CET:IPFS+5G有望突破自動駕駛技術瓶頸嗎？_CETUS

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據說自動駕駛技術當前遇到了一個瓶頸點，那就是所有汽車的傳感數據都需要傳輸到中心端，由中心端進行決策再發送到汽車端，這會帶來更多的時延。

當車輛處于高速行駛狀態，這種時延將會帶來問題和隱患。但是這不僅僅是增加帶寬就能解決的問題，因為無論多么寬的帶寬，從中心服務器到汽車端的指令傳輸總是需要時間。

巨鯨在五天內轉移近6000萬美元的比特幣:金色財經報道，鏈上數據顯示，巨鯨在五天內轉移近6000萬美元的比特幣。7月20日，兩個2011年的錢包，每個持有10BTC（截至撰寫本文時價值292,767美元），將其持有的資產轉移到了新的地址。第二天，一個持有5BTC（價值146,383美元）的錢包在沉寂12年之后轉移。此外，某個沉寂了11年的巨鯨將全部1,037.42 BTC（價值3780萬美元）轉移到了新地址，原地址在2012年4月11日收到了這些BTC，當時每枚比特幣為4.92美元。7月24日，一個2010年的錢包轉移了50BTC，即140萬美元。[2023/7/26 15:59:09]

還有另外一套方案，就是在車輛的前端布滿傳感器，這樣就不用等待控制中心發送指令了。但是這種方法也存在問題：成本太高。如果一個車輛布滿所需要的傳感器，車輛的成本將大幅提高。

OKX將上線Sui生態Cetus Token(CETUS):5月9日消息，加密貨幣交易平臺OKX將上線Cetus Token(CETUS)，充值將于5月10日下午6:00(UTC+8)開放，CETUS/USDT交易對開盤時間為5月10日下午6:00(UTC+8)。

據悉，Cetus是建立在Sui和Aptos區塊鏈上的DEX和集中流動性協議。[2023/5/9 14:52:26]

而5G則可以在某種層面上可以解決時延的問題。

CZ：擬完全收購FTX并幫助應對流動性緊縮:金色財經報道，幣安創始人CZ發推文稱，今天下午，FTX 向我們尋求幫助。流動性嚴重緊縮。為了保護用戶，我們簽署了一份不具約束力的意向書，打算完全收購FTX并幫助應對流動性緊縮。我們將在未來幾天進行完整的盡職調查。[2022/11/9 12:34:33]

其實5G不光是帶寬更寬一些，它還能實現分布式組網。也就是說5G可以把旁邊道路上的攝像頭，甚至是你前車的攝像頭都組成一張網絡。

如此一來，如果前車發現有事故的話，車輛因為能及早發現這些情況，自然可以直接躲避。這樣的情況下，自動駕駛加5G就能避免很多問題的出現。

而對于自動駕駛而言，重要的是數據，如果這些數據有問題，那么自動駕駛的安全性也就無從保障了，所以也就需要IPFS來為其保駕護航。

歸根到底，中心化正在逐漸被瓦解。現在的媒體分散化的程度已經非常高了，而網絡的分散化也正在逐漸到來。

隨著5G的來臨，越來越多的傳感器將出現，越來越多的前端設備將出現。如果未來把這些設備產生的數據都傳輸到后端的中心化服務器中進行處理，這將是不可想象的。

所以我們需要在前端就把這些數據進行處理。這就是所謂的“邊緣云計算”。

所以未來幾年是各種技術融合的趨勢。而這些技術的基礎都是數據，因此我們需要IPFS+5G來對數據進行安全的存儲和高效的提取。