比特幣:特斯拉在第二季度為菲亞特出售了 75% 的比特幣_比特幣2023年漲還是跌

特斯拉最近的第二季度報告顯示，這家電動汽車公司出售了9.36億美元的比特幣，以幫助解決COVID引發的流動性問題。

在其第二季度財報中，特斯拉公司透露，它售出了價值9.36億美元的比特幣。這意味著該公司的比特幣投資組合大幅減少了75%，其持有量為2.18億美元。

在特斯拉決定出售如此大量的比特幣股份后，首席執行官伊隆馬斯克以安撫投資者。在周三的一次演講中，馬斯克解釋說，該公司不排除未來增加其比特幣持有量。此外，特斯拉首席執行官表示，由于中國的疫情停工，出于流動性問題，該公司出售了75%的股份。馬斯克表示，此次出售并不表示對BTC的任何悲觀預測，不應被視為“對比特幣的判決”。

慢霧：區塊鏈因黑客攻擊損失總金額已超300億美元:金色財經報道，據慢霧統計數據顯示，自2012年1月以來，區塊鏈黑客造成的損失總金額約為30,011,604,576.24美元；黑客事件總數達到1101起。

其中Exchange、ETH Ecosystem、Bridge是在黑客攻擊中損失最大的類別，損失金額分別為10,953,323,803.39美元、3,123,297,416.28美元，2,005,030,543.30美元。另外合約漏洞、Rug Pull、閃電貸攻擊是最常見的攻擊方式，分別發生黑客事件137起，106起，87起。[2023/7/7 22:24:09]

特斯拉在其第二季度報告中將比特幣銷售列為“數字資產銷售收入”類別。此外，這家電動汽車制造商還報告了其剩余代幣持有的1.06億美元費用，以及其他減值。這些結合起來抵消了從主要數字貨幣的大量出售中實現的收益。

數據：當前DeFi協議總鎖倉量達728.82億美元:金色財經報道，Tokenview鏈上數據顯示，當前DeFi項目總鎖倉量（TVL）為728.82億美元。鎖倉量資產排名前五（美元）：

Curve（153.78億，-0.01%）；

Aave （65.88億，+2.46%）；

Maker（55.38億，-0.03%）；

Uniswap V3（50.01億，-0.03%）；

WBTC（39.15億，0%）。[2022/11/30 21:11:42]

特斯拉與比特幣協會的回顧

維基解密創始人Julian Assange NFT在威尼斯藝術展上亮相:7月2日消息，被囚禁的維基解密創始人Julian Assange是今年威尼斯藝術展上NFT收藏的新主題。該系列名為This Cannot Be Erased，是由希臘藝術家Miltos Manetas和著名的英國作曲家Howie B創作的。該系列將分三個階段發布，每個階段37個代幣，每個NFT代表Manetas制作的獨特的阿桑奇油畫。

此外，Assange NFT的持有者將成為AIIA（Assange is internet Internet is Assange）活動的受托人，出售所得的款項將進入Internet Pavilion DAO。這種模式能夠讓成員有機會影響展館未來如何將資金分配給藝術項目，重點是培養與互聯網自由相關的工作。（bitcoinist）[2022/7/3 1:46:54]

去年年初，特斯拉買根據一個驚人的15億美元的比特幣2020年2月提交給SEC.在購買時，特斯拉將BTC和其他加密貨幣確定為非常重要的戰略投資。此外，這家電動汽車制造商及其熱愛加密貨幣的CEO也建議未來進行類似的加密貨幣收購。在某個時候，特斯拉也曾考慮接受加密貨幣作為其電動汽車的付款方式。在公司2021年第一季度財報電話會議上，首席財務官ZachKirkhorn當時表示：

“從長遠來看，相信比特幣的價值，因此我們打算長期持有我們擁有的東西，并在客戶購買車輛時繼續從他們的交易中積累比特幣。”

特斯拉最初于2021年3月開始接受BTC付款，但隨后在5月暫停了一段時間。馬斯克發布了一個鳴叫在解釋暫停時，他對“在比特幣開采和交易中迅速增加使用化石燃料”表示擔憂。此外，特斯拉首席執行官表示，他的公司將重新考慮如果礦工部署更可持續的能源，則接受BTC作為付款方式。

2021年第一季度，特斯拉出售了價值2.72億美元的比特幣資產。這使得該公司擁有大約13.3億美元的BTC，按交易時的價格計算。

特斯拉第二季度財務報告的要點

在其第二季度報告中，特斯拉的收入比2022年第一季度下降了9.7%至169億美元。此外，這家電動汽車公司42億美元的毛利潤也比第一季度下降了22.5%。特斯拉解釋說，盡管不利因素，主要來自上海的covid限制，但營業利潤率仍為14.6%。該公司聲稱這是業內最高的。

特斯拉報告了6.21億美元的正自由現金流，并表示第二季度是其歷史上汽車產量最高的月份。

來源：金色財經

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