DEF:ADFS去中心化金融如何才能真正把用戶轉化為價值沉淀_Farm Defi

關于DEFI，現在能看到國內有非常多的開發者和用戶涌入進來，但我們通過觀察，發現國內大部分都是鏈下用戶。

什么是鏈下用戶?

比如你是交易資產的，或者說投資比特幣，投資基金產品，投資在交易所買賣的，那么我們都統稱為鏈下用戶。

那么鏈上用戶是什么意思呢?

就是你真正去在DEFI上面玩現在比較火的流動性挖礦，去做借貸，去合成穩定幣，你提供了流動性。比如說你有以太坊的錢包，然后你去做任何鏈上的合約操作，這些我們把他們統稱為鏈上用戶。

加拿大區塊鏈公司DMG宣布1月共開采100.2枚比特幣:金色財經報道，區塊鏈和加密貨幣技術公司DMG Blockchain Solutions公布1月運營結果。DMG 以 0.91 EH/s 的實現哈希率開采了 100.2 個比特幣。截至2023年1月31日，DMG 的比特幣余額為 413.8 比特幣。根據接收訂購礦機的時間，DMG 預計在 2023 年初將其哈希率提高到 1 EH/s。

此外，DMG宣布，其 Petra 平臺已成功用于向比特幣區塊鏈提交多筆交易。[2023/2/15 12:08:31]

隨著DEFI的發展，這些鏈下用戶會因為DEFI慢慢的回歸到鏈上去，做挖礦也好，或者去做投資也好，互聯網數據也會通過預言機到鏈上，資產也會遷移到鏈上。

Aave創始人：穩定幣采用可能會推動DeFi增長:2月6日消息，Aave創始人Stani Kulechov在StarkWare會議上強調了DeFi領域的幾個問題。在題為“DeFi：面對全球不確定性的彈性”的爐邊談話中，Kulechov談到了與傳統金融（TradFi）相比DeFi的風險，以及穩定幣如何導致更多DeFi采用等主題。

Kulechov表示，與TradFi產品相比，DeFi量化風險的準確性更好，這可能會推動該領域的進一步采用。他解釋說，這意味著在DeFi中操作實際上會比TradFi更便宜，因為風險更容易識別。Kulechov指出，穩定幣和支付可以發揮重要作用。根據他的說法，建立納入穩定幣的“支付層”，可以潛在地吸引普通人進入這個領域，最終將他們引入DeFi。（Cointelegraph）[2023/2/6 11:50:28]

為什么會這樣?

Cloudflare計劃運行PoS驗證器節點，以支持以太坊的開發和部署:5月17日消息，據官方博客，網絡基礎設施和網站安全公司Cloudflare計劃在網絡上運行PoS驗證器節點，以支持以太坊的開發和部署。在接下來的幾個月里，隨著社區通過合并實現從PoW到PoS的過渡，Cloudflare將在Cloudflare全球網絡上啟動完全質押的以太坊驗證器節點，同時作為實驗的一部分，Cloudflare沒有也不會在網絡上運行自己的PoW基礎設施。[2022/5/17 3:20:43]

是因為現在的DEFI非常火爆，現在有的挖礦年華能做到100%-300%，這個是非常高的，但是我覺得如果要真正去做到沉淀的話，這種流動性挖礦年化應該要回歸正常，比如回到100%以內，甚至是30%以內才是比較正常的，因為很難在這么低風險的情況下，投資還能做到這么高的收益，這個是不現實的。要回歸正常的話，就要落實到價值層面上。

有了用戶基礎以后，接下來還會有一些去中心化的產品陸續上線、這些產品上線以后，會有更多的用戶會逐漸去鏈上使用這些產品。

舉個例子，90后或80后應該都體驗過，00后可能沒有體會，之前的滴滴、快的和優步，有一個出行大戰。

一開始的滴滴司機收益很高，開一趟車可能車費10塊，但是公司補貼司機30塊，司機拿到四倍的杠桿，這跟現在流動性挖礦是一樣的，現在有400%的收益，但滴滴的司機現在可能就是每一單里面他只拿50%~70%，公司還要扣除很多，他一個月的收入可能就是1萬塊。從一開始補貼這么高，回歸到現在，它還是做到了真正將活躍度轉化成了有價值的沉淀。現在滴滴沉淀下來幾千萬的司機，自己成為了千億美金的公司，然后也形成了一個萬億美金的出行市場。

所以我覺得要做到這一點，首先就是要做到ADFS去中心化金融系統的應用和形態真正的符合市場需求，它不是一個資金盤，或者說它不是一個FOMO游戲。在就是收益一定要回歸正常，回歸到30%左右。我們看到在ADFS去中心化金融系統的白皮書里也有此設計和披露。

來源：金色財經

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