比特幣:比投資者更不爽馬斯克的 是特斯拉的會計和股東們_馬斯克個人資料簡介

在比特幣上反復無常的Elon Musk（埃隆·馬斯克），不僅讓加密投資者感到惱火，也讓特斯拉（NASDAQ:TSLA ）的會計師們感到頭疼不已。

今年一季度，特斯拉宣布購入價值?15 億美元的比特幣，并將其計入資產負債表。特斯拉的入場，也將比特幣推至約?65000?美元的歷史高位。但是，隨著馬斯克在推特上大肆宣稱比特幣污染過度不環保，不符合特斯拉的?ESG（環境、社會及公司治理）要求，比特幣價格暴跌，一度跌下?30000美元。

“我們對比特幣挖礦和交易過程中化石燃料使用的迅速增加感到擔憂，特別是煤炭，它的排放量是所有燃料中最嚴重的。”馬斯克如是說。

人民日報：以標準建設推動區塊鏈產業發展:金色財經報道，《人民日報》（2023年07月28日 第05版）刊文，區塊鏈技術領域出臺了首個國家標準。不久前，《區塊鏈和分布式記賬技術參考架構》正式發布，對區塊鏈系統的功能架構、核心要素等作出規范，為產業界統一對區塊鏈概念的認識、建設完善區塊鏈系統、選擇使用區塊鏈服務提供參考指引。這一標準是指導我國區塊鏈技術應用和產業發展的基礎性、通用性標準，目前已在上百家典型區塊鏈企業中得到應用。

建立標準，是一個行業走向成熟的標志之一。區塊鏈技術興起短短數年間，在金融、能源、供應鏈、司法等領域的應用不斷拓展。此前，我國發布了數十個區塊鏈行業、團體標準，但標準落地效果不夠理想，不同區塊鏈系統之間也缺乏“共同語言”。制定國家標準，有助于實現不同區塊鏈系統之間的信息安全可信交互，建設開源生態，加快打造完備的區塊鏈產業鏈。[2023/7/31 16:07:39]

但對特斯拉來說，更大的風險是：比特幣在資產負債表上的性質將對公司的賬目產生減值影響，迫使其進行減記并削減幾個季度的利潤——而對特斯拉來說，原有利潤本就不佳，如今可能再次雪上加霜。

安全團隊：被標記為孫宇晨的地址從Aave撤回5000萬枚BUSD:10月21日消息，據派盾（PeckShield）監測，被標記為孫宇晨的地址從Aave V2中撤回5000萬枚BUSD，此外該地址還向Paxos Treasury相關地址轉入7000萬枚BUSD。[2022/10/21 16:33:47]

（Odaily星球日報注：所謂資產減值，即指因資產的賬面價值高于其可收回金額而造成的損失，在利潤表中核算，直接影響當期利潤。）

根據特斯拉上個季度的財報顯示，該公司從比特幣的收益和碳排放權交易中獲得了更多的利潤，而不是出售汽車。盡管如此，該公司仍然只錄得1500萬美元的稅前利潤，同時還有2800萬美元的減值費用。

（Odaily星球日報注：上個季度，特斯拉通過出售比特幣獲得 2.72 億美元的收入，其中凈利潤為 1.01 億美元。）

ENS參與地址總量突破55萬個:金色財經報道，據Dune Analytics數據顯示，ENS參與地址總量已突破55萬個，本文撰寫時為551,803個，創下歷史新高。此外，當前ENS總創建域名數量達到2,331,550個，主域名注冊量達到392,185個。[2022/9/11 13:22:44]

將比特幣計入資產負債表，特斯拉只會體驗減值帶來的負面影響，卻不會享受到市場增值帶來的正面影響。

特斯拉并不少第一家購買比特幣的上市公司，MicroStrategy也是其中一員。該公司資產負債表中也有大量的比特幣（注：92079?個BTC），并整理了一份指南，解釋企業財務部門如何對待比特幣：

然而，我們認為，加密貨幣通常符合無限期無形資產的定義，因為它們不像金融工具那樣傳遞特定權利。無限期無形資產不進行攤銷，但需要按其歷史成本進行確認和計量；當其賬面價值超過公允價值時，將確認減值；禁止對先前確認的減值損失進行后續轉回。

