區塊鏈:直播回顧 | 7000字干貨 深析區塊鏈+汽車供應鏈金融的應用價值_ELS

日前，旺鏈科技供應鏈金融專家唐林瑋受邀參加中國物流與采購聯合會區塊鏈應用分會鏈上學院的課程分享，唐林瑋就目前汽車行業背景、政策、布局及趨勢，系統講述了《區塊鏈技術在汽車供應鏈金融中的應用價值》，并結合實際案例給觀眾帶來了一場精彩的演講，本期內容，我們一起來回顧下直播精華。

中國汽車行業背景

中國汽車產業已經進入百年未有之大變革時代，傳統的汽車制造產業架構體系和傳統的汽車供應鏈體系都面臨著多重考驗。當前汽車產業面臨三重壓力：全球范圍的經濟衰退、產業轉型、疫情防控。而國家政策的指引下，汽車零部件企業的技術水平和生產管理水平同時也得到很大提高。

圖源：網絡

全球范圍的經濟衰退

宏觀經濟增速放緩隨著國內經濟的持續發展及經濟結構的調整，2010年至2019年，我國GDP增速從10.6%下滑至6.1%，宏觀經濟增速的放緩從總體上對汽車消費會產生一定影響。

稅收優惠政策導致的消費前置刺激了汽車消費，2015-2017年，我國對1.6升及以下排量乘用車購置稅實施了優惠政策。上述購置稅優惠刺激政策使居民提前釋放消費需求，會對之后幾年的購車消費需求產生一定影響，相關影響因素不具有可持續性。

產業轉型

房地產市場的擠出效應2016年至2018年期間，國內房地產市場的火熱刺激了居民的購房需求，導致中國居民負債率上升，影響了居民購車的消費能力。中國汽車工業首次出現負增長，產業進入調整期。2019年中國汽車市場持續低迷，整個汽車產業進入寒冬。

疫情防控

受2020年上半年新冠疫情的影響，消費者購車需求和消費能力短期內明顯下降。從長期來看，伴隨經濟、道路、能源等條件的持續改善，中國汽車行業仍具有廣闊的前景。上游行業情況汽車零部件行業作為汽車整車行業的上游行業，是汽車工業發展的基礎。隨著我國汽車零部件市場進一步開放，我國汽車消費快速增長兼具資源成本低的優勢，促使我國汽車零部件行業進一步發展，產業規模迅速擴大。

Celsius聯創否認美國政府對其的指控，律師稱相關指控毫無根據:金色財經報道，已破產加密貨幣借貸平臺Celsius Network的聯合創始人兼前首席執行官Mashinsky否認美國政府對其的指控，其律師稱，相關指控毫無根據。美國司法部此前表示，前Celsius Network首席執行官Alex Mashinsky被逮捕，在紐約聯邦法院公開了對Celsius的起訴書。

市場消息稱，Alex Mashinsky因涉嫌證券欺詐、商品欺詐和電信欺詐等罪名被起訴。[2023/7/14 10:53:47]

即便面對上述三重壓力，在國家產業政策和汽車行業高速增長的推動下，我國汽車零部件企業的技術水平和生產管理水平還是得到了顯著提高。截至2019年末，我國汽車零部件及配件制造行業收入規模為35,758億元，同比上升5.98%。預計2020年和2021年市場規模可分別達到54349億元和60811億元。下游行業情況汽車物流是汽車制造業的下游行業，是指汽車產業鏈上原材料、零部件、整車以及售后配件在各個環節之間的實體流動過程。

中國汽車行業發展趨勢

整個汽車產業正朝著以“網聯化、智能化、電氣化和共享化”為代表的新四化和數字化方向轉型，這樣的轉型推動產業價值鏈、利潤結構、車企核心技術堆棧的重塑。當前產業價值核心、高附加值、核心技術正逐步向各領域核心技術以及電子器件、軟件、數據、智能服務轉移。

