NFT:開一個腦洞：?年后 特斯拉 + NFT + DeFi = ?_TOKE

前兩天與?個 MakerDAO 早期?持者喝酒，?佬解答了我?個?直沒想明?的問題，?融機構的能?應該是創造信?，優化資?配置，但像 MakerDAO 這種超額質押，更接近于典當鋪的形式，資?利?效率并不?，與他的去中?化央?遠景不符。?佬說，你換個?度想，MakerDAO 現在是只?持抵押以太坊?特幣，但他的想象空間是讓所有資產都可以發幣，產?流動性，隨著抵押物的多元化，發?貨幣權會慢慢移植到私?企業和個??中，這才是最厲害的。你看這瓶啤酒，如果?家都認可他的價值，那他的所有者和?產企業就可以進??定貨幣化，?不需要中?化?融機構參與。

Lido可能會將其所有庫存ETH投入到自己的協議中:金色財經報道，管理Lido的社區目前正在投票決定是否應該在自己的協議中將所有以太幣投入其金庫中。該提案的目的是在Lido金庫中創造生產性資產，以抵消運營成本。根據目前的收益率（每年約4-6%），預計如果Lido協議質押當前20,000個以太幣（ETH）供應量，每年將額外賺取200萬美元。Lido財務管理委員會成員均投票支持該提案。主要投票階段已經開始，截至發布時幾乎100%的成員投票贊成該提案。[2023/6/30 22:09:12]

于是，我開了個腦洞，如果未來把特斯拉抵押發幣，應該會是什么樣的流程呢？

IMF CBDC報告作者贊揚尼日利亞央行CBDC:金色財經報道，國際貨幣基金組織（IMF）發布了一份關于尼日利亞中央銀行數字貨幣（CBDC）的報告，它的作者贊揚了當局所做的工作。國家推出eNaira于2021年10月。根據國際貨幣基金組織的數據，在過去12個月中，每周只有1.5%的錢包處于活躍狀態。報告期內，交易量80.2萬筆。該國只有不到1%的開放銀行賬戶擁有鏈接的CBDC數字錢包。

國際貨幣基金組織表示，“與信用卡等具有類似特征的任何網絡產品一樣，打破最初采用率低的障礙需要明智的策略和運氣的結合。”[2023/5/19 15:14:18]

對?輛價格評估已經是?常成熟的體系，現有?商都有?個成熟的數據庫，輸??輛 id(VIN) 就可以 知道?輛具體型號，年代，是否出過?修等等最重要估值依據。??檢的實際狀況，可以通過?常簡單的算法完成，只要對?固定位置進?拍照掃描，現有的機器學習模型可以輕松判定出?漆和內飾狀況，對?輛?程真偽進?驗證。如果特斯拉開放?輛內部傳感器芯?權限給估值?具，就可以更好讀取機器運?狀況，精確?輛價值。假設?年后，特斯拉依然是市場銷量第?的新能源汽?，???市場??常透明化，那么這個估值模型可以?常準確。

Art Blocks宣布新增支持二級交易購買功能并執行版稅:金色財經報道，Art Blocks 近期在社區 Discord 中發布開發者公告，宣布已新增對二級交易購買的功能，這意味著其用戶不需要依賴其他任何二級 NFT 市場或第三方平臺來執行 NFT 銷售和購買操作。

此外，Art Blocks 還表示，為進一步支持創作者，所有 NFT 銷售的版稅支付都將自動執行，創作者無需再進行手動操作。Art Blocks 會在所有支持的市場上顯示 Token 的最低上市價格，包括 OpenSea、LooksRare、X2Y2、Sansa、Zora、Foundation、CoinbaseNFT、Rarible、Sudoswap 和 Reservoir，Blur 即將支持。[2023/1/29 11:35:02]

這?需要把?輛的所有權控制權 token 化，只要特斯拉愿意開放接?，也是?常容易的事情。把評估出來的?輛信息（資產信息）錄?到?個 token 中，這個 NFT token 就代表著?輛的所有權，token 轉移就等同于?輛所有權轉移，每?個 token 相當于是?輛的唯??鑰匙。Token 轉移后，原?主就失去了?輛所有權，?新?主就獲得了?輛的鑰匙。

Aztec Network：注意到FTX告知用戶不要與Aztec進行交互的報道，將進一步降低風險:8月20日消息，基于ZKRollup的隱私和擴容解決方案Aztec Network在Twitter上表稱注意到了FTX告知用戶不要與Aztec進行交互的報道，并表示其認為隱私本身合法的，但同時也在進行一些降低風險的努力，包括將每筆交易金額限制為5枚以太坊或1萬枚DAI。此外，未來Aztec還將設置包括每日存款上限、特定IP的存款限制在內的措施來提高安全性。[2022/8/20 12:37:30]

暢想 10 年后的 OpenSea 或其他 NFT 交易平臺，已經?持特斯拉???NFT 交易，這時，對于?主可以有兩種選擇，???，可以直接交易，隨著 NFT 的銷售，所有權直接轉移，?主拿到資?，買家得到 NFT 后，?輛可以?動駕駛到買家??? ，?數字貨幣錢包內的 token 激活??。

另???，?主也可以抵押?輛的 NFT，前提是 DAO 同意把某年某型號加?質押資產類別，?個 NFT 對應的是這個標準?型價值的?例，?主在 MakerDAO 或其他質押借貸平臺上，質押????的 NFT，獲得美元等值的穩定幣，?以滿??常?活開銷，?還依然歸?主開，并且可以把資?投資到各種 DeFi 的?息資產和交易中，?主要定期?付平臺?個利息，相當于?租借了??使?權。

這?對于質押借貸平臺?最?問題，是如何去做預?機，去取?個合理資產價值，既不被企業操 縱，也不會被?商操控，估計到時候會有?套特斯拉維護的中?化交易所??tesla-u 價格，以及?商維護的去中?化交易所??tesla-u 價格。如果隨著固定折舊，?主并不歸還所借資?，或者?輛出現重?事故，?上傳感器報警，?輛價值暴跌，?的所有權都會徹底不屬于?主，?會?動駕駛開回到基?會某個?點，完成對質押物清算。

整個過程對于特斯拉?主和特斯拉來講，其實就是進?了?筆沒有銀?的抵押借貸，完成了創造貨幣過程，并沒有依賴任何中?化?融機構參與（除了特斯拉企業本身），?乎?磨損且超?效率。除了政策原因，特斯拉的?持不能保證，以及?途的?動駕駛部分，還有些?幻，整個過程?到的基本技術都已經很成熟，離實際商?可能就是個時間問題。

區塊鏈如果想被?規模接受的應?，?先是有賺錢效應，第?是可以標準化，有?常簡單的估值邏輯，?如之前公鏈看 TPS、DeFi，看 TVL，第三是操作?便。NFT 現在集中在藝術品，賺?了流量和眼球， 并且滿?了短期賺錢效應，但因為藝術品特殊性，估值邏輯差距?較?，?且線下藝術品確權和流通?較復雜。

我個?是?較看好原?的數字資產如游戲道具、域名、圖標設計等的 NFT 化，并通過疊加 DeFi 完成貨幣創造。?如果能進?步引?像特斯拉使?權的資產包，區塊鏈真的會?步步顛覆中?化?融。

撰文：左常柏，Cobo VP、原 TokenInsight 聯合創始人

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