北京時間今天凌晨,電動汽車巨頭特斯拉(NASDAQ: TSLA)公布了二季度財報。
數據顯示,特斯拉二季度總收入達到 119 億美元,較 2020 年二季度同比增長 98%,每股盈利 1.02 美元,特斯拉將其增長歸因于對其電動汽車的需求激增。
資產負債表顯示,截至 6 月 30 日,特斯拉持有的數字資產(BTC)凈值為 13.11 億美元,二季度與比特幣相關的資產減值達到 2300 萬美元。
(特斯拉二季度資產負債表)
投資巨頭貝萊德推出元宇宙主題ETF:金色財經報道,投資巨頭貝萊德(BLK)正在發行一只交易所交易基金(ETF),該基金將主要關注那些接觸到元宇宙的科技公司。
根據該基金的網站,iShares Future Metaverse Tech and Communications ETF(IVRS)將投資于那些有望在虛擬平臺、社交媒體、游戲、3D軟件、數字資產以及虛擬和增強現實等領域為元宇宙作出貢獻的公司。被列入持股的前五家公司是Meta Platforms(META)、蘋果(AAPL)、Nvidia(NVDIA)、網易(NTES)和Roblox(RBLX)。[2023/2/23 12:24:04]
現金流量表顯示,特斯拉二季度特斯拉沒有進行比特幣的買賣,一季度曾出售了部分 BTC,獲得 2.72 億美元的收入(凈利潤為 1.01 億美元)。特斯拉首席執行官馬斯克此前解釋說,此次出售是為了證明比特幣的流動性,他在 6 月 13 日發推文說:“特斯拉只出售了約 10% 的持股,以確認 BTC 可以在不影響市場的情況下輕松清算。”
Okcoin與Paradigm宣布資助比特幣核心維護者Marco Falke:1月19日消息,加密貨幣交易所Okcoin與投資機構Paradigm宣布,向比特幣核心維護者Marco Falke提供新資助。“作為比特幣核心維護者,他審查了貢獻者對網絡代碼的提議,目前有400多名活躍貢獻者。Okcoin和Paradigm的資助為Falke提供可維持生計的收入,同時他每周投入40多個小時用于比特幣核心開發——鑒于比特幣的去中心化結構,這是一份沒有薪水的工作。”
Okcoin此前在2020年和2021年為Marco Falke提供資助。Okcoin還曾為Lightning開發者Antoine Riard提供資金支持,以支持第二層網絡的隱私技術。截至目前,Okcoin累計提供150萬美元的資助以支持比特幣開發工作。(Bitcoin Magazine)[2023/1/19 11:20:54]
比利時FSMA:比特幣、以太坊無需遵守金融規則:金色財經報道,比利時金融服務和市場管理局(FSMA)周四表示,比特幣 (BTC) 和以太坊 (ETH) 等沒有發行商的加密貨幣不是證券,無需遵守金融規則。
該監管機構表示,它收到越來越多關于加密貨幣監管處理的問題,并希望解決最常出現的灰色地帶,包括數字資產何時可以歸類為證券。FSMA補充說,比利時的規則“在技術方面是中立的”,這表明分類為金融工具或證券不應取決于資產是使用區塊鏈還是更傳統的東西。[2022/11/25 8:06:12]
(特斯拉二季度現金流量表)
今年 2 月,特斯拉宣布投資 15 億美元購買比特幣,但始終沒有對外公布其持幣地址及持倉量。結合一季度與二季度財報,Odaily星球日報也計算出特斯拉比特幣真實買入價以及持倉量。先亮結論:特斯拉 BTC 平均買入價為 29306 美元,持倉量剩余 45417 個。
以下為計算過程:
根據美國會計規則,將數字貨幣劃為“無限期無形資產”類。如果在一個季度末,比特幣的價格高于該公司購入時的價格,持有者不能在財報上顯示這種升值,持倉的價值仍然要顯示為公司最初支付的金額,即“賬面價值”。也就是說,一季度 13.31 億美元是特斯拉 BTC 持倉成本。因此,我們假設特斯一季度比特幣買入價為 X 美元,剩余買入量為 Y 個,則 X*Y=13.31 億美元。
到了二季度,比特幣資產減值 2300 萬美元。根據美國會計規則,當數字資產公允價值(即市場價值)低于賬面價值(即投資成本),將要求企業確認減值損失;并且,在出售這些資產之前,即便價格上漲也不能進行向上修正。本次資產減值按照二季度 BTC 最低價格計算,約為 28800 美元。因此,我們可以得到公式:(X-28800)*Y=2300 萬美元。
結合上述兩項公式,最后可以計算得出:X=29306 美元,Y= 45417 個。在《主流機構持倉成本》一文中,由于彼時信息披露并不完整,Odaily星球日報曾將特斯拉的買入價估算為 34000 美元,持倉量為 38800 個。現基于新一季度財報,特此更新。
OKlink 數據顯示,特斯拉目前持有的比特幣數量,位列比特幣富豪榜地址第十四位。另外一家上市公司 Microstrategy(注:92079 個 BTC)持倉數量,則可以躋身富豪榜前五。
今年 3 月 24 日,美國特斯拉官網宣布支持比特幣付款。5 月 12 日,馬斯克在 Twitter 上宣布特斯拉暫停接受使用比特幣為其汽車付款的計劃,并給出「不環保」作為理由。“我們對比特幣挖礦和交易過程中化石燃料使用的迅速增加感到擔憂,特別是煤炭,它的排放量是所有燃料中最嚴重的。”
在近期的 The ? Word 會議上,馬斯克再次表示:比特幣正在更多地轉向可再生能源,有轉向超過50%的可再生能源的趨勢;在這種情況下,特斯拉將恢復接受比特幣。不過,在近日的特斯拉與投資者和分析師的電話會議上,這個話題卻根本沒有出現,特斯拉何時再開放比特幣支付依然是個未知數。
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