消費者行為發生變化

消費者行為發生積極變化。首先，消費者對電動化和智能駕駛服務的需求大幅增長。其次，消費者相較過去更愿意分享數據和接受新興技術所帶來的智能化和便利性；消費者的數字化成熟度更高，愿意與汽車廠商直接互動，重視各個環節的數字化體驗，并且將是否提供數字化服務和個性化功能視為其選購時的核心驅動因素。

汽車產品形態發生改變

汽車產品形態也在發生改變，汽車正從機械硬件轉為由軟件、算法驅動的移動智能數據終端和智能服務載體，不僅自身產生海量數據，還與交通基礎設施、能源設備、城市設施等聯網設備產生積極互動，沉淀了大量未得到充分利用的數據。而深度的數據洞察能幫助企業優化產品和服務，并催生新的商業機遇。

Camelot上PENDLE/ETH池流動性突破100萬美元:5月17日消息，Camelot 上 PENDLE/ETH 池流動性突破 100 萬美元，暫報 1,071,908.70 美元。自上線 4 天以來，底層 Camelot 池的流動性漲超一倍 (101 萬美元增至 226 萬美元)；85% 的新流動性通過 PENDLE/ETH 池流入；當前 Camelot LPs 的 3 倍基礎 APY 為 118%，而 Pool 2 的 APY 為 37%。[2023/5/17 15:07:55]

區塊鏈在汽車領域的政策法規

區塊鏈作為近幾年興起的高新技術，汽車制造作為工業技術標準行業都連續頒布了傾向性的扶持政策。

區塊鏈政策方面

我國對于區塊鏈行業的整體態度從2013年時的嚴厲監管逐步發展為2015-2017年時的積極應對繼而發展至目前在各行業積極推動區塊鏈的發展。2020-2021年，我國將區塊鏈寫入了“十四五”計劃，旨在推動區塊鏈與各行業的加速融合，加快產業數字化進程。

《國務院辦公廳關于積極推進供應鏈創新與應用的指導意見》中提出“提升供應鏈服務水平。引導傳統流通企業向供應鏈服務企業轉型，大力培育新型供應鏈服務企業。推動建立供應鏈綜合服務平臺，拓展質量管理、追溯服務、金融服務、研發設計等功能，提供采購執行、物流服務、分銷執行、融資結算、商檢報關等一體化服務。”

圖源：智研咨詢

汽車產業政策方面

2018年以前，我國汽車產業政策主要為規范性文件，隨著近年來中國汽車產業的蓬勃發展，實現汽車國產化，愈來愈多的政策傾向于規劃類和支持類，汽車產業的主要政策內容為：對汽車消費的促進、對汽車產業發展規劃、加強區域間(境內/境外)在汽車產業方面的合作、汽車產業低碳化要求、對汽車產業企業的補貼等方面。針對汽車產業的規劃類政策較少，但各省市均響應國家號召，出臺較多針對汽車產業的政策。

從國家層面的政策來看，或因汽車產業在質量、品控等使用安全相關方面較重要，故汽車產業規范類政策偏多，不僅如此，繼新能源汽車“騙補門”之后，國家也相繼發布了更嚴格、嚴謹的新能源汽車補貼規范性政策；而因國家層面的汽車產業政策絕大多數均偏向于中長期的規劃，故規劃類的政策相對較少，而國家汽車產業支持類政策也較多，通過補貼、專項資金、稅收減免等方式鼓勵居民的汽車消費、企業對新能源和智能汽車等戰略性新興產業的研發、以及汽車產業產業鏈上的補足、增強等行為。

Luxor挖礦產出最大的比特幣區塊，包含Taproot Wizard NFT:2月2日消息，比特幣礦業公司Luxor于2月1日挖礦了有史以來最大的比特幣區塊，該區塊大小為3.96MB，略低于比特幣的4 MB限制。該區塊包含一個基于原始“magic internet money”meme NFT ，但名稱為Taproot Wizards，NFT的交易費用為209美元（盡管可能只是支付給自己）。

