ERA:新麻快訊 | 大麻造車-Aptera太陽能蝙蝠車_以太坊幣最新價格美元行情

APTERA：由大麻組件制成的太陽能蝙蝠車

圣地亞哥的一家汽車制造商已經開始接受用漢麻部件制造的太陽能汽車的預定，這一款漢麻汽車預計將在2021年底投產。

“世界上的每一塊塑料都可以并且應該由大麻制成。”

據KGO-TV報道，這款車的車身是由碳、凱夫拉爾纖維和漢麻復合材料制成的，能夠提供強度和安全性保證，這在賽車上已經得到了驗證。該款車采用了減少風阻的設計，以增加車輛行駛的里程范圍。

Aptera還支持個性化定制

這款零排放汽車還有一個100千瓦時的電池，可以插入來補充太陽能，僅靠太陽能電力，它每天就能行駛70公里。

zkSync Era或出現宕機情況，已暫停出塊3小時:4月1日消息，據 zkSync Era 區塊鏈瀏覽器，zkSync Era 主網疑似出現宕機情況，zkSync Era 提交給以太坊的最新批次為 #5606，時間為 07:49，區塊高度已暫停于 #561366，已暫停出塊 3 小時。[2023/4/1 13:39:20]

奧普泰拉汽車ApteraMotors已經看到了大眾對其新型汽車所產生的濃厚興趣，目前已有8000人已為該新車支付了定金。根據不同的功能版本，該車的售價將在2.6萬美元至4.6萬美元之間。

相比之下，據《國際商業時報》(InternationalBusinessTimes)報道，奧普泰拉汽車的兩大競爭對手特斯拉Model3和LucidAir的售價分別為3.6萬美元和7.74萬美元。

48%的以太坊區塊面臨來自符合OFAC的Flashbot的審查:金色財經報道，近期，Flashbots一直存在爭議，因為人們認為該技術威脅到以太坊的抗審查性。這是因為Flashbots占符合政府強制規定的區塊的48%。雖然以太坊因滿足環保主義者的要求而受到稱贊，但批評者認為，區塊鏈網絡通過增加驗證者的集中化以及所謂的“更環保”區塊鏈審查的可能性增加來進行權衡。合并后的第二天，當以太坊從工作量證明 (PoW) 網絡過渡到權益證明 (PoS) 區塊鏈時，PoW 支持者批評以太坊增加了驗證者審查的可能性。數據顯示，超過 59% 的質押以太坊 (?ETH?) 由四家公司持有。[2022/10/16 14:29:09]

奧普泰拉汽車目前正在圣地亞哥建設一家工廠，其聯合創始人預計啟動時每年銷售2000輛汽車，隨著公司持續推出系列車型，年銷售目標將達到2萬輛。

推特：與馬斯克的協議未終止，努力采取所有必要的措施來完成交易:7月12日消息，推特表示，7月10日，推特的代表給馬斯克的代表發了一封通知信。馬斯克和馬斯克代表聲稱的終止協議行為是“無效和錯誤的”。推特未違反其在協議下的任何義務，推特未遭受不利影響，也不太可能遭受重大不利影響。將繼續根據協議提供馬斯克合理要求的信息，并努力采取所有必要的措施來完成交易。保留所有合同、法律和其他權利。與馬斯克的協議未終止，銀行債務承諾書和股權承諾書仍有效。聲稱的終止協議無效，是基于以下的單獨原因，即馬斯克和馬斯克各方“故意、有意、固執并嚴重地”違反了協議。（金十）[2022/7/12 2:06:21]

ApteraMotors太陽能混合動力車

Real Vision首席執行官：到2030年將有50億人使用加密貨幣:金色財經報道，Real Vision 首席執行官Raoul Pal在接受德爾福媒體采訪時表示，美國經濟正在經歷“嚴重”調整，他說這可能會迫使美聯儲干預和支持市場。從加密貨幣來看，它繼續在新興資產類別中長期崛起，并表示數字資產仍遵循梅特卡夫法則，該法則規定網絡的價值隨著網絡上用戶數量的增加而增加。人們并沒有像2018年那樣離開加密生態系統，所以我認為采用仍在繼續，如果繼續這樣下去，到2030年將有50億人使用加密貨幣。（Coinkolik）[2022/6/14 4:25:27]

“綠色機器”

工業大麻汽車給“綠色機器”一詞賦予了新的含義，清潔技術的發展威脅傳統造車業。

科學家聲稱，由植物制造而成的汽車實際上是一種即將到來的趨勢。英國和澳大利亞的研究人員正致力于開發由象草和漢麻等植物制成的材料，以取代由金屬和塑料制成的不同汽車部件。

根據這些科學家的說法，由植物制造的汽車材料不僅可生物降解，而且還能提高燃料效率，因為它們比目前用于制造汽車零部件的材料輕了近30%。往往一輛較輕的汽車通常只需要更少的燃料就可以駕駛。

工業大麻用于汽車制造

使用工業大麻制造汽車零部件，包括外殼，可以減少舊停車場不斷增加的生銹汽車零部件停車場。工業大麻纖維被徹底清洗后加熱，與一些可生物降解的塑料混合，可以大大增加其整體強度，然后通過模壓形成硬化填料和鑲板。與制造鋼鐵等其他材料相比，工業大麻的生產成本也被認為是極其便宜的。

這其中不乏前行者，比如亨利·福特的漢麻車、科斯特爾汽車和蓮花漢麻汽車。

亨利·福特的漢麻車

在1910年代，亨利·福特曾嘗試使用農產品來制造他的汽車。1941年，他想出了一個解決方案，并制造了一輛含有從漢麻、劍麻和麥稈中提取的纖維素纖維的汽車。據說這種塑料比鋼輕，并且強度是鋼的10倍!在記錄的視頻中，福特用斧頭砍劈汽車，展示了它的力量。

同年晚些時候，那輛塑料車被廢棄了。這個中的原因并不十分確定，但有消息稱，這是因為二戰期間汽車制造業停止了生產，所有的能源都被用于戰后重建。

科斯特爾汽車

加拿大動機工業公司(motiveIndustriesInc.)計劃推出一款名為科斯特爾的電動生物復合材料汽車，它是由工業大麻以及其他合成和天然纖維打造而成。科斯特爾將是第一個工業大麻電動汽車。

據該公司總裁阿姆斯特朗(NathanArmstrong)說，這款車預計將在不久的將來推向市場，它使用漢麻制成的抗沖擊墊來建造汽車的外殼。這款小型混合動力汽車可以舒適地容納一名司機和三名乘客，它的最高時速將達到每小時90公里。

根據電池類型的不同，在需要充電之前，這款車至少可以行駛40到160公里。由于提供了不同的電池類型選擇，所以許多人都能買得起這款汽車。北美工業大麻的主要市場-美國和加拿大都對漢麻汽車市場的巨大潛力虎視眈眈。

蓮花大麻車-艾柯·伊莉斯

2008年，蓮花公司推出了一款由工業大麻制成的環保汽車。EcoElise比標準EliseS款輕了整整32公斤(70.5磅)，這意味著它將提供更高的燃油經濟性數據和更好的性能。汽車使用的綠色材料已經被仔細研究過，以確保每一項技術的使用都能減少汽車對于環境的影響。

Peoplecan'tdosomethingthemselves,

theywannatellyoucan'tdoit.

當人們做不到一些事情的時候，

他們會告訴你，你也做不到。

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來源：金色財經

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