡國立大學教授、北京大學國家發展研究院特聘教授周宏騏進行以《解構區塊鏈 + 驅動的商業模式創新》為題的現場演講，他在演講中指出：數字資產變成智能合約是以太坊2.0時代為我們帶來的驚喜。2018年，聰明人都在做公鏈，這其中最難做的就是智能合約，未來的智能合約應該是可編程的票據，要把商業合約和加密貨幣寫進去。通過使用智能合約與加密貨幣，重構“商業共生體內”的“交易結構”。區塊鏈技術的出現，減少了角色和業務活動，改變經濟效率；讓共生體內產生了小型組織、減少摩擦。所有可以成為數字資產的，都可以成為區塊鏈行業的急先鋒。區塊鏈可以通過智能合約實現網絡上自發自治的新式“自動化組織”。區塊鏈還有增加分配角色的商業邏輯，放大“社區生態”能量場總價值：用智能合約去激勵社區更活躍；讓個人社交資產變現，共同做大做強。[2018/5/21]

豐田長期以來一直是區塊鏈領域的參與者，并于2016年成為R3鏈盟的一員。

金色財經現場報道 墨麟集團的總裁周志峰：中國未來是區塊鏈游戲的最大贏家:金色財經現場報道，在4月3日舉辦的2018年世界區塊鏈峰會現場，墨麟集團的總裁周志峰不認為在今年，在中國會出現爆款。不過隨后周志峰表示：“但是在兩三年以后，中國一定是區塊鏈游戲的全世界的最大贏家，這是我的看法，它需要一個過程。因為我們中國在區塊鏈法律法規的監管上，我覺得需要更加緩慢的過程，就如同我們，因為區塊鏈的應用是兩塊，目前看到的，一期是在金融里面的應用，第二塊我們顯而易見看到的是在游戲里面的應用。我認為最先成熟的或許是在金融，游戲領域慢一點，但是最后我們會做得很好。”[2018/4/3]

2017年，豐田汽車旗下豐田研究院已聯合MIT（麻省理工學院）媒體實驗室，以及5家公司共同對區塊鏈技術與自動駕駛汽車的結合進行研究。豐田已聚集了一批專攻區塊鏈各技術領域（如支撐比特幣運行的分布式、加密賬本技術）的合作伙伴，共同研究如何將該技術移植到汽車行業中。

豐田在2017年的聲明中表示，該項目將對車企和用戶開放共同的數據庫，每個人都可以在數據庫中安全的寫入和共享數據，這些數據包括自動駕駛汽車的測試和駕駛記錄數據，以及自動駕駛共享出行的用戶們的使用數據等，以此實現的應用例如為自動駕駛汽車行業保險定價等。

而這個數據庫的構建，就將使用區塊鏈技術。

“數以千億公里的人類駕駛數據很可能為自動駕駛汽車的安全和舒適性開發所用，”豐田研究院移動出行負責人兼首席財政官Chris Ballinger在一次聲明中如是說，“區塊鏈和分布式記賬技術，將有效處理來自私家車擁有者、車隊管理者以及汽車制造商的海量、混合數據，并幫助更快達到自動駕駛的研發目標，以這種方式提高自動駕駛技術的安全性、高效性和舒適性。”

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