NFT出現在比特幣社區的一場爭論中，爭論的焦點是這些NFT是否是比特幣區塊鏈的合理使用，或者它們是否是垃圾郵件，應予以勸阻，甚至消除。Luxor似乎在證明這些都屬于比特幣。（TheBlock）[2023/2/2 11:43:56]

圖源：前瞻產業研究院

傳統汽車行業體系的痛點

1、數據孤島，供應鏈信息不透明

汽車產業鏈全球化程度高，供應商數量龐大，遍布不同地區，造成信息溝通和交互效率低下。另外零部件企業信息化水平相對不高，一些企業還使用著缺乏透明性和安全性的手工工作表。供應鏈上企業各自維護和管理數據，信息孤島的現象普遍存在。另外，隱私保護阻礙商業企業之間的數據共享。

2、產業鏈長追溯難，數據公信力不足

由于產業鏈冗長，主機廠往往不掌握二級以下供應商的真實情況，信息可視化程度低。尤其當出現安全事故時，由于數據不透明、數據格式不統一，主機廠難以第一時間定位缺陷產品，問題產品的溯源耗時耗力。

3、信息不對稱，消費者信任度低

身份偽造、里程表欺詐、配件造假等問題是汽車行業長期以來面臨的痛點。同時，由于缺乏信任、溝通不暢，消費者與經銷商和汽車廠商之間的糾紛與日俱增。尤其在二手車交易中，隱瞞影響車輛安全或者對車輛估值產生較大影響的重大瑕疵的現象仍普遍存在。調查顯示，消費者對于二手車行業最大的問題就是不信任。

4、業務流程自動化程度低

汽車行業是由多參與主體構成的復雜網絡，在具體交易中存在大量重復性流程來完成校驗和審核工作。以整車和零部件進出口業務為例，國際貿易清關需要多方協調工作，手工工作量大，重復性流程多，自動化程度低。

安全團隊：PanksNotDed項目Discord服務器遭到攻擊:金色財經報道，據CertiK監測，PanksNotDed項目Discord服務器遭到攻擊。請社區用戶在服務器修復之前不要點擊任何鏈接。[2023/1/7 10:59:54]

5、企業信用差異大，主體信用難傳遞

小的供應商因金融信用不強，難以拿到價格較低、渠道穩定的融資。產業鏈上下游企業之間的數據孤島使得核心或主體企業的信用難以跨級傳遞。目前傳統的供應鏈金融風控方案又難以有效應對交易欺詐、拖欠款、違約等金融風險。

6、主機廠缺乏全盤數據戰略

汽車企業在數字化轉型過程中，缺乏對數據采集、存儲、傳輸、使用和流轉方面等各業務流程的風險評估和應對舉措。尤其在智能網聯汽車時代，數據安全等問題更突出，例如未經授權的個人信息和重要數據采集、利用等數據安全問題，網絡攻擊、不安全的通信、加密造成的敏感信息泄露等網絡安全問題。另外數據權責不清晰，缺乏有效的數據管控手段。

汽車供應鏈金融的痛點

1、銀行利潤空間有限

傳統供應鏈場景中，銀行無法在多級供應商中挖掘優質客戶，總代理商多數也是非常強勢的核心企業有充分的議價權。銀行的業務利潤空間較為有限。

2、經銷商難以獲得直接融資

多級供應商往往主體信用不足，比較難以獲得銀行金融機構的直接融資。

3、合格證難以保障物權效

車輛合格證質押不符合物權法和擔保法動產質押的法律特征，在實際發生風險時無法獲得優先受償權。

4、市場缺少個性化，彈性化的金融工具

汽車供應鏈金融產品相對比較單一，無法匹配全國高度分散流通下沉市場。沒有辦法做到“適銷對路”資金業務范圍無法覆蓋產業鏈范圍。

5、支付結算體系難以統一

供應商與供應商之間的結算無法自動完成，涉及到多級供應商結算時，不確定因素過多，業務風險不可控。

最近活躍2年以上的BTC供應百分比達到一年高點:金色財經報道，Glassnode數據顯示，最近活躍2年以上的BTC供應百分比剛剛達到 45.325%的一年高點。[2022/10/9 12:50:23]