以太坊開發者：Solana官方庫中存在一個任何dep更新都可能將木馬帶入SOL應用程序的漏洞:金色財經報道，以太坊開發者Evan Van Ness分享了一位開發者的帖子，他注意到該項目官方web3.js 庫中有一個潛在的關鍵問題，該問題可能會損害普通用戶和愿意構建基于 SOL 的應用程序的開發人員。在下載該庫后，該開發者在一個202MB的軟件包中看到了723個依賴項。在解壓庫時，又有310MB的文件被創建，其中有17000多個文件。問題是，所有的存儲庫都有一個非綁定的版本范圍，這意味著任何更新都有可能通過庫給基于SOL的應用程序帶來惡意軟件。

庫的安全漏洞是一個嚴重的問題，需要修復以避免未來的安全問題，但考慮到各種技術問題和最近的網絡停機，很明顯，生態系統充滿了錯誤、技術問題和其他問題，使Solana無法取代以太坊等網絡。[2022/8/12 12:22:00]

上面這段話向我們介紹了會計人員常用的無限期無形資產，這種資產類別通常是為量化品牌或商標的規定價值而保留的。而對加密貨幣來說，這里存在一個問題：這些加密貨幣只能做減值，并且無法進行后續轉回，只有在出售資產時才能實現收益。

特斯拉甚至在其財報中披露了這一點：

根據適用的會計規則，數字資產被認為是無限期無形資產。因此，在這些資產收購后的任何時候，當其公允價值（即市場價值）低于我們的賬面價值（即投資成本）的任何下降，都將要求我們確認減值損失；而在出售這些資產之前，我們可能不會對任何市場價格的上漲進行向上修正。由于我們目前打算長期持有這些資產，即使這些資產的整體市場價值增加，減值損失依然可能對我們那一時期盈利能力產生負面影響。

換句話說，即便將比特幣價格推升至高于特斯拉的成本價以上，在股東看來，這對公司的資產負債表沒有任何作用。從理論上來說，會有一些未實現的收益給公司帶來更多的流動資金。但是，如果比特幣的價格下降到低于特斯拉的購買價，這對其資產負債表將會是一個巨大的打擊。

上市公司的首席財務官們似乎也明白，要在資產負債表上正常持有比特幣非常棘手，因而選擇規避。

Gartner?在?2?月發布的一項調查發現，只有?5%?的企業高管打算在今年將比特幣作為企業資產進行投資，大多數公司對比特幣的熱情并不像?Microstrategy?或者特斯拉那樣高漲。

"84%?的受訪者表示，比特幣的波動性帶來了金融風險。"Gartner?金融業務研究主管?Alexander Bant?說，"要緩和像過去?5?年加密貨幣出現的那種價格波動，這是極其困難的。"

加密貨幣的波動，可能造成資產負債表發生大規模減值損失。看起來這像是一個無解的難題，但真的沒有辦法了嗎？

創建一個子公司來持有比特幣，將母公司與資產波動隔離開來，并提供大量的方法來從上漲中獲益。這正是?MicroStrategy?公司正在實踐的方案。

MicroStrategy?成立了一個名為?MacroStrategy LLC?的子公司，它將持有母公司所收購的大約?92079?枚比特幣。按當前價格計算，該公司持有的比特幣總價值約為?33.7?億美元。此外，母公司用于為子公司購買比特幣提供資金的債務，將由母公司本身來擔保。

但特斯拉顯然沒有這份耐心。由于馬斯克的沖動和執著行事，特斯拉和它的股東得到了兩個最糟糕的結果：一個加密熊市，以及無法將比特幣作為一種長期資產。未來發生的資產減值，肯定會推低特斯拉的股票，到時候股東們將再次對馬斯克感到惱火。

最新的消息是，馬斯克發文表示，在確認礦工使用合理比例的清潔能源（約50%），且未來趨勢向好時，特斯拉將重新允許使用比特幣交易。市場也隨之反彈，比特幣重新回到 4 萬美元附近。

編者按：原文來自Wccftech，作者?Sam Reynolds；由Odaily星球日報秦曉峰編譯，并對原文內容進行刪減修改，轉載時請務必注明出處。

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