NFT:淘金人：深夜雜談 與你共進退_ALA

最近發現很多做合約的朋友都有一個通病,所有的單子都是一次買進去,根本沒有后續的操作,只能等著行情走出來,要么就被一直套,其實這種思路做單是完全不正確的,首先點位上很難把握得那么的準,偶爾一兩次可能是個底部或者頂部,那也只是對于小行情來說,就目前這幾天的走勢來看我給到的點位也存在二次開倉才到達我們的底部進場但很多時候你會發現一個問題,行情他沒有下來,那么你就出現跑空的現象,而且有時候下來的比較快你又沒有辦法去跟上后續的操作,其實歸根結底就是一個原因,你的倉位沒有預留,熟悉我的朋友都知道最近我針對于這種大區間的來回掃盤行為給出了區間分批建倉,移動分批止盈,上方壓力位明顯的情況也會提前全部止盈包括補倉反彈力度不夠也會提醒小損出局,要改變一下自己做單的思路是很難的,為什么,?原因很簡單誰也不想小損出局,但往往也因為這一點導致更多的錢虧損,不可能每一單都開倉就盈利,即使盈利了你也不會馬上出局,那么后續的行情下來之后又再次被套,反復下去很難做出來你想要的效果,針對與這種情況最近也是在社群特別強調,改變一個壞的做單習慣其實才是真正翻倉的開始,我們講究的是長久的收益,當然對于行情的判斷一直都是有自己獨到的見解不論是短周期的波段還是大趨勢的中長線都是非常自信的,但做單不是一錘子買賣,需要后續不斷的加減倉,很多人也非常的好奇老師這一波反彈我們拿到哪里這類問題,其實做單有利潤都是非常不錯的,至于你能拿到哪里我都只能給到自己的思路,比如今天的16200我就給到了自己的見解,如果是我的單子反彈150點新低我會選擇在這里離場,我是穩健型選手,短線利潤的把控只有這么大，不要偏離了你本身做單的性質。你吃不到利潤只有幾點我可以總結一下，第一你一單進場把所有子彈都干進去了，導致行情的變化你沒有辦法執行后續的操作，為什么，？因為你知道加倉有風險，弄不好就一單沒了，那你開倉的時候為什么不把倉位計劃好，第二點你進場對于點位非常的在意，導致趨勢單因為點位差了幾點或者幾十點沒能進場，以太坊你糾結的是小數點后面那點數字，比特幣你糾結的是十位數的數字，改變這一點很簡單那，比如你想買100U進場，那么你分批在小數點后續，或者十位數，幾次開進去，手續費都是相同的也不會多出來，也避免了均價問題，也避免了你錯過行情等問題，但你一定要控制自己的本金。第三點你在補倉之后對于利潤的渴望，其實補倉就是一種及時的挽回損失，及時沒有賺錢從某種意義來說低位的補倉反彈就是利潤，反彈上來空間都是可以選擇平倉的，即要確保利潤，也要確保倉位的安全，要學會去取舍，不要一直加倉導致倉位過重，反而因為沒有及時的分批出局，把本該拿到的利潤沒能拿到又重新被套進去。有時間還是多交流一些做單經驗，否則很難做好合約，它不僅僅是對于行情的判斷，點位的分析，要有一個完整的做單思路，才能稱為不敗之王。我是幣上皇，嘮叨的話就先分享到這里，有緣分以作為為中心，通過不斷的實戰拓寬你對做單的認知，利潤風險都是能絕對的把控的。

以太坊未確認交易9筆:金色財經報道，BTC.com數據顯示，以太坊未確認交易9筆，質押總幣數為22,721,726，質押地址數710060，全網日均收益為2,776.50 ETH

當前平均出塊時間為12.1s。[2023/8/6 16:21:10]

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來源：金色財經

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航空巨頭空客公司基于Avalanche推出直升機30周年NFT系列:12月20日消息，歐洲航空巨頭空客公司（Airbus）基于Avalanche推出直升機部門成立30周年NFT系列，這些NFT使用OpenGem工具推出，并可在OpenSea和Kalao上交易。據悉，該NFT系列將覆蓋空客公司近13萬名員工。[2022/12/20 21:56:41]

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