區塊鏈技術如何解決汽車供應鏈金融中的問題

泛汽車行業生態中，各種形式的交易、消費、商業協作和商業運作最重要的基礎都是“信任”。

圖源：網絡

消費者在智能出行、共享出行趨勢下，分享數據與運用科技的意愿提升，消費者出行數字化程度提高與對出行體驗的追求提升，需要汽車制造與出行服務環節存儲、共享并利用、分析有效消費數據。汽車已不僅是交通工具，且作為互聯設備與其他生活領域和行業連接的大型移動智能終端和儲能單元。

實現汽車行業商業與消費數據連通與利用需要依靠汽車生態多產業數據協同與信任機制建設。而區塊鏈技術本質為一種關于信任的互聯網協議和技術集合，具有天然的技術優勢。

圖源：德勤研究

1、數據共享

通過信息加密和解密授權、零知識證明等隱私保護機制，區塊鏈可以解決隱私保護和數據共享之間長期存在的矛盾，消除相關方在數據共享中的后顧之憂。

2、數據可溯

區塊鏈是一種在對等網絡環境下構建的可追溯的塊鏈式數據結構，具有數據可溯、防偽造篡改特點，保障全鏈數據真實可溯。真實可溯的數據將成為產品防偽、車輛全生命周期數據追溯、供應鏈管理、供應鏈金融等業務展開的可信數據源。

3、行業增信

電子簽名+區塊鏈技術是保證數據可靠的另一手段。將物流和貿易單證以可信形式進行電子存證化處理，解決傳統紙質單據易丟失、易篡改問題，保證數據真實，增進行業互信。同物聯網設備的有效結合，將采集到的源數據進一步增信。

4、數據安全

區塊鏈的分布式記賬滿足了安全存儲數據、實現數據難以篡改的要求。再結合加密技術，例如將可信數字資產以用私鑰、公鑰、哈希值的方式存證在區塊鏈上，有效保障數據安全。

5、提升流程效率

基于區塊鏈的全程無紙化交易流程，結合基于智能合約的自動交易處理，將進一步提升企業間交互自動化程度和便捷度，賦能區塊鏈上下游企業協同效率的提升。

汽車行業應用區塊鏈的基礎

工欲善其事，必先利其器。區塊鏈促進汽車行業生態向更深層次發展，同時汽車行業的特性也對區塊鏈場景融合應用提出來新的能力和基礎要求。

圖源：德勤研究

在向“以消費者為中心、以數據為導向”的新零售轉型過程中，建立一個整合的、共享的、協同的端到端供應鏈數據平臺對主機廠而言至關重要，允許企業捕獲、收集和集成來自多個來源的數據，并為決策和操作提供支持。同時，出于安全和質量考慮，主機廠還希望對車輛和零部件的全生命周期活動進行跟蹤，了解其完整的歷史信息、當前狀態及位置。

新汽車行業的布局

汽車領域的區塊鏈分類和商業前景

根據德勤研究數據顯示，全球汽車行業應用區塊鏈技術的案例超過50個，根據其應用方向和目的，進行篩選整合，總結了五大類別：跟蹤和可見性、溯源和驗證、自動化流程、V2X和數據應用。

圖源：德勤研究

總體而言汽車行業區塊鏈實踐較多側重在溯源、數據應用和V2X等方向。從應用成熟度來看，汽車區塊鏈的嘗試取得了階段性進展，尤其過去一年從概念驗證進入試點和投入應用的用例顯著增加。因疫情加速的數字化進程以及產業轉型所需，汽車行業區塊鏈技術應用大規模落地時間或將提前到來，尤其跟蹤和溯源等應用有望在2025年全面鋪開。

