比特幣:　再看特斯拉和薩爾瓦多：昔日熱捧比特幣 幣價暴跌后終釀苦果_COIN

　再看特斯拉和薩爾瓦多：昔日熱捧比特幣幣價暴跌后終釀苦果

　　據外媒報道，特斯拉的比特幣投資在最近一輪幣價下跌中損失了超過5億美元，而過往熱衷于追逐加密貨幣投資的機構和個人亦蒙受不小損失。

　　當下正逢加密市場的“寒冬季”，截至周三，比特幣當天下跌3.8%，為連續第九日下跌，創2014年以來最長連跌，報價逼近2萬美元關口。

　　而2021年初加密貨幣熱潮之時，特斯拉共向比特幣投入了15億美元。投資一年后，特斯拉所持比特幣在今年年初曾一度升至20億美元的峰值。

比特幣價格上漲至2.9萬美元，導致空頭交易者被清算1.22億美元:金色財經報道，自上周末貝萊德向美國證監會申請在美國推出BTC Spot ETF以來，比特幣一直是加密貨幣市場中表現最好的品種之一。公告發布后不久，BTC從25,000美元左右升至近26,500美元。在6月20日進行了大規模的反彈，飆升至近28,800美元（根據CoinGecko數據）。

從邏輯上講，六周的高點導致了大規模的清算。Coinglass透露，在過去24小時內，這個數字已經超過了1.55億美元，其中空頭交易者被清算1.22億美元（占該部分的78%）。比特幣交易占了總份額的7000多萬美元，而以太坊又增加了2500萬美元。[2023/6/21 21:52:03]

　　然而不過短短數月，加密貨幣市場集體崩塌，幾種主要加密貨幣的價值都出現了“斷崖式”下跌。

萬事達卡CFO：我們將加密貨幣視為一種資產類別而非支付工具:金色財經報道，萬事達卡（Mastercard）CFO Sachin Mehra近日分享了他對加密貨幣的看法。他說：“在加密貨幣世界里，當人們使用我們的借記卡和信用卡產品來購買加密貨幣，我們充當的是上行通道的角色。而當人們想要兌現時，我們充當的是下行通道的角色，即我們幫助他們獲得權限，能夠在接受萬事達卡的地方使用他們的加密貨幣余額。”

此外，他認為，任何東西要想成為我們心目中的支付工具，就需要具有價值存儲。如果某樣東西的價值每天都在波動，從消費者心態的角度來看，這就是一個問題。因此，我們更多地將加密貨幣視為一種資產類別，而非支付工具。

Mehra表示，在支付工具方面，穩定幣和央行數字貨幣（CBDC）可能會有更多的發展空間。（彭博社）[2022/8/4 2:58:16]

　　根據比特幣數據網站Bitcointreasury的數據，特斯拉的15億美元比特幣投資，目前價值僅剩9.05億美元。這意味著特斯拉的比特幣投資已經損失了近6億美元的價值。

野村證券陸挺：未來一兩個月降息概率上升:5月14日消息，野村證券首席經濟學家陸挺今日在“2022清華五道口首席經濟學家論壇”上表示，4月信貸數據在邊際上降低了未來一兩個月降準的概率。另一方面，近期降息的呼聲比較高，增加了未來一兩個月降息的邊際，降息的概率明顯上升，但降息面臨很多限制，幅度或在10個基點左右。（財聯社）[2022/5/14 3:16:22]

　　再看特斯拉和薩爾瓦多：昔日熱捧比特幣幣價暴跌后終釀苦果

　　不過，對特斯拉來說，總體損失還算有限，持有的比特幣價值只占其現金頭寸的10%，占其總市值的0.1%。

　　持幣規模位列榜首的美股MicroStrategy，是全球持有比特幣最多的公司，其股價周一暴跌25%。在近階段持續下跌中，MicroStrategy的股價已被打回原型，跌回2020年8月時的水平，彼時該公司恰宣布將比特幣納入資產負債表。

　　可見比特幣持有越多，跌的越慘。

　　薩爾瓦多的比特幣危機

　　不光大型公司受到重創，作為世界第一個宣布比特幣為官方法定貨幣的國家——薩爾瓦多，在比特幣跌落之際同樣受到了很大的打擊，該國持有比特幣的價值估計已縮水超過65%。

　　數據顯示，該國比特幣賬面損失了超過5600萬美元。自9月比特幣合法化以來，薩爾瓦多已經購買了2301個比特幣，每個代幣購入的平均成本為45908美元，總成本約為1.06億美元。截至周三，比特幣下跌至21339美元，該國在比特幣的投資上已虧損過半。

　　盡管遭遇挫折，但薩爾瓦多總統NayibBukele周二在推文中表示，他可能會在下跌時繼續買入。

　　再看特斯拉和薩爾瓦多：昔日熱捧比特幣幣價暴跌后終釀苦果

　　薩爾瓦多到明年1月份要支付8億美元的債券，比特幣的暴跌引起了對薩爾瓦多現金短缺的擔憂。

　　不過薩爾瓦多財政部長AlejandroZelaya卻對這些擔憂一笑了之，他認為比特幣帶來的財政風險很小。

來源：金色財經

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