國內外汽車行業區塊鏈布局

福特汽車、豐田汽車等知名品牌都和頂尖大學的實驗室達成合作加快區塊鏈技術在汽車商業應用的研發進程，探索區塊鏈提高自動駕駛安全性、高效便利性的方式。國內的汽車區塊鏈布局主要應用于數據存儲與共享、汽車金融、供應鏈金融、駕駛體驗等方面。

案例?基于區塊鏈的汽車融資租賃和供應鏈金融雙循環金融服務產品

2019年，國內某知名汽車品牌攜旺鏈科技一起推出的汽車行業一站式供應鏈金融解決方案，該方案基于旺鏈科技自主研發的基于區塊鏈的云信用供應鏈金融產品——VoneCredit。經過兩年時間的持續迭代最終形成了資金自償的產業金融生態。

從采購汽車配件、汽車生產、汽車配送、營銷到消費者購買，涵蓋了配件生產商、整車廠、分銷商、等眾多汽車行業和商業銀行參與其中。

區塊鏈技術去中心化和不可篡改的特點使節點交易可脫離第三方中介進行，并使信息流的真實可靠性提升。節點間的信任鏈條通過交易形成，最終建立供應鏈聯盟、金融機構、監管機構和消費者間的信任生態。

區塊鏈去中心化與數據自治的特點使信息平臺上的企業平等參與數據的傳輸與維護過程，信息可得到高效流通，打破傳統信息系統在信息交互中出現的信息孤島、信息單向流轉或不同源信息存在差異等問題，打破信息壁壘，實現汽車供應鏈網絡中信息共享。

溯源可視化

區塊鏈技術可將交易數據單據電子化，運用數字簽名與加密技術保障交易和金融交易數據安全；并通過微信的掃一掃功能輕松完成交易溯源。

供應鏈金融平臺通過區塊鏈技術不可篡改、可溯源的特點保障平臺企業信息的真實性與完整性，當企業向金融機構發出融資申請時，金融機構可獲得在區塊鏈信息平臺上查閱該企業供應鏈信息的權限，獲取該企業與汽車供應鏈上下游企業的交易信息，并直接根據獲得的交易信息對該企業進行信用評估，從而有效控制金融企業放款風險、提升交易效率，供應鏈中的中小企業也獲得更多的融資機會，促進汽車供應鏈金融健康發展。

通過微信的掃一掃功能即可完成相應的區塊鏈信息溯源工作非常的方便且可靠。

共識機制方便金融機構獲取車企供應鏈信息

供應鏈金融具有參與主體眾多、各環節信息不對稱、信用機制不健全、信用標的非標準的特點，此類問題可通過區塊鏈的共識機制得到改善，區塊鏈可記錄汽車供應鏈中企業和周邊企業的交易及信息流轉過程，同時利用區塊鏈技術不可篡改的特性，提高數據可信度。

利用智能合約分賬支付

通過智能合約完成對持有企業最后的清分結算資金流完成閉環。區塊鏈設計的智能合約可為客戶個性化定制，購銷合同和債券轉讓合同簽訂以后會根據實際的合同擬定金額和時間自動執行還款和清分結算，智能合約可通過網絡與經銷商還款賬戶連接，還款條件被觸發后將記錄在區塊鏈中，即可自動按計劃還款，大幅減少人工操作的違約風險。

VoneCredit創新融合人工智能、大數據等技術?提升汽車供應鏈數字化能力

應用成果

在經濟下行，疫情影響帶來的嚴峻挑戰下,有效的支持了汽車行業中相關配套企業的發展，起到了穩鏈固鏈不斷鏈的重要作用，在發展自身企業的同時也強有力的支持了地方經濟發展。

?總??結??

此次直播，唐林瑋老師結合當下疫情現狀，從汽車供應鏈金融所面臨的痛點和訴求出發，并結合國內外的實際案例分析，給大家分析了區塊鏈技術及其他行業新技術如何應用于汽車供應鏈金融。未來，VoneCredit區塊鏈供應鏈金融平臺也將繼續服務于汽車乃至其他各行各業，為進一步促進產業生態的良性發展添磚加瓦。

來源：金色財經

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